一種汽車轉向泵後蓋及汽車轉向泵的製作方法

2023-06-25 01:26:11

專利名稱：一種汽車轉向泵後蓋及汽車轉向泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車轉向泵領域，特別是涉及一種汽車轉向泵後蓋。
背景技術：
國內現有的汽車轉向泵廣泛應用於轎車、輕型車和商務車等車型，通過轉向泵提供的助力，可以有效減輕駕駛員的勞動強度。現有技術中對汽車轉向泵的密封是採用在殼體和後蓋之間安裝0形圈來防止轉向油從轉向泵中洩露，其中0形圈安裝在後蓋外徑上的密封槽內。由於轉向泵在低溫條件和轉向工況時，內部的油壓相當高，這對後蓋和殼體之間的密封尤為重要。但是目前普遍採用的密封槽結構為矩形(如圖1所示)，當油壓增大時就會出現洩露現象，影響密封效果，導致轉向泵產生噪音、助力效果降低甚至失效；並且隨著使用時間的增加，0形圈磨損老化加劇，密封效果降低。

實用新型內容本實用新型主要解決的技術問題是提供一種密封效果好、長久耐用的汽車轉向泵後蓋。為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是提供一種汽車轉向泵後蓋，包括後蓋本體，所述後蓋本體上開設有環形密封槽，所述密封槽呈梯形，密封槽的外徑大於內徑，密封槽一端設置有圓錐形坡面。在本實用新型一個較佳實施例中，所述密封槽外徑和內徑之間的坡度為10度。在本實用新型一個較佳實施例中，所述密封槽內設置有橡膠0形圈。在本實用新型一個較佳實施例中，所述圓錐形坡面包括第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面之間設置有臺階，所述臺階高度為l_3mm。在本實用新型一個較佳實施例中，還提供一種汽車轉向泵，所述汽車轉向泵包括上述的汽車轉向泵後蓋，所述汽車轉向泵後蓋包括後蓋本體，所述後蓋本體上開設有環形密封槽，所述密封槽呈梯形，密封槽的外徑大於內徑，密封槽一端設置有圓錐形坡面。本實用新型的有益效果是本實用新型通過將汽車轉向泵後蓋的密封槽設置為梯形，密封性能優於矩形槽，且具有自動補償密封的功能，利用橡膠0形圈的塑性變形，來填充間隙，隔斷洩露通道，改進轉向泵在高壓低溫工作條件下的可靠性和耐用度，具有較強的實用價值。

圖1是現有技術中汽車轉向泵後蓋的結構示意圖；圖2是本實用新型汽車轉向泵後蓋一較佳實施例的立體結構示意圖；圖3是圖2的右視圖；圖4是本實用新型汽車轉向泵的內部結構示意圖；[0015]附圖中各部件的標記如下1、後蓋本體，2、密封槽，3、臺階，4、第一坡面，5、第二坡面，6、轉向泵殼體，7、0形圈，8、卡簧。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖2，本實用新型實施例包括一種汽車轉向泵後蓋，包括後蓋本體1，所述後蓋本體1上開設有環形密封槽2，所述密封槽2呈梯形，密封槽2的外徑大於內徑，所述密封槽2外徑和內徑之間的坡度為10 度，密封槽2 —端設置有圓錐形坡面。所述密封槽2內設置有橡膠0形圈7，0形圈7與轉向泵殼體6內壁緊密貼合，起到密封作用。該轉向泵後蓋的密封機理是利用橡膠0形圈7的塑性變形，來填充間隙，隔斷洩露通道。如圖4所示，0形圈7安裝在後蓋的密封槽2內，在高壓油作用下，0形圈7向上移動，並與密封槽2錐面、頂面和轉向泵殼體6的側壁三個面充分接觸，在這三個接觸面上0 形圈7填充了密封表面的凹凸不平，阻止高壓油向外洩露。密封效果主要取決於接觸面處 0形圈7的應力。當內部油壓升高時，0形圈7向密封槽2上方小端移動，由於密封槽2槽底為梯形，密封槽2深度向上逐漸減少，0形圈7徑向變形逐漸增大。隨著油壓的升高，0形圈7徑向和軸向的壓力也增大，從而提高密封效果。如圖2、圖3所示，所述圓錐形坡面包括第一坡面4和第二坡面5，所述第一坡面4 和第二坡面5之間設置有臺階3，所述臺階3高度為l-3mm。當高溫高壓條件下，轉向泵殼體6變形嚴重，在軸向高壓的作用下，後蓋上的卡簧8徑向收縮，此時受到後蓋坡面上臺階 3的阻擋作用，卡簧8不易從後蓋坡面上滑出，仍舊限制在卡簧槽內，對後蓋的限位良好，保證了後蓋的密封效果，降低了轉向泵失效的風險。本實用新型汽車轉向泵後蓋通過將汽車轉向泵後蓋的密封槽2設置為梯形，密封性能優於矩形槽，且具有自動補償密封的功能，利用橡膠0形圈7的塑性變形，來填充間隙， 隔斷洩露通道，改進轉向泵在高壓低溫工作條件下的可靠性和耐用度，具有較強的實用價值。本實用新型還提供一種汽車轉向泵，所述汽車轉向泵包括上述的汽車轉向泵後
至
ΓΤΠ ο以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種汽車轉向泵後蓋，其特徵在於包括後蓋本體(1)，所述後蓋本體(1)上開設有環形密封槽(2)，所述密封槽(2)呈梯形，密封槽(2)的外徑大於內徑，密封槽(2) 一端設置有圓錐形坡面。
2.根據權利要求1所述的汽車轉向泵後蓋，其特徵在於所述密封槽(2)外徑和內徑之間的坡度為10度。
3.根據權利要求1所述的汽車轉向泵後蓋，其特徵在於所述密封槽(2)內設置有橡膠 0形圈(7)。
4.根據權利要求1所述的汽車轉向泵後蓋，其特徵在於所述圓錐形坡面包括第一坡面(4)和第二坡面(5)，所述第一坡面(4)和第二坡面(5)之間設置有臺階(3)，所述臺階 (3)高度為l-3mm。
5.一種汽車轉向泵，其特徵在於，包括權利要求1至4任一所述的汽車轉向泵後蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車轉向泵後蓋及汽車轉向泵，包括後蓋本體，所述後蓋本體上開設有環形密封槽，所述密封槽呈梯形，密封槽的外徑大於內徑，密封槽一端設置有圓錐形坡面。該汽車轉向泵後蓋通過將汽車轉向泵後蓋的密封槽設置為梯形，密封性能優於矩形槽，且具有自動補償密封的功能，利用橡膠O形圈的塑性變形，來填充間隙，隔斷洩露通道，改進轉向泵在高壓低溫工作條件下的可靠性和耐用度，具有較強的實用價值。
文檔編號F04C15/00GK202250839SQ20112033608
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者張永闖, 楊林 申請人:耐世特汽車系統(蘇州)有限公司