一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構的製作方法
2023-05-31 11:27:01 1
專利名稱：一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車配件，特別是彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構。
背景技術：
目前，彎梁式摩託車通常將尾燈、尾蓋、左、右車體側蓋分別固定安裝在車架上，為了確保配件安裝後不會出現幹涉，以及確保摩託車產品批量生產的穩定性，必須使尾燈與包括車體側蓋在內的周邊覆蓋件之間的安裝間隙控制在5mm以上，該間隙嚴重影響了摩託車尾部的外觀。所以如何減少尾燈與車體覆蓋件之間的安裝間隙已經提上了人們的研究日程。
發明內容
為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種可有效減少尾燈與車體覆蓋件之間安裝間隙的固定安裝結構。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，所述的配件包括有尾燈、尾蓋以及左、右車體側蓋，所述尾燈通過金屬支架固定安裝在車架上，所述的金屬支架上設置有可調節尾燈與車架之間前後距離的條形孔，安裝螺栓分別穿過尾蓋安裝孔、左、右車體側蓋安裝孔、金屬支架上的條形孔將尾燈、尾蓋、左、右車體側蓋固定安裝在車架上。
作為上述技術方案的改進，所述的尾燈及其上部的尾蓋之間採用插槽、掛鈎的連接方式進行固定安裝。
作為上述技術方案的進一步改進，所述左、右車體側蓋的上部與尾燈之間採用掛鈎、插槽的安裝方式；所述左、右車體側蓋的下部通過緊固螺釘安裝在尾燈上。
本實用新型的有益效果是本實用新型的尾燈通過可調節前後距離的金屬支架固定安裝在車架上，該安裝結構有效減少了尾燈與車體覆蓋件之間的安裝間隙，使產品的整體感強，而且本產品還具有便於安裝、調整和固定等優點，從而廣泛應用於彎梁式摩託車的車架及其配件的安裝上。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是尾燈與車架的安裝結構示意圖；圖3的本實用新型的拆分狀態示意圖；圖4是圖3的A處放大圖。
具體實施方式
參照
圖1、圖2、圖3、圖4，一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，所述的配件包括有尾燈1、尾蓋5以及左、右車體側蓋6、7，所述的尾燈1通過金屬支架2掛置在車架3上方的凸臺31上，尾燈1與金屬支架2之間通過固定螺栓9固定安裝在一起，為了便於緩衝在其之間安裝有橡膠墊10，所述的金屬支架2上設置有可調節尾燈1與車架3之間前後距離的條形孔21，安裝螺栓4分別穿過尾蓋安裝孔51、左、右車體側蓋安裝孔61、71、金屬支架2上的條形孔21將尾燈1、尾蓋5、左、右車體側蓋6、7固定安裝在車架3上。該設計使得尾燈1與車架3之間預留了一定活動量，從而有效減少了尾燈1與車體覆蓋件之間的安裝間隙。
為了減少尾蓋5與尾燈1之間的安裝間隙，還可以在尾燈1上設置有插槽11，尾蓋5的底部設置有掛鈎52，安裝時將掛鈎52插接在插槽11上即可；另外，所述左、右車體側蓋6、7的上部與尾燈1之間採用掛鈎62、72、插槽12、13的安裝方式；同時，所述左、右車體側蓋6、7的下部通過緊固螺釘8安裝在尾燈1上，該設計有效確保了左、右車體側蓋6、7與尾燈1的安裝間隙，本產品中的配件連接形式不限於上述方式，還可以採用其它常見的機械形式，因而不論使用何種方式，總之以基本相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬於本實用新型的保護範圍。
本實用新型的安裝步驟如下首先將尾燈1固定安裝在金屬支架2上，接著將金屬支架2掛置在車架3上方的凸臺31上，然後將左、右車體側蓋6、7上部的掛鈎62、72插裝在尾燈1的插槽12、13，同時，調節尾燈1的安裝間隙，使之與車體側蓋緊密結合，然後使用緊固螺釘8將左、右車體側蓋6、7下部也固定在尾燈1上，接著將尾蓋5上的掛鈎52插接在尾燈1的插槽11，最後使用安裝螺栓4分別穿過尾蓋安裝孔51、左、右車體側蓋安裝孔61、71、金屬支架2上的條形孔21，將尾燈1、尾蓋5、左、右車體側蓋6、7固定安裝在車架3上即可。
本實用新型的尾燈1通過可調節前後距離的金屬支架2固定安裝在車架3上，該安裝結構有效減少了尾燈1與車體覆蓋件之間的安裝間隙，使產品的整體感強，而且本產品還具有便於安裝、調整和固定等優點，從而廣泛應用於彎梁式摩託車的車架3及其配件的安裝上。
權利要求1.一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，所述的配件包括有尾燈(1)、尾蓋(5)以及左、右車體側蓋(6、7)，其特徵在於所述的尾燈(1)通過金屬支架(2)固定安裝在車架(3)上，所述的金屬支架(2)上設置有可調節尾燈(1)與車架(3)之間前後距離的條形孔(21)，安裝螺栓(4)分別穿過尾蓋安裝孔(51)、左、右車體側蓋安裝孔(61、71)、金屬支架(2)上的條形孔(21)將尾燈(1)、尾蓋(5)、左、右車體側蓋(6、7)固定安裝在車架(3)上。
2.根據權利要求1所述的一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，其特徵在於所述的尾燈(1)及其上部的尾蓋(5)之間採用插槽(11)、掛鈎(52)的連接方式進行固定安裝。
3.根據權利要求1所述的一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，其特徵在於所述左、右車體側蓋(6、7)的上部與尾燈(1)之間採用掛鈎(62、72)、插槽(12、13)的安裝方式。
4.根據權利要求1所述的一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，其特徵在於所述左、右車體側蓋(6、7)的下部通過緊固螺釘(8)安裝在尾燈(1)上。
專利摘要本實用新型公開了一種彎梁式摩託車的車架及其配件之間的固定安裝結構，所述的配件包括有尾燈、尾蓋以及左、右車體側蓋，所述尾燈通過金屬支架固定安裝在車架上，所述的金屬支架上設置有可調節尾燈與車架之間前後距離的條形孔，安裝螺栓分別穿過尾蓋安裝孔、左、右車體側蓋安裝孔、金屬支架上的條形孔將尾燈、尾蓋、左、右車體側蓋固定安裝在車架上；本實用新型的尾燈通過可調節前後距離的金屬支架固定安裝在車架上，該安裝結構有效減少了尾燈與車體覆蓋件之間的安裝間隙，使產品的整體感強，而且本產品還具有便於安裝、調整和固定等優點，從而廣泛應用於彎梁式摩託車的車架及其配件的安裝上。
文檔編號B62J6/00GK2902872SQ200620116799
公開日2007年5月23日 申請日期2006年5月19日 優先權日2006年3月18日
發明者石巖 申請人:江門市大長江集團有限公司