汽車散熱器的製造方法
2023-06-14 21:37:41
汽車散熱器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車散熱器，包括芯體、設置在芯體上下兩端的側板以及設置在芯體兩側的左水室與右水室，所述左水室與右水室上分別設置有進水口與出水口，所述左水室與右水室上還分別設置有固定支架，所述固定支架分別朝向左水室與右水室對應芯體的同一側設置，所述固定支架分別包括與左水室、右水室連接的連接臂以及設置連接臂相對左水室、右水室另一端的安裝片，各安裝片上分別設置有安裝孔並且設置在同一平面，所述安裝孔處分別設置有彈性墊片以及剛性墊片，所述彈性墊片夾設於安裝片與剛性墊片之間。本實用新型技術方案，具有安裝穩固、減少震動延長使用壽命的效果。
【專利說明】
汽車散熱器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車散熱器。
【背景技術】
[0002]汽車散熱器，包括芯體、設置在芯體上下兩端的側板以及設置在芯體兩側的左水室與右水室，所述左水室與右水室上分別設置有進水口與出水口，現有的汽車散熱器，其固定支架有設置在水室上，也有設置在側板上，若設置在側板上，其安裝穩固性不理想，設置在水室上，則容易產生震動，以對水室與芯體的連接造成影響，從而影響使用壽命。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種安裝穩固、減少震動延長使用壽命的汽車散熱器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車散熱器，包括芯體、設置在芯體上下兩端的側板以及設置在芯體兩側的左水室與右水室，所述左水室與右水室上分別設置有進水口與出水口，所述左水室與右水室上還分別設置有固定支架，所述固定支架分別朝向左水室與右水室對應芯體的同一側設置，所述固定支架分別包括與左水室、右水室連接的連接臂以及設置連接臂相對左水室、右水室另一端的安裝片，各安裝片上分別設置有安裝孔並且設置在同一平面，所述安裝孔處分別設置有彈性墊片以及剛性墊片，所述彈性墊片夾設於安裝片與剛性墊片之間。
[0005]通過採用上述技術方案，固定支架分別設置在左水室、右水室上，提高了汽車散熱器安裝的穩固性，通過彈性墊片的作用，對安裝後的汽車散熱器起到一定的緩衝效果，從而減少了震動，減少了對水室與芯體的連接的影響，從而延長了使用壽命。
[0006]本實用新型進一步設置:所述彈性墊片以及剛性墊片分別包括置於安裝孔一側外周的環狀本體以及延伸至安裝孔內的環狀凸壁。
[0007]通過採用上述技術方案，環狀本體對汽車散熱器對應安裝孔軸向方向起到緩衝作用，環狀凸壁對汽車散熱器對應安裝孔徑向方向起到緩衝作用，從而進一步減少了震動，以減少對水室與芯體的連接的影響。
[0008]本實用新型進一步設置:所述進水口與出水口分別朝向左水室與右水室對應芯體的同一側設置，所述安裝片與進水口、出水口的朝向呈相反設置，所述安裝片與連接臂呈垂直設置。
[0009]通過採用上述技術方案，節約了汽車散熱器的安裝空間，並且使得進水口、出水口更方便的與水管進行連接。
[0010]本實用新型進一步設置:所述安裝片與連接臂之間設置有若干數量的加強筋。
[0011]通過採用上述技術方案，加強了呈片狀設置的安裝片的強度，進一步提高汽車散熱器安裝的穩固性。
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例結構圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖；
[0015]圖3為圖2的A部放大圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例的右水室結構圖。
【具體實施方式】
[0017]參見附圖1至附圖4，本實用新型公開的汽車散熱器，包括芯體1、設置在芯體I上下兩端的側板2以及設置在芯體I兩側的左水室3與右水室4，所述左水室3與右水室4上分別設置有進水口 301與出水口 401，所述左水室3與右水室4上還分別設置有固定支架5，所述固定支架5分別朝向左水室3與右水室4對應芯體的同一側設置，所述固定支架5分別包括與左水室3、右水室4連接的連接臂501以及設置連接臂501相對左水室3、右水室4另一端的安裝片502，各安裝片502上分別設置有安裝孔503並且設置在同一平面，所述安裝孔503處分別設置有彈性墊片6以及剛性墊片7，所述彈性墊片6夾設於安裝片502與剛性墊片7之間。通過採用上述技術方案，固定支架5分別設置在左水室3、右水室4上，提高了汽車散熱器安裝的穩固性，通過彈性墊片6的作用，對安裝後的汽車散熱器起到一定的緩衝效果，從而減少了震動，減少了對水室與芯體I的連接的影響，從而延長了使用壽命O
[0018]本實施例進一步設置:所述彈性墊片6以及剛性墊片7分別包括置於安裝孔503一側外周的環狀本體601、701以及延伸至安裝孔503內的環狀凸壁602、702。通過採用上述技術方案，環狀本體601、701對汽車散熱器對應安裝孔503軸向方向起到緩衝作用，環狀凸壁602、702對汽車散熱器對應安裝孔503徑向方向起到緩衝作用，從而進一步減少了震動，以減少對水室與芯體的連接的影響。
[0019]本實施例進一步設置:所述進水口 301與出水口 401分別朝向左水室3與右水室4對應芯體I的同一側設置，所述安裝片502與進水口 301、出水口 401的朝向呈相反設置，所述安裝片502與連接臂501呈垂直設置。通過採用上述技術方案，節約了汽車散熱器的安裝空間，並且使得進水口 301、出水口 401更方便的與水管進行連接。
[0020]本實施例進一步設置:所述安裝片502與連接臂501之間設置有若干數量的加強筋503。通過採用上述技術方案，加強了呈片狀設置的安裝片502的強度，進一步提高汽車散熱器安裝的穩固性。
【權利要求】
1.一種汽車散熱器，包括芯體、設置在芯體上下兩端的側板以及設置在芯體兩側的左水室與右水室，所述左水室與右水室上分別設置有進水口與出水口，其特徵在於:所述左水室與右水室上還分別設置有固定支架，所述固定支架分別朝向左水室與右水室對應芯體的同一側設置，所述固定支架分別包括與左水室、右水室連接的連接臂以及設置連接臂相對左水室、右水室另一端的安裝片，各安裝片上分別設置有安裝孔並且設置在同一平面，所述安裝孔處分別設置有彈性墊片以及剛性墊片，所述彈性墊片夾設於安裝片與剛性墊片之間。
2.根據權利要求1所述的汽車散熱器，其特徵在於:所述彈性墊片以及剛性墊片分別包括置於安裝孔一側外周的環狀本體以及延伸至安裝孔內的環狀凸壁。
3.根據權利要求2所述的汽車散熱器，其特徵在於:所述進水口與出水口分別朝向左水室與右水室對應芯體的同一側設置，所述安裝片與進水口、出水口的朝向呈相反設置，所述安裝片與連接臂呈垂直設置。
4.根據權利要求3所述的汽車散熱器，其特徵在於:所述安裝片與連接臂之間設置有若干數量的加強筋。
【文檔編號】F01P11/00GK203939567SQ201320606935
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年9月27日 優先權日:2013年9月27日
【發明者】舒金華, 管鴻宇, 舒彬彬, 朱定真, 舒奇青 申請人:浙江馳田散熱器製造有限公司