連軸同步頂車機構的製作方法

2023-06-15 00:49:36

專利名稱：連軸同步頂車機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種舉升機器用的連軸同步頂車機構。
背景技術：
現有技術中，頂車機構包括分別位於左側和右側的升降裝置，每側的升降裝置包括第一連杆、第二連杆、第三連杆、第四連杆，所述的第一連杆與第二連杆在中部相鉸接，所述的第三連杆與第四連杆在中部相鉸接，所述的第一連杆的下端部與第四連杆的上端部相鉸接，所述的第二連杆的下端部與第三連杆的上端部相鉸接；上支撐板與第一連杆的上端部相鉸接，上支撐板與第二連杆的上端部滑動連接；底框與第三連杆的下端部相滑動連接；左側的升降裝置和右側的升降裝置的是通過子母液壓油缸來推動升降，該兩個油缸無法使兩側的上支撐板保持同步地升降。

發明內容
本實用新型的目的在於提供一種可使左右兩側的升降裝置同步地升降的連軸同步頂車機構。
本實用新型的技術方案是一種連軸同步頂車機構，包括分別位於左側和右側的升降裝置，每側的升降裝置包括第一連杆、第二連杆、第三連杆、第四連杆，所述的第一連杆與第二連杆在中部相鉸接，所述的第三連杆與第四連杆在中部相鉸接，所述的第一連杆的下端部與第四連杆的上端部相鉸接，所述的第二連杆的下端部與第三連杆的上端部相鉸接；上支撐板與第一連杆的上端部相鉸接，上支撐板與第二連杆的上端部滑動連接；底框與第三連杆的下端部相滑動連接；所述的第一連杆上鉸接有活塞的上端部，所述的第四連杆上鉸接有油缸體的下端部，所述的活塞插在油缸體內且兩者呈滑動連接；所述的第四連杆的下端部固定連接有連接軸，該連接軸與底框可轉動連接，該連接軸左右方向延伸，連接軸分別與左側及右側升降裝置上的第四連杆的下端部相固定連接。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點由於連接軸分別與左側及右側升降裝置上的第四連杆的下端部相固定連接，因此可強迫兩側的升降裝置同步地上升或下降，避免了不同步造成的被舉升的機器傾覆的危險。


附圖1為本實用新型的主視圖；附圖2為本實用新型的左視圖；其中 、上支撐板；[2]、第一連杆；[3]、第二連杆；[4]、油缸體；[5]、底框；[6]、第三連杆；[7]、第四連杆；[8]、連接軸；[9]、活塞；具體實施方式
參見附圖1及附圖2，一種連軸同步頂車機構，包括分別位於左側和右側的升降裝置，每側的升降裝置包括第一連杆[2]、第二連杆[3]、第三連杆[6]、第四連杆[7]，所述的第一連杆[2]與第二連杆[3]在中部相鉸接，所述的第三連杆[6]與第四連杆[7]在中部相鉸接，所述的第一連杆[2]的下端部與第四連杆[7]的上端部相鉸接，所述的第二連杆[3]的下端部與第三連杆[6]的上端部相鉸接；上支撐板[1]與第一連杆[2]的上端部相鉸接，上支撐板[1]與第二連杆[3]的上端部滑動連接；底框[5]與第三連杆[6]的下端部相滑動連接；所述的第一連杆[2]上鉸接有活塞[9]的上端部，所述的第四連杆[7]上鉸接有油缸體[4]的下端部，所述的活塞[9]插在油缸體[4]內且兩者呈滑動連接；所述的第四連杆[7]的下端部固定連接有連接軸[8]，該連接軸[8]與底框[5]可轉動連接，該連接軸[8]左右方向延伸，連接軸[8]分別與左側及右側升降裝置上的第四連杆[7]的下端部相固定連接。
所述的第四連杆[7]的下部鉸接有氣缸體[4]的下端部，所述的第一連杆[2]的下部鉸接有活塞[9]的上端部。
權利要求1.一種連軸同步頂車機構，包括分別位於左側和右側的升降裝置，每側的升降裝置包括第一連杆[2]、第二連杆[3]、第三連杆[6]、第四連杆[7]，所述的第一連杆[2]與第二連杆[3]在中部相鉸接，所述的第三連杆[6]與第四連杆[7]在中部相鉸接，所述的第一連杆[2]的下端部與第四連杆[7]的上端部相鉸接，所述的第二連杆[3]的下端部與第三連杆[6]的上端部相鉸接；上支撐板[1]與第一連杆[2]的上端部相鉸接，上支撐板[1]與第二連杆[3]的上端部滑動連接；底框[5]與第三連杆[6]的下端部相滑動連接；其特徵在於所述的第一連杆[2]上鉸接有活塞[9]的上端部，所述的第四連杆[7]上鉸接有油缸體[4]的下端部，所述的活塞[9]插在油缸體[4]內且兩者呈滑動連接；所述的第四連杆[7]的下端部固定連接有連接軸[8]，該連接軸[8]與底框[5]可轉動連接，該連接軸[8]左右方向延伸，連接軸[8]分別與左側及右側升降裝置上的第四連杆[7]的下端部相固定連接。
2.根據權利要求1所述的連軸同步頂車機構，其特徵在於所述的第四連杆[7]的下部鉸接有氣缸體[4]的下端部，所述的第一連杆[2]的下部鉸接有活塞[9]的上端部。
專利摘要一種連軸同步頂車機構,包括分別位於左側和右側的升降裝置,第一連杆[2]上鉸接有活塞[9]的上端部,第四連杆[7]上鉸接有油缸體[4]的下端部,第四連杆[7]的下端部固定連接有連接軸[8],該連接軸[8]與底框[5]可轉動連接,該連接軸[8]左右方向延伸,連接軸[8]分別與左側及右側升降裝置上的第四連杆[7]的下端部相固定連接。由於連接軸分別與左側及右側升降裝置上的第四連杆的下端部相固定連接,因此可強迫兩側的升降裝置同步地上升或下降,避免了不同步造成的被舉升的機器傾覆的危險。
文檔編號B66F7/06GK2520323SQ0221825
公開日2002年11月13日 申請日期2002年1月7日 優先權日2002年1月7日
發明者林峻, 黃琮翰 申請人:林峻, 黃琮翰