代步電車電子差速系統的製作方法

2023-06-01 05:37:06 1

專利名稱：代步電車電子差速系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及代步電車電子差速系統
背景技術：
代步電車作為現有運輸系統中一種重要的工具，現有的代步電車通過安裝有電機，通過電機對其電機本身進行限制速度，這樣存在電機的電流不易控制，電機電流無差數，這樣代步電車在轉彎時，前後輪的速度不易控制，安全性能不高，使用性能不強。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是代步電車安全性能不高，使用性能不強，從而提供代步電車電子差速系統。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的代步電車電子差速系統，包括電車車體，所述電車本體的兩後輪上分別設有驅動後輪運動的電機，所述兩後輪上分別設有調節電機輸入電流的控制裝置。優選的，所述控制裝置為定位器，定位器使用效果好，壽命長，簡單實用，安全可靠，結構簡單，便於安裝。優選的，所述定位器通過螺釘與後輪固定連接，也可以通過其他便於連接固定的連接方式，螺釘固定連接牢固，安全可靠，簡單實用。綜上所述，本實用新型的優點通過電車車體兩後輪上設有控制裝置，從而調節電車本體上的電機的輸入電流，從而調整了代步電車在轉彎時的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步說明圖I為本實用新型代步電車電子差速系統的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，代步電車電子差速系統，包括電車車體，所述電車本體的兩後輪I上分別設有驅動後輪I運動的電機2，所述兩後輪I上分別設有調節電機2輸入電流的控制裝置3，所述控制裝置3為定位器，定位器使用效果好，壽命長，簡單實用，安全可靠，結構簡單，便於安裝，所述定位器通過螺釘4與後輪I固定連接，也可以通過其他便於連接固定的連接方式，螺釘4固定連接牢固，安全可靠，簡單實用。將定位器與電車車體的兩後輪I分別通過螺釘4固定連接，定位器與電機2相連，後輪I轉彎時，定位器跟隨後輪I同時發生轉動，從而改變了電機2的輸入電流，從而改變了後輪I轉速。通過電車車體兩後輪上設有控制裝置，從而調節電車本體上的電機的輸入電流，從而調整了代步電 車在轉彎時的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，
安全可靠。
權利要求1.代步電車電子差速系統，包括電車車體，所述電車本體的兩後輪(I)上分別設有驅動後輪(I)運動的電機(2)，其特徵在於所述兩後輪(I)上分別設有調節電機(2)輸入電流的控制裝置(3)。
2.根據權利要求I所述的代步電車電子差速系統，其特徵在於所述控制裝置(3)為定位器，所述定位器與後輪(I)固定連接。
3.根據權利要求2所述的代步電車電子差速系統，其特徵在於所述定位器通過螺釘(4)與後輪(I)固定連接。
專利摘要本實用新型涉及代步電車電子差速系統，包括電車車體，所述電車本體的兩後輪上分別設有驅動後輪運動的電機，所述兩後輪上分別設有調節電機輸入電流的控制裝置；本實用新型的優點通過電車車體兩後輪上設有控制裝置，從而調節電車本體上的電機的輸入電流，從而調整了代步電車在轉彎時的車速，從而提高了安全性能，提高了使用效果，方便使用，安全可靠。
文檔編號B60L15/20GK202368399SQ201120573628
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月31日 優先權日2011年12月31日
發明者徐天波 申請人:許曉華