汽車助燃熱氣裝置的製作方法

2023-05-28 19:30:46

專利名稱：汽車助燃熱氣裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車動力系統中與燃料混合前進氣有關的技術，尤其是一種汽車助燃熱氣裝置。
二背景技術：
公知技術中一般化油器或電噴車的燃燒室前部都有進氣裝置，即經過過濾的空氣，與霧化後的燃料油進行混合，進入缸體進行工作，要求車輛平穩工作後，引擎部分溫度，以及水箱中的水溫要保持在80℃較高水平上，進氣溫度過低不利於發動機工作，進氣的質量也直接影響發動機工作，如高原、揚塵或陰雨等情況下，僅其中的可燃成分比例較低，引擎工作受到一定限制。
三
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在於提出一種有效提高近期的溫度和質量的裝置，即提出一種汽車助燃熱氣裝置。
解決以上問題的措施在於蒸髮夾套和助燃熱氣夾套內部填充催化過濾介質，且外壁上固定管口，水箱通過輸水管連接蒸髮夾套，蒸髮夾套通過連管與助燃熱氣夾套連通，助燃熱氣夾套有一管口為出氣口。
本實用新型的優點在於水箱中的水經過蒸髮夾套汽化，並經蒸髮夾套和助燃熱氣夾套內部填充催化過濾介質催化過濾後從助燃熱氣夾套有一管口為出氣口進入汽車引擎的燃燒室前部進氣裝置，與霧化後的燃料油進行混合，並對配入的空氣進一步加熱，使燃燒效率更加提高，不但節約燃料，而且減少料尾氣的汙染。
四

圖1是本實用新型實施例1的結構及安裝示意圖圖2是本實用新型汽車助燃熱氣裝置的蒸髮夾套和助燃熱氣夾套單體示意圖五具體實施方式
實施例1蒸髮夾套3和助燃熱氣夾套7內部填充催化過濾介質15，且外壁上固定管口4，水箱1通過輸水管2連接蒸髮夾套3，蒸髮夾套3通過連管6與助燃熱氣夾套7連通，助燃熱氣夾套7有一管口4為出氣口。
蒸髮夾套3或助燃熱氣夾套7的單體呈軸向剖開的圓柱管的半邊，除兩端外壁上固定管口4外整體密封，且中空腔內填充催化過濾介質15，剖面向外延出的相對的兩個邊沿上穿孔，兩個配合的蒸髮夾套3或助燃熱氣夾套7單體，扣合後，從兩側邊沿的這些穿孔處，用螺栓緊固。催化過濾介質15為多種金屬或非金屬混合物，也可以是納米材料。圖1中實線部分為本實用新型的結構，虛線部分為原汽車發動機相關工作裝置。
安裝時，先分別將蒸髮夾套3的單體扣合在發動機排氣管12出口高溫段後緊固，將助燃熱氣夾套7扣合緊固在溫度較高的發動機連接管10上。水箱1通過輸水管2與蒸髮夾套3的一個管口4連通，兩個蒸髮夾套3單體相鄰近的兩個管口4通過連接管5連通，兩個助燃熱氣夾套7單體相鄰近的兩個管口4通過連接管5連通，蒸髮夾套3上的一個管口4通過連管6與助燃熱氣夾套7的一個管口4連通，助燃熱氣夾套7有一管口4為出氣口，通過進氣管8，進入汽車引擎的燃燒室11前部進氣裝置。
水箱1中的水經過蒸髮夾套3飽和汽化，並經蒸髮夾套3和助燃熱氣夾套7內部填充催化過濾介質15催化過濾進一步加熱後從助燃熱氣夾套7作為出氣口的一個管口4，進入汽車引擎的燃燒室11前部進氣裝置，與霧化後的燃料油進行混合，並對配入的空氣進一步加熱，使燃燒效率更加提高，不但節約燃料，而且減少料尾氣的汙染。
實施例2助燃熱氣夾套7為兩個，兩個助燃熱氣夾套7上的各一個管口4間通過熱氣管9連通。
實施例3蒸髮夾套3或助燃熱氣夾套7由一個單體和一個形狀與其相似的單層安裝件構成。該安裝件僅具有緊固作用。
實施例4輸水管2上連接閥門13。閥門13平時處於關閉狀態，待發動機工作正常而且工作溫度升高到一定數值時，開啟該閥門13；在冬季室外氣溫較低時，夜間應通過調整該閥門13，防空水箱1中的存水，以防凍裂部件。
實施例5進氣管8上連接閥門13。在發動機工作出現異常是調整該閥門13。
實施例6連管6上連接水位計14。可以通過觀察該水位計14，掌握蒸髮夾套3的消耗水分的速度，水壓，水溫以及催化過濾介質15是否需要更換等工作狀態。
權利要求1.一種汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，蒸髮夾套(3)和助燃熱氣夾套(7)內部填充催化過濾介質(15)，且外壁上固定管口(4)，水箱(1)通過輸水管(2)連接蒸髮夾套(3)，蒸髮夾套(3)通過連管(6)與助燃熱氣夾套(7)連通，助燃熱氣夾套(7)有一管口(4)為出氣口。
2.如權利要求1所述的汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，蒸髮夾套(3)或助燃熱氣夾套(7)的單體呈軸向剖開的圓柱管的半邊，除兩端外壁上固定管口(4)外整體密封，且中空腔內填充催化過濾介質(15)，剖面向外延出的相對的兩個邊沿上穿孔，兩個配合的蒸髮夾套(3)或助燃熱氣夾套(7)單體，扣合後，從兩側邊沿的這些穿孔處，用螺栓緊固。
3.如權利要求1所述的汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，助燃熱氣夾套(7)為兩個，兩個助燃熱氣夾套(7)上的各一個管口(4)間通過熱氣管(9)連通。
4.如權利要求1所述的汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，蒸髮夾套(3)或助燃熱氣夾套(7)由一個單體和一個形狀與其相似的單層安裝件構成。
5.如權利要求1所述的汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，輸水管(2)上連接閥門(13)。
6.如權利要求1所述的汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，進氣管(8)上連接閥門(13)。
7.如權利要求1所述的汽車助燃熱氣裝置，其特徵在於，連管(6)上連接水位計(14)。
專利摘要一種汽車助燃熱氣裝置，涉及一種汽車動力系統中與燃料混合前進氣有關的技術，蒸髮夾套3和助燃熱氣夾套7內部填充催化過濾介質15，且外壁上固定管口4，水箱1通過輸水管2連接蒸髮夾套3，蒸髮夾套3通過連管6與助燃熱氣夾套7連通，助燃熱氣夾套7有一管口4為出氣口。本實用新型的優點在於水箱中的水經過蒸髮夾套汽化，並經蒸髮夾套和助燃熱氣夾套內部填充催化過濾介質催化過濾後從助燃熱氣夾套有一管口為出氣口進入汽車引擎的燃燒室前部進氣裝置，與霧化後的燃料油進行混合，並對配入的空氣進一步加熱，使燃燒效率更加提高，不但節約燃料，而且減少料尾氣的汙染。
文檔編號F02M31/06GK2911219SQ20062000511
公開日2007年6月13日 申請日期2006年1月16日 優先權日2006年1月16日
發明者李懷軍 申請人:李懷軍