新型橫向雙球頭拆卸器的製作方法
2023-06-25 12:18:56 2
專利名稱：新型橫向雙球頭拆卸器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及客車轉向領域，特別是ー種客車轉向拉杆橫向雙球頭拆卸器。
背景技術：
傳統的客車由於轉向拉杆球頭末端與中間搖臂為錐度配合，中間搖臂上的拉杆安裝孔有橫向結構，有縱向結構，中間搖臂的選取根據車輛轉向系的布置選擇，轉向拉杆球頭在拆卸時，利用銅製榔頭敲擊球頭頂部，使其退出中間搖臂，所以在敲擊拆卸球頭時用カー般較大，損傷球頭螺紋時有發生，球頭螺紋的損壞，直接導致球頭報廢。
發明內容本實用新型的目的是提供ー種結構簡單，成本低廉，便於製作和存儲，同時在實際使用中比較方便，適用於橫向結構中間搖臂的新型橫向雙球頭拆卸器。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案是，ー種新型橫向雙球頭拆卸器，其特徵是兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，拆卸器本體上部兩側各通過ー個緊固螺栓與ー個L型固定板固定連接，中間搖臂為「凸」形結構，中間搖臂下部橫向置有兩個轉向拉杆球頭，拆卸器本體下部橫向連接有兩條頂絲，兩條頂絲的位置與中間搖臂下半部分的兩個轉向拉杆球頭的位置對應。本實用新型的有益效果是，橫向雙球頭拆卸器的拆卸器本體通過上部兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，然後通過拆卸器本體下部的頂絲頂出中間搖臂上的兩個轉向拉杆球頭，裝夾一次可以拆卸兩個球頭，是轉向拉杆橫向雙球頭結構拆卸的專用工具，它的應用大大降低了轉向拉杆球頭拆卸損壞機率，在汽車製造和維修行業起著重要作用。
下面將結合實施例對本實用新型作進ー步的說明。圖I橫向雙球頭拆卸器的結構示意圖。圖2是L型固定板夾持中間搖臂結構示意圖。圖中1、L型固定板；2、緊固螺栓；3、中間搖臂；4、拆卸器本體；5、頂絲；6、轉向拉杆球頭。
具體實施例實施例I如圖I的本新型橫向雙球頭拆卸器結構示意圖所示，兩個L型固定板I卡接在中間搖臂3上，見圖2，拆卸器本體4上部兩側各通過ー個緊固螺栓2與ー個L型固定板I固定連接，形成了拆卸器本體4通過兩個L型固定板I固定在中間搖臂3上的一體結構。中間搖臂3為「凸」形結構，中間搖臂3上部通過兩個L型固定板I固定有拆卸器本體4，中間搖臂3下部橫向置有兩個轉向拉杆球頭6。[0013]拆卸器本體4下部橫向連接有兩條頂絲5，兩條頂絲5的位置與中間搖臂3下半部分的兩個轉向拉杆球頭6的位置對應，通過旋轉頂絲5將轉向拉杆球頭6從其固定位頂出，兩條頂絲5能夠同時對中間搖臂3下半部分的兩個轉向拉杆球頭6同時進行頂出作業，提高了效率，採用這 樣新型橫向雙球頭拆卸器，大大降低了轉向拉杆球頭拆卸損壞機率，在汽車製造和維修行業起著重要作用。
權利要求1.一種新型橫向雙球頭拆卸器，其特徵是兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，拆卸器本體上部兩側各通過一個緊固螺栓與一個L型固定板固定連接，中間搖臂為「凸」形結構，中間搖臂下部橫向置有兩個轉向拉杆球頭，拆卸器本體下部橫向連接有兩條頂絲，兩條頂絲的位置與中間搖臂下半部分的兩個轉向拉杆球頭的位置對應。
專利摘要本實用新型涉及客車轉向領域，特別是一種客車轉向拉杆橫向雙球頭拆卸器。其特徵是兩個L型固定板卡接在中間搖臂上，拆卸器本體上部兩側各通過一個緊固螺栓與一個L型固定板固定連接，中間搖臂為「凸」形結構，中間搖臂下部橫向置有兩個轉向拉杆球頭，拆卸器本體下部橫向連接有兩條頂絲，兩條頂絲的位置與中間搖臂下半部分的兩個轉向拉杆球頭的位置對應。通過拆卸器本體下部的頂絲頂出中間搖臂上的兩個轉向拉杆球頭，裝夾一次可以拆卸兩個球頭。
文檔編號B25B27/00GK202388443SQ20112050532
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月7日 優先權日2011年12月7日
發明者楊龍剛 申請人:陝西歐舒特汽車股份有限公司