管道水面拼焊方法及設備的製作方法

2023-06-07 15:17:11 1

專利名稱：管道水面拼焊方法及設備的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於管道與管道間或其它容器間的水面對口焊接的方法及使用的設備，特別適宜水下管道鋪設的管道水面拼焊方法及設備。
水下管道一般都很長，在管道鋪設施工中，必須先將一節節的管道焊按連接成一整體，然後再進行水下鋪設，管道焊接若在工廠進行，焊接後管道太長不便於運輸，若能在施工現場焊接，可減少運輸的麻煩，但施工現場不一定部有這麼大的焊接場地，這就給管道水下施工帶來極大不便。
同時在施工中這麼長的管道要漂浮在水面上，使其它的船隻不能航行，要影響水上交通運輸。
本發明的目的在於提供一種使管道或容器能在水面上對口焊接的方法及使用此方法所需要的設備，能保證管道在施工現場連接成一整體減少運輸麻煩和施工場地不足的困難，減少水上漂浮長度，不影響水上交通運輸。
本發明是這樣實現的由互相隔離的操作艙、調節艙構成的主體固定在由互相隔離的密封艙，調節艙構成的兩浮體中間，並在主體兩外側設置止水帶組成的拼焊船。在拼焊船上進行管道水面拼接1.首先將需要焊接的兩管段的兩端用盲板密封后漂浮於水面，再將一定量的水灌入船體上的各調節艙使船體均勻下沉，當待焊管道漂浮在水面，同時吃水小於船體止水帶兩端的吃水深度時，可將兩待焊管道送入船體上操作艙的中間位置。2.將船體調節艙中的水抽出使船體吃水減少，直到止水帶與管道外圓接觸而止水，然後割去兩待焊管端上的盲板，用動力設備將兩管端慢慢對攏。3.分別在浮體兩端插下定位樁就可在水面進行管道對口焊接，焊接後可在拼焊船上進行探傷，防腐處理等。4.管道焊接好後再向船體內灌水使船體均勻下沉，並將已焊接好的管道從船體上移開浮於水面。


圖1.為本發明拼焊船的結構示意圖。
圖2.為圖1的A向視圖。
圖3.為本發明使用狀態圖。
圖4.為圖3的俯視圖。
下面結合附圖對本發明的實施例作進一步描述。
浮體(1)為圓管形或箱體形，分隔成三個獨立的密封艙(也可為多個密封艙)，兩端為對稱的上有開口的調節艙(2)，用於增加或減少水的貯藏量來調節船體的吃水深度，保證船體有一定的浮力，兩端面上還焊接有圓環形的抱攀。
主體(8)由鋼板和型鋼焊接成三個獨立的密封艙，中間為操作艙(4)，兩邊為對稱的上有開口的兩調節艙(3)及在兩調節艙(3)之間的隔離艙(7)，兩隔離艙(7)的外邊緣上還放置由軟性材料製成的U形止水帶(6)。隔離艙(7)可防止因止水帶(6)密封不嚴，從止水口漏入的水進入操作艙(4)。
將製造好的主體(8)，橫向垂直焊接固定在兩豎向平行的浮體(1)中間對稱位置上構成整體的拼焊船。
可在拼焊船上進行管道的水面對口焊接，包括下列步驟(1).首先將需要焊接的兩管段的兩端用盲板密封后漂浮於水面，再用潛水泵將一定量的水灌入拼焊船各浮體(1)、主體(8)上的調節艙(2)、(3)內，使船體均勻下沉，當待焊管道漂浮在水面，同時吃水小於拼焊船止水帶(6)兩端的吃水深度，這時可將待焊管道從拼焊船的兩端送入主體(8)操作艙(4)的中間位置，並使兩管端部間留有70～80cm的間距。
(2).將拼焊船調節艙(2)、(3)中的水抽出，使船體吃水減少，直到止水帶(6)與管道外圓接觸而止水，，然後割去兩待焊管端上的盲板，再用手拉葫蘆或其它動力設備將兩管端慢慢拉攏對齊。
(3).分別在浮體(1)兩端的抱攀內插下定位樁(5)使拼焊船固定，操作人員就可在操作艙(4)內進行水面對口焊接，焊接後也可在拼焊船上進行探傷、防腐處理等。
(4).管道焊接好後再向船體內灌水使船體均勻下沉，並將已焊接好的管道從船體上移開浮於水面，用上述方法再重複焊接使各管段連接成整體的管道就可用於水下鋪設。
本發明與現有技術相比，此管道水面對口焊接的方法簡單易行，只需要一簡單設備拼焊船，而拼焊船結構緊湊，體積小，易製造，製造成本低，又能解決實際問題。通過灌入或抽出調節艙內水的多少來調節拼焊船的浮力達到止水帶與對接管道的接觸密封和脫離，同時也可調節船體的水平或傾斜角度。又採用定位樁用於防止焊接時因風浪、流速的影響使船體晃動、漂移影響焊接質量。此方法因能直接在水面上操作，使操作簡單安全、省力，減少了很多中間轉換環節。充分利用水的浮力減輕了勞動強度，同時也大大減少了施工費用，解決了施工場地不足和運輸困難，又因他能在水面操作，可以一邊焊接一邊就把焊接好的管道沉入水下鋪設，減少管道在水面上的漂浮長度，不影響水上交通運輸。
權利要求
1.一種管道水面拼焊方法，其特徵在於包括下列步驟(1).首先將需要焊接的兩管段的兩端用盲板密封后漂浮於水面，再將一定量的水灌入船體上的各調節艙使船體均勻下沉，當待焊管道漂浮在水面，同時吃水小於船體止水帶兩端的吃水深度時，可將兩待焊管道送入船體上操作艙的中間位置；(2).將船體調節艙中的水抽出使船體吃水減少，直到止水帶與管道外圓接觸而止水，然後割去兩待焊管端上的盲板，用動力設備將兩管端慢慢對攏；(3).分別在浮體兩端插下定位樁就可在水面進行管道對口焊接，焊接後可在拼焊船上進行探傷，防腐處理；(4).管道焊接好後再向船體內灌水使船體均勻下沉，並將已焊接好的管道從船體上移開浮於水面。
2.根據權利要求1所述的方法，其特徵在於可將待焊管道從拼焊船的兩端送入主體(8)操作艙(4)的中間位置，並使兩管端部間留有70～80cm的間距。
3.一種使用權利要求1所述方法的所用設備，其特徵在於由互相隔離的操作艙、調節艙構成的主體固定在由互相隔離的密封艙，調節艙構成的兩浮體中間，並在主體兩外側設置止水帶組成的拼焊船。
4.根據權利要求3所述的設備，其特徵在於浮體(1)為圓管形或箱體形，分隔成三個獨立的密封艙或多個密封艙，兩端為對稱的上有開口的調節艙(2)，兩端面上還焊接有圓環形的抱攀，主體(8)由鋼板和型鋼焊接成三個獨立的密封艙，中間為操作艙(4)，兩邊為對稱的上有開口的兩調節艙(3)及在兩調節艙(3)之間的隔離艙(7)，兩隔離艙(7)的外邊緣上還放置由軟性材料製成的U形止水帶(6)，將製造好的主體(8)橫向垂直焊接固定在兩豎向平行的浮體(1)中間對稱位置上構成整體的拼焊船。
全文摘要
一種管道水面拼焊方法及設備，用於管道與管道間或其它容器間的水面對口焊接的方法及使用的設備，特別適宜水下管道鋪設。由互相隔離的操作艙、調節艙構成的主體固定在由互相隔離的密封艙，調節艙構成的兩浮體中間，並在主體兩外側設置止水帶組成拼焊船。在拼焊船的操作艙內進行管道對口焊接和探傷、防腐處理等。有定位樁定位，能防止焊接時因風浪、流速的影響使船體晃動、漂移而影響焊接質量。解決了水下管道施工中運輸和施工場地不足的困難。
文檔編號B23K31/02GK1127182SQ9511762
公開日1996年7月24日 申請日期1995年10月19日 優先權日1995年10月19日
發明者楊元林, 葉雲虎, 金勝昌 申請人:浙江海洋工程總公司