一種鐵道車輛牽引車的製作方法

2023-06-10 03:23:31 2

專利名稱：一種鐵道車輛牽引車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種牽弓I車，特別是一種鐵道車輛牽弓I車。
背景技術：
鐵道車輛在檢修過程中是單獨的車輛，沒有動力裝置，為了使其移動，需要有牽引車輛，目前，牽引車一般採用的是機車，但是採用機車作為動力撞期，其成本相當高，而且只能在軌道上運行，需要且佔用軌道，對軌道上的交通造成不便。而且車輛在檢修時，其移動一般是在廠房或移車臺間進行，地面是硬化路面，故不要求牽引車一直在軌道上行駛。現有的公鐵兩用車，可以用於牽引車輛，但它適用於公路和鐵路，其轉彎半徑大，工作複雜，且購置費用高，在廠房或移車臺間使用極為不方便。

實用新型內容本實用新型的發明目的在於針對上述存在的問題，提供一種結構簡單，操作方便，轉彎半徑小，價格便宜的鐵道車輛牽引車。本實用新型採用的技術方案如下本實用新型的鐵道車輛牽引車，包括叉車車體，所述叉車車體的前端設置有叉車門架，所述叉車門架上設置有支撐架，所述支撐架上固定連接有車鉤。由於採用了上述結構，將叉車改裝成鐵道車輛牽引車，其轉動靈活，轉彎半徑小， 運行費用低，所述叉車門架上設置有支撐架，便於安裝車鉤，在支撐架上固定連接有車鉤， 鐵道車輛牽引車上的車鉤同車輛上的車鉤相配合，使得可以通過鐵道車輛牽引車上的車鉤來牽引車輛，方便在廠房或移車臺間使用。本實用新型的鐵道車輛牽引車，所述叉車車體與叉車門架之間連接有緩衝裝置， 所述緩衝裝置的一端連接於叉車車體上，另一端連接於叉車門架的中部。由於採用了上述結構，在叉車車體與叉車門架之間加設緩衝裝置，使得鐵道車輛牽引車上的車鉤與車輛上的車鉤之間的連接有一定的揉性，當上下移車臺抖動時，兩車鉤之間的連接依然牢固。且減少了運行中鐵道車輛牽引車車鉤對車輛上的車鉤衝擊，避免因頂撞車輛車鉤造成車輛車鉤鉤尾框與託板產生間隙，避免對車輛造成損壞。綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是1.本實用新型的鐵道車輛牽引車，結構簡單，操作方便，轉彎半徑小，價格便宜，利於推廣；2.本實用新型的鐵道車輛牽引車，加設緩衝裝置，使得車鉤之間的連接具有一定的柔性，使得車鉤之間的連接更加的牢固，避免對車輛的損壞。

圖1是本實用新型的鐵道車輛牽引車的結構示意圖；圖2是圖1的左視圖。[0014]圖中標記1-叉車車體、2-後車輪、3-前車輪、4-車鉤、5-支撐架、6_叉車門架、 7-緩衝裝置。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖1和圖2所示，本實用新型的鐵道車輛牽引車，由3T的叉車改造而成，它叉車車體1，所述叉車車體1底部設置有後車輪2和前車輪3，所述叉車車體1的前端設置有叉車門架6，所述叉車門架6上設置有支撐架5，所述支撐架5上固定連接有車鉤4。所述叉車車體1與叉車門架6之間連接有緩衝裝置7，所述緩衝裝置7的一端連接於叉車車體1上， 另一端連接於叉車門架6的中部。本實用新型的鐵道車輛牽引車，將叉車改裝成鐵道車輛牽引車，其轉動靈活，轉彎半徑小，運行費用低，所述叉車門架6上設置有支撐架5，便於安裝車鉤4，在支撐架5上固定連接有車鉤4，鐵道車輛牽引車上的車鉤4同車輛上的車鉤4相配合，使得可以通過鐵道車輛牽引車上的車鉤4來牽引車輛，方便在廠房或移車臺間使用。在叉車車體1與叉車門架6之間加設緩衝裝置7，使得鐵道車輛牽引車上的車鉤4與車輛上的車鉤4之間的連接有一定的揉性，當上下移車臺抖動時，兩車鉤4之間的連接依然牢固。且減少了運行中鐵道車輛牽引車車鉤4對車輛上的車鉤4衝擊，避免因頂撞車輛車鉤4造成車輛車鉤4鉤尾框與託板產生間隙，避免對車輛造成損壞。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種鐵道車輛牽引車，包括叉車車體(1)，所述叉車車體(1)的前端設置有叉車門架 (6)，其特徵在於所述叉車門架(6)上設置有支撐架(5)，所述支撐架(5)上固定連接有車鉤⑷。
2.如權利要求1所述的鐵道車輛牽引車，其特徵在於所述叉車車體(1)與叉車門架 (6)之間連接有緩衝裝置(7)，所述緩衝裝置(7)的一端連接於叉車車體(1)上，另一端連接於叉車門架(6)的中部。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵道車輛牽引車，屬於車輛領域。本實用新型的鐵道車輛牽引車，包括叉車車體(1)，所述叉車車體(1)的前端設置有叉車門架(6)，其特徵在於所述叉車門架(6)上設置有支撐架(5)，所述支撐架(5)上固定連接有車鉤(4)。本實用新型的鐵道車輛牽引車，結構簡單，操作方便，轉彎半徑小，價格便宜，利於推廣；加設緩衝裝置，使得車鉤之間的連接具有一定的柔性，使得車鉤之間的連接更加的牢固，避免對車輛的損壞。
文檔編號B66F9/075GK201932879SQ20102067352
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月22日 優先權日2010年12月22日
發明者林良軍 申請人:南車成都機車車輛有限公司