用於汽車發動機機油的加熱裝置的製作方法
2023-06-01 05:51:01
專利名稱：用於汽車發動機機油的加熱裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及通過介體傳熱的電加熱裝置，適用於汽車發動機的機油加熱。
在寒冷的季節裡，汽車的發動是司機非常麻煩的事情，欲使汽車發動，必須用熱水置於汽車的水箱之內，待汽車發動機的各部件預熱後，才能很困難地啟動發動機，其中其內的潤滑機油由於氣溫低而變稠是不易啟動發動機的主要原因之一。為此，司機必須通過曲柄搖把，用力轉動發動機，待潤滑機油使其各部件潤滑後才能啟動，十分費力費時。
本實用新型的目的是針對上述現有的技術中存在的問題，提供一種用於汽車發動機機油的加熱裝置，它可使發動機內的潤滑油的油溫迅速提高，使汽車啟動輕便自如。
為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是，用於汽車發動機機油的加熱裝置，它包括電熱絲及其與電熱絲相接的無極調溫控制迴路，其結構特點是，所述電熱絲編織在阻燃、絕緣、傳熱的材料中並可包容於發動機的機殼油箱底部。所述阻燃、絕緣、傳熱材料的外表面置有玻璃絲纖維層，玻璃絲纖維層上置有防水材料。
為了利於電熱絲的固定並起到保護的作用，上述技術方案中的阻燃、絕緣、傳熱的材料採用針刺無紡布或者在無紡布上塗有環氧樹脂層將電熱絲固定。
由於本實用新型採用電熱毯的形式將汽車發動機的機殼油箱底部包容，與現有技術相比，通過電熱絲可使其內的機油油溫提高，解決了在寒冷季節汽車發動難的問題。不僅使發動機啟動輕便自如，而且使啟動電流減少，延長了電瓶和起動馬達的使用壽命。起動後，機油迅速進入各潤滑系統，可減少機械磨損，使發動機一啟動就處於正常運轉，因而也延長了其使用壽命。本加熱裝置的結構合理、具有牢固、隔熱、保溫、防火、防水之功效，使用方便、安全可靠的特點，極易推廣使用。
以下結合附圖和具體的實施方案對本實用新型作進一步的說明。
圖1是本實用新型結構安裝示意圖；圖2是本實用新型的無極調溫的控制迴路圖。
參看
圖1和圖2，本實用新型的加熱裝置包括電熱絲RW及其與電熱絲RW相接的無極調溫控制迴路，所述電熱絲RW編織在阻燃、絕緣、傳熱的針刺無紡布2中，其形狀可包容於發動機的機殼油箱底部1，在針刺無紡布2的外表面置有玻璃絲纖維層3，玻璃絲纖維層3上置有防水布4。電熱絲RW與其控制迴路相接，所述的控制迴路是將220V的交流電通過溫控元件NPC經橋式整流後，又經可控矽SCR，電阻R4、R6和R5，串接電容C和電位器W組成張馳振蕩迴路。當市電電壓過零時可控矽SCR截止，等到脈衝電壓的下一個半周時，電容C充電，依次反覆。電位器W可改變電容C的充電速度，從而改變電熱絲RW兩端的電壓，以達到無極調溫。用戶可以根據車型及環境溫度自行調節，以達到最佳的使用溫度。
另外本實用新型所採用的阻燃、絕緣、傳熱的材料也可以是無紡布2，在無紡布2上塗有環氧樹脂層將電熱絲RW固定。
權利要求1.一種用於汽車發動機機油的加熱裝置，它包括電熱絲及其與電熱絲相接的無極調溫控制迴路，其特徵在於，所述電熱絲(RW)編織在阻燃、絕緣、傳熱的材料中並可包容於發動機的機殼油箱底部(1)，所述阻燃、絕緣、傳熱的材料的外表面置有玻璃纖維層(3)，玻璃纖維層(3)上置有防水材料。
2.按照權利要求1所述的加熱裝置，其特徵在於，所述阻燃、絕緣、傳熱的材料為針刺無紡布(2)。
3.按照權利要求1所述的加熱裝置，其特徵在於，所述阻燃、絕緣、傳熱的材料為無紡布(2)，無紡布(2)上塗有環氧樹脂層將電熱絲(RW)固定。
4.按照權利要求1、2或3所述的加熱裝置，其特徵在於，所述防水材料為防水布(4)。
專利摘要本實用新型涉及通過介體傳熱的電加熱裝置，適用於汽車發動機的機油加熱，它包括電熱絲及與其相接的控制迴路，結構特點是，電熱絲編織在阻燃、絕緣、傳熱的材料中並可包容於發動機的機殼油箱底部，所述材料的外表面置有玻璃纖維層，玻璃纖維層上置有防水材料。通過電熱絲髮熱可使發動機內的機油油溫提高，使汽車啟動輕便自如。減少了啟動電流和機械磨損，可延長電瓶，起動馬達和發動機的使用壽命，具有使用方便、安全可靠的特點。
文檔編號F01M5/00GK2261509SQ9623604
公開日1997年9月3日 申請日期1996年7月12日 優先權日1996年7月12日
發明者薛拴群, 薛利軍 申請人:西安海普實業有限責任公司