一種液體冷卻永磁同步電機的製作方法

2023-05-29 07:06:46 1

本實用新型涉及一種電機，尤其涉及一種液體冷卻永磁同步電機。

背景技術：

隨著科技的進步，汽車給我們的生活帶來了方便的同時，也加劇了環境和能源危機，給空氣環境帶來嚴重汙染，尋求新型能源做為汽車的代替動力能源是人類社會的研究課題。使用電能作為汽車的動力能源驅動高效節能環保的永磁體同步電機。因電機工作產生熱能而降低工作效率，之所以車用高效冷卻液永磁同步電機是理想的汽車驅動方式。

當今世界各國對稀土永磁同步電機的研究已經達到了最活躍的時期，因永磁同步電機中空子為電磁載體，轉力動力載體，其形狀和防止的位置，角度多樣化，電磁路結構的變化要求及電機的磁特性，變化要求，設計永磁同步電機的分析計算過長期研究，在現有的技術領域中，選擇合適的定子槽型結構，轉子永磁體結構排布方式，對於能解決永磁同步電機是關鍵的問題。為能耗的解決電機過載能力，高轉速，大轉矩，低電流，低噪音，低電壓，高功率密度，高轉矩密度等特性，是未來新能源汽車最佳的驅動直流電機。

技術實現要素：

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種具有更高功率密度、更寬調速範圍同時成本低廉的液體冷卻永磁同步電機。

為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

一種液體冷卻永磁同步電機，其特徵在於：包括轉子體和設置於所述轉子體外的定子體，所述定子體固定安裝在電機桶本體內，所述定子體內壁上設有二十四或者四十八個鑲嵌線槽，在每個線槽齒冠上開有輔助凹槽，在鑲嵌線槽之間安裝有漆包線圈系統，所述漆包線圈系統分別卷繞於齒槽之間，與漆包線形成定子總成；

所述轉子體由轉子衝片構成，轉子衝片兩端鑄有端蓋，兩端嵌入小風葉片，所述轉子體上設有永磁體槽孔組、導磁孔、電機軸孔、散熱孔和固定銷孔，所述永磁體槽孔組內嵌有永磁體，所述永磁體槽孔組均勻設置於所述轉子體內的圓周方向上，所述導磁孔相比於所述永磁體槽孔更靠近所述轉子體的圓周邊緣，所述導磁孔的數量等於永磁體槽孔組數量；

所述電機桶本體上設置有安裝孔、進水口和出水口、中間夾有冷卻水槽，所述冷卻水槽分別與進水口和出水口連通，進水口和出水口不連通，所述冷卻水槽中設置有擋板，所述擋板的下端與電機桶本體高度一致、上端低於電機桶本體。

進一步地，所述永磁體槽孔組由三個永磁體槽孔組成，三個永磁體槽孔成"U」字形排列，所述導磁孔設置於"U」字形內。

進一步地，所述永磁體槽孔的橫截面為矩形、半圓形、月牙形中的任一種。

進一步地，所述定子體外側上設置有軸向的氬弧焊點和理磁口，所述定子體與電機桶本體通過氬弧焊點焊接在一起。

進一步地，所述轉子體的外側面上設置有軸向的導磁通道。

進一步地，所述電機軸孔的內壁上設置有鍵槽。

本實用新型中，電機桶內夾設的冷卻水槽能將電機在運行過程中產生的熱量帶走，降溫效果較好，大大提高了電機的使用壽命；另外，永磁體內嵌於永磁體槽孔中，與其它形式的布置具有較高氣隙的磁通密度，因此較小的電機體積就能產生較大的轉矩，電機系統效率高，穩定性好，電機連載能力高，功率密度大，重量輕，是新能源車的最佳高效節能電機。在齒冠開輔助凹槽，為降低齒槽轉矩，開輔助凹槽降低齒槽轉矩的厚度，在於相當於增加齒輪槽轉矩基波周期數，輔助凹槽新的齒輪槽轉矩對原有槽口的齒輪槽轉矩起到抵償使用，從而使總齒槽轉矩幅值降低。齒冠開輔助凹槽還使等效氣隙增加，有利於降低齒槽轉矩，通過研究，齒冠開凹槽後氣隙，磁導的減少不大，所以對反電動勢的影響不大，對所研究的凹槽的槽寬和槽深的影響，矩形凹槽的槽寬取原來鐵芯的槽口寬為最佳，得到最後齒槽轉矩。

附圖說明

圖1為本實用新型中電機桶的結構示意圖；

圖2為本實用新型中定子的結構示意圖；

圖3為本實用新型中轉子的結構示意圖；

圖4為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、進水口，2、出水口，3、電機桶本體，4、定子體，5、導線槽，6、輔助凹槽，7、鼠籠孔，8、散熱孔，9、永磁體槽孔，10、轉子，11、導磁通道，12、固定銷孔，13、導磁孔，14、冷卻水槽，15、氬弧焊點，16、鍵槽，17、電機軸孔，18、安裝孔，19、理磁口，20、擋板。

具體實施方式

下面結合附圖1-4對本實用新型作進一步的說明。

如圖1-圖4所示，一種液體冷卻永磁同步電機，包括轉子體10和設置於所述轉子體10外的定子體4，所述定子體4固定安裝在電機桶本體3內。所述轉子體10的外側面上設置有軸向的導磁通道11，所述轉子體10內的軸向上設有永磁體槽孔組、導磁孔13、電機軸孔17、散熱孔8、鼠籠孔7和固定銷孔12。所述永磁體槽孔組內嵌有永磁體，所述永磁體槽孔組均勻設置於所述轉子體10的圓周方向上，所述永磁體槽孔9的橫截面為矩形、半圓形、月牙形的任一種。所述導磁孔13相比於所述永磁體槽孔9更靠近所述轉子體10的圓周邊緣，所述導磁孔13的數量等於永磁體槽孔9組數量。所述電機軸孔17位於轉子體10的中心位置，電機軸孔17的內壁上設置有鍵槽16；所述定子4內壁上設置有均勻分布的導線槽5，導線槽5之間設置有輔助凹槽6，所述定子4外壁的軸向上設置有氬弧焊點15和理磁口19，所述定子體4與電機桶3通過氬弧焊點15焊接在一起；所述電機桶本體3上設置有安裝孔18、進水口1、出水口2、中間夾有冷卻水槽14，所述冷卻水槽14與進水口1和出水口2連通，進水口1和出水口2不連通，所述冷卻水槽14中設置有擋板20，所述擋板，20的下端與電機桶本體3高度一致、上端低於電機桶本體3。 所述永磁體槽孔組由三個永磁體槽孔9組成，三個永磁體槽孔9成"U」字形排列，所述導磁孔13設置於"U」字形排列的三個永磁體槽孔9內，使其具有永磁體高效轉子和具有漆包線圈的定子組成的可供正弦波控制的同步電機。

在定子體內壁上設有二十四或者四十八個鑲嵌線槽，在每個線槽齒冠上開有輔助凹槽，在鑲嵌線槽之間安裝有漆包線圈系統，所述漆包線圈系統分別卷繞於齒槽之間，與漆包線形成定子總成；所述轉子體由轉子衝片構成，轉子衝片兩端鑄有端蓋，轉子兩端設置端蓋，籠型孔兩端嵌入小風葉片，構成籠型，轉子與定子通過氣隙通道隔開，構成轉子系統。所述的轉子端蓋板構成作為保護永磁體在轉子高速度運行中，永磁體不易拋出，起到保護轉子及永磁電機的安全性和工作高可靠性。

所述實施例僅用於說明本實用新型，而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型記載的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。