軌道橋鋼絲繩連接機構的製作方法

2023-06-09 15:06:36 2

專利名稱：軌道橋鋼絲繩連接機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道橋鋼絲繩連接機構。
背景技術：
目前，軌道橋起升鋼絲繩與起升設備的連接主要採用錐形套，將鋼絲繩頭部穿過錐形套，之後破股、打散、灌膠，通過冷膠使鋼絲繩與錐形套連接成一體。由於鋼絲繩中的黃油影響冷膠的效果，在灌膠前需要將黃油清洗掉，這樣，造成鋼絲繩缺乏黃油的潤滑保護， 容易鏽蝕，在使用過程中容易造成斷裂。同時，由於鋼絲繩被破股，單根的鋼絲繩容易斷裂， 降低了使用壽命。而且，由於採用冷膠的固定方式，不便於檢修及調整更換。

實用新型內容本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種軌道橋鋼絲繩連接機構，採用楔形連接套與楔形連接件的連接方式，使得鋼絲繩在連接時不需要破股，使用方便，而且，便於檢修更換。本實用新型通過下述技術方案實現一種軌道橋鋼絲繩連接機構，其特徵在於，包括楔形連接套、置於楔形連接套內的楔形連接件，所述楔形連接套上部兩側分別設置有一體的連接耳，所述連接耳上設置有連接孔，所述楔形連接件上設置有鋼絲繩限位槽。本實用新型具有下述技術效果本實用新型的鋼絲繩連接機構採用楔形連接套與楔形連接件的連接方式，使得鋼絲繩在連接時不需要破股，能夠保持黃油的潤滑功能，不容易斷裂，提高了鋼絲繩的使用壽命。而且，使用方便，便於檢修更換。

圖I為本實用新型軌道橋鋼絲繩連接機構的示意圖；圖2為楔形連接件的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實用新型軌道橋鋼絲繩連接機構的示意圖如圖I、圖2所示，包括楔形連接套3、 置於楔形連接套內的楔形連接件2，所述楔形連接套3上部兩側分別設置有一體的連接耳 1，所述連接耳I上設置有連接孔4，所述楔形連接件上設置有鋼絲繩限位槽5。使用時，將鋼絲繩頭部穿入楔形連接套內形成鋼絲繩套放置在楔形連接件的限位槽內，鋼絲繩與楔形連接套一起放入楔形連接套內，鋼絲繩被卡在楔形連接套與鋼絲繩限位槽之間，從楔形連接套露出的鋼絲繩頭部與鋼絲繩固定在一起。起升臂上的連接機構與楔形連接套上的兩個連接耳通過銷軸連接即可。由於連接件和連接套均為楔形，使用過程
3中越來越緊，連接更牢固，起升運行平穩。
權利要求1.一種軌道橋鋼絲繩連接機構，其特徵在於，包括楔形連接套、置於楔形連接套內的楔形連接件，所述楔形連接套上部兩側分別設置有一體的連接耳，所述連接耳上設置有連接孔，所述楔形連接件上設置有鋼絲繩限位槽。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道橋鋼絲繩連接機構，採用楔形連接套與楔形連接件的連接方式，使得鋼絲繩在連接時不需要破股，使用方便，而且，便於檢修更換。包括楔形連接套、置於楔形連接套內的楔形連接件，所述楔形連接套上部兩側分別設置有一體的連接耳，所述連接耳上設置有連接孔，所述楔形連接件上設置有鋼絲繩限位槽。本實用新型的鋼絲繩連接機構採用楔形連接套與楔形連接件的連接方式，使得鋼絲繩在連接時不需要破股，能夠保持黃油的潤滑功能，不容易斷裂，提高了鋼絲繩的使用壽命。而且，使用方便，便於檢修更換。
文檔編號F16G11/04GK202349097SQ20112050555
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月7日 優先權日2011年12月7日
發明者呂敬軒, 張世剛, 張彪, 王福忠, 路廣, 馬會軍 申請人:天津五洲國際貨櫃碼頭有限公司