一種鑄造用冷卻裝置的製作方法

2023-06-25 10:32:51 2

本實用新型涉及一種冷卻裝置，具體涉及一種鑄造用冷卻裝置。

背景技術：

在國內，覆砂鐵型線大都沒有配備專門的鐵型冷卻設備，由於覆砂層很薄，澆注後鐵型溫度急劇上升，一個循環後的鐵型溫度在350~400℃左右，並且以後會更高，正常情況下鐵型和型板的溫度一般控制在220~230℃左右，溫度過高，輕者覆砂層燒糊，型殼強度降低或開裂，造成夾砂廢品，重者在射砂過程中覆膜砂還未到達端點便在中途固話，造成型殼不完整；現在生產過程中為了降溫大豆採用潑水或噴水的方法，這種方法不僅易使水灑在操作場地上，導致車間水蒸氣很大，更重要的是冷卻效果差且不均勻，造成鐵型變形和開裂，嚴重影響鐵型的使用壽命，增加生產成本。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種冷卻效果好、冷卻均勻的一種鑄造用冷卻裝置。

一種鑄造用冷卻裝置，包括噴嘴、水箱、空壓機、滾輪、吸菸罩、鐵型；所述的噴嘴至少設置4個；所述的噴嘴通過壓縮空氣管路與空壓機連接；所述的水箱通過銅管與噴嘴連接；所述的水箱上設置有自動上水閥，所述的噴嘴相向而設，每組噴嘴設置相同的個數；所述的鐵型兩端設置有支撐滾輪；所述的吸菸罩設置在噴嘴上方；吸菸罩設置有吸氣口。

所述的噴嘴設置有銅管、錐體、變徑套、鍍鋅管；所述的鍍鋅管通過壓縮空氣管路與空壓機連接，所述的鍍鋅管下方設置有變徑套；所述的變徑套內設置有銅管；所述的噴嘴噴口處設置有錐體。

所述的噴嘴的主管路各安裝一控制閥門，以調節氣量和水量的大小；鐵型上方固定的吸菸罩通過吸氣口將冷卻過程中的水蒸氣吸到車間外面。

壓縮空氣進入鍍鋅管後，通過變徑套，氣流速度加快，在銅管口形成更大的負壓，銅管另一端用氧氣管連接後放入水箱中，銅管便有水被吸出，高速氣流使水霧化，通過噴嘴口下方的錐體使霧以錐形噴向鐵型表面。

由於採用的是多頭霧化冷卻，因而能使鐵型均勻冷卻，減少了鐵型的變形和開裂，提高了鐵型的使用壽命，當水霧噴灑到鐵型表面後，水在鐵型表面迅速形成一層高溫水蒸氣膜，壓縮空氣的高速氣流將高溫水蒸氣膜及時迅速吹走，加快了鐵型的冷卻速度，滿足了生產線連續生產的需要。

本實用新型專利通過設計特殊的噴嘴結構，使得鐵型達到了均勻冷卻，減少了鐵型的變形和開裂，提高了鐵型的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型專利結構示意圖；

圖2是本實用新型專利噴嘴結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細的描述：

一種鑄造用冷卻裝置，包括噴嘴（1）、水箱（2）、空壓機（3）、滾輪（4）、吸菸罩（5）、鐵型（6）；所述的噴嘴（1）至少設置4個；所述的噴嘴（1）通過壓縮空氣管路（7）與空壓機（3）連接；所述的水箱（2）通過銅管（10）與噴嘴（1）連接；所述的水箱（2）上設置有自動上水閥（8），所述的噴嘴（1）相向而設，每組噴嘴（1）設置相同的個數；所述的鐵型（6）兩端設置有支撐滾輪（4）；所述的吸菸罩（5）設置在噴嘴（1）上方；吸菸罩（5）設置有吸氣口（9）。

所述的噴嘴（1）設置有銅管（10）、錐體（11）、變徑套（12）、鍍鋅管（13）；所述的鍍鋅管（13）通過壓縮空氣管路（7）與空壓機（3）連接，所述的鍍鋅管（13）下方設置有變徑套（12）；所述的變徑套（12）內設置有銅管（10）；所述的噴嘴（1）噴口處設置有錐體（11）。

所述的噴嘴（1）的主管路各安裝一控制閥門，以調節氣量和水量的大小；鐵型（6）上方固定的吸菸罩（5）通過吸氣口（9）將冷卻過程中的水蒸氣吸到車間外面。

壓縮空氣進入鍍鋅管（13）後，通過變徑套（12），氣流速度加快，在銅管（10）口形成更大的負壓，銅管（10）另一端用氧氣管連接後放入水箱（2）中，銅管（10）便有水被吸出，高速氣流使水霧化，通過噴嘴（1）口下方的錐體（11）使霧以錐形噴向鐵型（6）表面。

由於採用的是多頭霧化冷卻，因而能使鐵型（6）均勻冷卻，減少了鐵型（6）的變形和開裂，提高了鐵型（6）的使用壽命，當水霧噴灑到鐵型（6）表面後，水在鐵型（6）表面迅速形成一層高溫水蒸氣膜，壓縮空氣的高速氣流將高溫水蒸氣膜及時迅速吹走，加快了鐵型（6）的冷卻速度，滿足了生產線連續生產的需要。

本實用新型專利通過設計特殊的噴嘴（1）結構，使得鐵型（6）達到了均勻冷卻，減少了鐵型（6）的變形和開裂，提高了鐵型（6）的使用壽命。