秸稈壓塊成型機動力變速裝置的製作方法

2023-05-28 23:29:01 2

專利名稱：秸稈壓塊成型機動力變速裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及秸稈壓塊成型機動力裝置，特別涉及秸稈壓塊成型機與其上壓輪額定轉速相匹配的動力變速裝置。
背景技術：
秸稈壓塊成型機是可將經處理後的廢棄秸稈，壓製成可燃型煤的機械設備。該壓塊成型機由動力裝置和成型裝置組成。其原動力裝置主要由電動機、傳動軸、變速箱構成，變速箱齒輪輸出軸連接成型裝置的主軸。考慮到原有的動力裝置功率過大、噪聲較大，變速箱內的齒輪常有損壞現象，更換過程麻煩，還影響工作效率等因素，申請人於2010 年10月提出了「秸稈壓塊成型機動力裝置」的專利申請(申請號201020555014. 7)，以降低動力裝置的維修率，實現整機長時間的平穩運轉，提高工作效率。而申請人於2010年 12月又同時提出了「一種秸稈壓塊成型機」的發明和實用新型專利申請(申請號分別為 201010578710.4 ；201020648166. 1 )。該專利申請的技術方案是對整機的成型裝置進行改進，將成型裝置的上壓輪齒輪設計成狼牙齒，狼牙齒對準成型裝置下模體模腔孔加壓，使秸稈型煤的密實度得到提高，產品質量將更好。但是，只有當上壓輪保持一個額定速度，才能滿足上壓輪狼牙齒對準下模體模腔孔的技術要求，達到最大的壓力點。申請人對動力變速進行反覆試驗，摸索出當上壓輪轉速為陽轉/每分鐘時，就能滿足生產要求。
發明內容本實用新型提出了一種秸稈壓塊成型機動力變速裝置，目的在於通過對專利申請技術「秸稈壓塊成型機動力裝置」的改進，以滿足整機運轉時上壓輪狼牙齒對準下模體模腔孔的技術要求。本實用新型的技術解決方案本實用新型所稱的動力變速裝置主要由電動機、聯軸器、減速機、圓錐齒輪變速器組成。所述的電動機為六級電機，其轉速為980轉/分；所述的減速機為DY160型減速機， 速比為2. 8 ；所述的圓錐齒輪變速器的錐齒輪與盤齒輪的速比為6 :38。其中電動機與減速機之間以聯軸器連接；減速機與圓錐齒輪變速器之間以萬向聯軸器連接。本實用新型的有益效果本實用新型通過所採用電機、減速機，圓錐齒輪變速器等技術參數的合理選配，獲得最終輸出給成型裝置主軸的速度為55轉/分，與主軸連接的上壓輪也以此速度運轉，滿足了上壓輪狼牙齒對準下模體模腔孔的技術要求，達到最大的壓力點。不僅使秸稈型煤產品密實度高、成型好，提高了產品的質量和產量；同時給整機提供了相匹配的功率、平穩的工作動力。

附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的電動機1連接聯軸器2，聯軸器的另一端連接減速機3，減速機3與圓錐齒輪變速器5之間連接萬向聯軸器4。圓錐齒輪減速器的輸出端連接花鍵軸6，花鍵軸上靠近圓錐齒輪減速器輸出端設有圓錐滾子軸承7、花鍵軸與成型裝置主軸(圖中未表示) 連接處設有深溝球軸承8。本實用新型按所述技術方案實施，可使秸稈壓塊成型機主軸及上壓輪的旋轉速度達到陽轉/分，滿足生產要求。
權利要求1.秸稈壓塊成型機動力變速裝置，主要由電動機、聯軸器、減速機、圓錐齒輪變速器組成，其特徵在於所述的電動機為六級電機，其轉速為980轉/分；所述的減速機為DYieoS 減速機，速比為2. 8 ；所述的圓錐齒輪變速器的錐齒輪與盤齒輪的速比為6 :38。
2.根據權利要求1所述的秸稈壓塊成型機動力變速裝置，其特徵在於所述電動機與減速機之間以聯軸器連接；減速機與圓錐齒輪變速器之間以萬向聯軸器連接。
專利摘要本實用新型提出了一種秸稈壓塊成型機動力變速裝置。該裝置主要由電動機、聯軸器、減速機、圓錐齒輪變速器組成。所述的電動機為六級電機，其轉速為980轉/分；所述的減速機為DY160型減速機，速比為2.8；所述的圓錐齒輪變速器的錐齒輪與盤齒輪的速比為6∶38。本實用新型通過對所選用動力變速裝置組件等技術參數的合理選配，最終獲得整機上壓輪運轉速度為55轉/分，滿足上壓輪狼牙齒對準下模體模腔孔的技術要求，達到最大的壓力點。本實用新型不僅使秸稈型煤產品密實度高、成型好，提高了產品的質量和產量；同時給整機提供相匹配的功率、平穩的工作動力。
文檔編號B30B15/00GK202053550SQ201120053038
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月3日 優先權日2011年3月3日
發明者彭北京 申請人:宿遷市強峰機械製造公司