一種液壓冷卻裝置的製作方法

2023-05-31 15:13:51 2

專利名稱：一種液壓冷卻裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及冷卻裝置，具體涉及一種液壓冷卻裝置。
背景技術：
發動機、工程機械以及一些工具機在工作狀態下都有高壓，大流量的高溫液壓油通 過冷卻器和風扇來冷卻並循環使用，但現有的機油冷卻器往往達不到70%的標準冷卻效 率，在液壓傳動中普遍使用礦油型液壓油或抗燃型液壓液作為傳動介質。在液壓系統運行 中，介質必然產生溫升，而要求液壓系統正常運轉，一般溫升不能超過55°C。當溫升過高時， 必須採用降溫措施。特別在夏天露天場所更為突出。現有的液壓站冷卻裝置，傳統方法一 般採用專用的風冷或水汽冷卻器來降溫。而常用的是水冷冷卻器。此類裝置體積龐大，耗 用珍貴的水資源，而且造價高。生產商與用戶對此均感無奈。特別是中小功率的液壓站用 此類冷卻器很不合算。

實用新型內容本實用新型的目的是徹底解決液壓站的冷卻問題，而提供一種液壓冷卻裝置。為了達到上述之目的，本實用新型採用如下具體技術方案一種液壓冷卻裝置，包 括液壓油箱，所述液壓油箱內設有蒸發器，所述蒸發器一端通過銅管與壓縮機連接，另一端 與毛細管連接，所述毛細管通過銅管與過濾器，所述過濾器通過銅管與冷凝器連接，所述冷 凝器通過銅管與壓縮機連接，所述液壓油箱上設有溫控開關，所述溫控開關通過電線迴路 連接在壓縮機上，所述液壓油箱上設有電機，所述電機上設有油泵，所述油泵通過進油管與 控制閥一端連接，所述控制閥另一端通過回油管連接到液壓油箱內；所述蒸發器箱體通過 製冷管與壓縮機連接。所述蒸發器可以放置液壓油箱內或繞在液壓油箱外。所述蒸發器可以在回油管上冷卻油溫。所述蒸發器可以在進油管上冷卻油溫。所述冷凝器上設有風機。由於設有上述結構，該液壓冷卻裝器工作可靠，使用方便，能夠有效降低油溫，保 證液壓系統正常工作。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1為本實用新型一種液壓冷卻裝置的結構原理圖。
具體實施方式
如
圖1所示，一種液壓冷卻裝置，包括液壓油箱1，所述液壓油箱1內設有蒸發器 2，所述蒸發器2 —端通過銅管21與壓縮機7連接，另一端與毛細管3連接，所述毛細管3
3通過銅管21與過濾器5，所述過濾器5通過銅管21與冷凝器3連接，所述冷凝器3通過銅 管21與壓縮機7連接，所述液壓油箱1上設有溫控開關8，所述溫控開關8通過電線迴路9 連接在壓縮機7上，所述液壓油箱上1設有電機14，所述電機14上設有油泵13，所述油泵 14通過進油管12與控制閥11 一端連接，所述控制閥11另一端通過回油管18連接在液壓 油箱1內，所述蒸發器2箱體通過製冷管6與壓縮機7連接，所述蒸發器2可以放置液壓油 箱1內或繞在液壓油箱1外，所述蒸發器2可以在回油管18上冷卻油溫。所述蒸發器2可 以在進油管12上冷卻油溫。所述冷凝器3上設有風機4。
權利要求1.一種液壓冷卻裝置，其特徵在於包括液壓油箱，所述液壓油箱內設有蒸發器，所述 蒸發器一端通過銅管與壓縮機連接，另一端與毛細管連接，所述毛細管通過銅管與過濾器， 所述過濾器通過銅管與冷凝器連接，所述冷凝器通過銅管與壓縮機連接，所述冷凝器上設 有風機，所述液壓油箱上設有溫控開關，所述溫控開關通過電線迴路連接在壓縮機上，所述 液壓油箱上設有電機，所述電機上設有油泵，所述油泵通過進油管與控制閥一端連接，所述 控制閥另一端通過回油管穿過蒸發器箱體連接在液壓油箱內，所述蒸發器箱體通過製冷管 與壓縮機連接。
2.根據權利要求1所述一種液壓冷卻裝置，其特徵在於所述蒸發器可以放置液壓油 箱內或繞在液壓油箱外。
3.根據權利要求1所述一種液壓冷卻裝置，其特徵在於所述冷凝器上設有風機。
專利摘要本實用新型涉及冷卻裝置，具體涉及一種液壓冷卻裝置，包括液壓油箱，所述液壓油箱內設有蒸發器，所述蒸發器一端通過銅管與壓縮機連接，另一端與毛細管連接，所述毛細管通過銅管與過濾器，所述過濾器通過銅管與冷凝器連接，所述冷凝器通過銅管與壓縮機連接，所述液壓油箱上設有溫控開關，所述液壓油箱上設有電機，所述電機上設有油泵，所述油泵通過進油管與控制閥一端連接，所述控制閥另一端通過回油管連接在液壓油箱內，所述蒸發器可以放置液壓油箱內或繞在液壓油箱外，所述蒸發器可以在回油管上冷卻油溫，所述蒸發器可以在進油管上冷卻油溫，由於設有上述結構，該液壓冷卻裝器工作可靠，能夠有效降低油溫，保證液壓系統正常工作。
文檔編號F15B21/04GK201851433SQ20102028192
公開日2011年6月1日 申請日期2010年8月3日 優先權日2010年8月3日
發明者賴德榮 申請人:賴德榮