測壓防護調節器的製作方法
2023-06-24 02:34:46
專利名稱：測壓防護調節器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及調節器的改進發明，特別涉及汽車發電機輸出電壓保護在規定範圍的調節器的改進發明。
在現有技術中，其所使用的均為電晶體調節器，雖然對汽車發電機電壓也能夠起到調節作用。但都不具備自防護功能，對於誤操作或其它設備的故障導致電晶體調節器的損壞造成不必要的損失，另外，電晶體調節器工作是否正常、蓄電池電壓是否符合使用要求，這些都沒有直觀的觀測裝置。
鑑於公知技術存在的問題，本實用新型的目的旨在提供一種能直接顯示其工作情況，保證其不受人為的或其它故障對其造成損壞的測壓防護調節器。
本實用新型是以如下方式完成的，整個調節器包括有殼體、指示燈、接線端和調節電路，其特徵在於殼體上設有電壓檢測監視窗，所述調節電路分別設有測壓電路，防護電路和保護電路，所述測壓電路由R1、R2、R3、R4、R5串聯。R1的一端接至電源正極，R5的一端接至二極體D5的正端，發光二極體D1、D2、D3、D4分別與電阻R1、R2、R3、R4並聯，所述防護電路由二極體D5的正極與測壓電路的R5連接，二極體D7負端接穩壓管D6的負端，二極體D7的正端接三極體T1的基極和電阻R9，二極體D8的負端與三極體T1的集電極和電阻R10連接，二極體D9正端與三極體T3的集電極連接，負端接至三極體T4的基極，二極體D11正端接電源正極，負端接三極體T4的集電極，壓敏電阻R13的一端與輸出端F連接，另一端接電源負極；所述保護電路是由電阻R11的一端與電源正極連接，另一端與二極體T2的基極和R12連接，二極體T2的發射極接電源正極。所述集電極與三極體T3的基極和二極體D8的正極連接，電阻R12另一端與電容C2的一端及二極體D10的正極連接，電容C2的另一端與輸出端F連接，二極體D10的負端與二極體D11的負極和三極體T4的集電極連接。
所述殼體外的接線柱有三個，分別為+、-、F。
本實用新型與公知技術相比，具有結構合理、觀測直觀、自防護能力強，是調節發電機輸出電壓保持在規定範圍內的理想裝置。
本實用新型有如下附圖；
圖1為本實用新型的結構圖；圖2為本實用新型的電氣原理圖；附圖表示了本實用新型的結構及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節，整個測壓防護調節器包括有殼體(1)、指示燈(2)、調節電路，接線柱(3)和電壓檢測監視窗(4)，所述接線柱分別設有+、-、F三個端頭，所述殼體(1)上設有電壓觀測窗(4)，所述電壓觀測窗(4)內採用發光二極體逐級顯示，殼體(1)用環氧樹脂封裝。所述調節電路分為測壓電路，防護電路和保護電路，所述測壓電路的電壓值指示用發光二極體D1、D2、D3、D4分別並聯在電阻R1、R2、R3、R4的兩端，R1、R2、R3、R4、R5串聯組成分壓電路，R1的一端接電源正極，D5的一端接電源負極，所述防護電路由二極體D5的正極與測壓電路的R5連接，二極體的負極與電源負極連接，電源電壓反接時對測壓電路起防護作用，二極體D7負端接穩壓管D6的負端，二極體D7的正端接三極體的基極和電阻R9，電源電壓反接時對三極體T1起防護作用，二極體D8的正極與三極體T3的基極和三極體T2集電極連接，負端與三極體T1的集電極和電阻R10連接，當電源電壓反接時對三極體T3起防護作用。二極體D9正端與三極體T3的集電極連接，負端接至三極體T4的基極，這樣電源電壓反接時，對三極體T4起防護作用，二極體D11的正端接到電源正極，負端接至三極體T4集電極和二極體D10負極，其作用配合保護電路工作，提高三極體T4的反向耐壓值，壓敏電阻R13的一端接至調節器輸出端F，另一端接電源負極，其作用一方面吸收感性負載的兩端感應電勢，另一方面在外部接線錯誤時起防護作用。所述保護電路由電阻R11的一端接電源正極，另一端接三極體T2的基極和R12，三極體T2的發射極接電源正極，集電極接至三極體T3的基極和二極體D8的正極，電阻R12的一端接電容C2的一端和二極體D10的正極，以上元件組成短路保護電路。若在接線時出現錯誤，本實用新型都能起到保護作用，特別對於F接電源正極，正極接電源負極，負極接正輸出端，如果感性負載兩端並聯二極體，就會引起短路，本調節器採用壓敏電阻R13來替代二極體，既能吸收感應高電勢，又避免了這種接法對調節器的損壞，壓敏電阻的特點是加在其兩端的電壓不超過其保護電壓值時，其電阻值很大，如果超過其保護電壓值時，其電阻值會很快地下降，吸收外部的能量，保證電壓維持在保護值內。
權利要求1.一種測壓防護調節器，包括有殼體(1)、調節電路指示燈(2)、接線柱(3)和調節電路，其特徵在於殼體上設有電壓檢測監視窗(4)，所述調節電路分別設有測壓電路，防護電路和保護電路。
2.如權利要求1所述的測壓防護調節器，其特徵在於測壓電路由R1、R2、R3、R4、R5串聯，R1的一端接至電源正極，R5的一端接至二極體D5的正端，發光二極體D1、D2、D3、D4分別與電阻R1、R2、R3、R4並聯。
3.如權利要求1所述的測壓防護調節器，其特徵在於防護電路由二極體D5的正極與測壓電路的R5連接，二極體D5的正極與測壓電路的R5連接，二極體D7負端接穩壓管D6的負端，二極體D7的正端接三極體T1的基極和電阻R9，二極體D8的負端與三極體T1的集電極和電阻R10連接，二極體D9正端與三極體(T3)的集電極連接，負端接至三極體T4的基極，二極體D11正端接電源正極，負端接三極體T4的集電極，壓敏電阻R13的一端與輸出端F連接，另一端接電源負極。
4.如權利要求1所述的測壓防護調節器，其特徵在於保護電路是由電阻R11的一端與電源正極連接，另一端與三極體T2的基極和R12連接，三極體T2的發射極接電源正極，所述集電極與三極體T3的基極和二極體D8的正極連接，電阻R12另一端與電容C2和的一端及二極體D10的正極連接，電容C2的另一端與輸出端F連接，二極體D10的負端與二極體D11的負極和三極體T4的集電極連接。
5.如權利要求1所述的測壓防護調節器，其特徵在於殼體外的接線柱有三個分另為+、-、F。
專利摘要本實用新型涉及汽車調節器的改進發明,其主要特徵由電阻、電容、三極體及二極體組成測壓電路、防護電路和保護電路,達到直接顯示檢測電壓和工作情況,防護其不受人為或其它故障對其造成的損壞,其外殼採用環氧樹脂封裝,起到防震、防塵、防溼、耐高溫等方面的防護作用。
文檔編號G01R19/165GK2369410SQ98250138
公開日2000年3月15日 申請日期1998年12月5日 優先權日1998年12月5日
發明者蔡瑞新 申請人:蔡瑞新