一種往復式產品輸送運動機構的製作方法

2023-05-29 01:09:26

本實用新型涉及運動傳動設備，特別涉及一種往復式產品輸送運動機構。

背景技術：

目前，現有的往復式傳動機構大多採用凸輪傳動的方式，這種凸輪傳動的方式運動不平穩，擺動力大。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術的上述缺陷，提供一種結構簡單、傳動平穩的往復式產品輸送運動機構。

為解決現有技術的上述缺陷，本實用新型提供的技術方案是：一種往復式產品輸送運動機構，包括一呈L形的安裝板和固定板，所述安裝板的一側間隔設有兩個腰形孔，所述固定板上間隔設有三個與該固定板垂直連接的U形側板，三個所述U形側板分別為第一齒輪安裝板、電機安裝板和第二齒輪安裝板，所述第一齒輪安裝板通過中心軸安裝有第一齒輪，所述電機安裝板上安裝有一電機，所述第二齒輪安裝板通過中心軸安裝有第二齒輪，所述電機的輸出軸上安裝有第三齒輪，所述第三齒輪分別與所述第一齒輪和第二齒輪嚙合，所述第一齒輪和第二齒輪轉動時，共同往復式帶動一傳動杆。

作為本實用新型往復式產品輸送運動機構的一種改進，所述第一齒輪和所述第二齒輪上設有條形通孔，所述傳動杆的一側設有兩根連杆，其中一根連杆穿設在所述第一齒輪的條形通孔上，另一根連杆穿設在所述第二齒輪的條形通孔上。

作為本實用新型往復式產品輸送運動機構的一種改進，所述條形通孔沿所述第一齒輪和所述第二齒輪的徑向設置，所述條形通孔的長度小於所述第一齒輪和所述第二齒輪的半徑。

作為本實用新型往復式產品輸送運動機構的一種改進，所述條形通孔的長度小於所述腰形孔的寬度。

作為本實用新型往復式產品輸送運動機構的一種改進，所述傳動杆的另一側間隔設有多個連接塊，所述連接塊呈L形，所述連接塊的一端設有一U形卡槽。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：本實用新型採用電機帶動三個齒輪運動，使其中兩個齒輪連接的傳動杆作往復式運動，傳動杆上的連杆穿設在兩個齒輪的條形孔上，齒輪轉動的同時，帶動連杆做圓周運動，並且連杆在條形孔內可移動，傳動杆跟著連杆的運動而運動，這種齒輪的傳動方式比凸輪的傳動方式更為平穩。

附圖說明

下面就根據附圖和具體實施方式對本實用新型及其有益的技術效果作進一步詳細的描述，其中：

圖1是本實用新型立體結構圖。

圖2是本實用新型後視立體圖。

圖3是本實用新型爆炸圖。

附圖標記名稱：1、安裝板 2、固定板 3、腰形孔 4、U形側板 5、中心軸 6、第一齒輪 7、電機 8、第二齒輪 9、第三齒輪 10、傳動杆 11、條形通孔 12、連杆 13、連接塊 14、U形卡槽 41、第一齒輪安裝板 42、電機安裝板 43、第二齒輪安裝板。

具體實施方式

下面就根據附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述，但本實用新型的實施方式不局限於此。

如圖1、圖2和圖3所示，一種往復式產品輸送運動機構，包括一呈L形的安裝板1和固定板2，安裝板1的一側間隔設有兩個腰形孔3，固定板2上間隔設有三個與該固定板2垂直連接的U形側板4，三個U形側板4分別為第一齒輪安裝板41、電機安裝板42和第二齒輪安裝板43，第一齒輪安裝板41通過中心軸5安裝有第一齒輪6，電機安裝板42上安裝有一電機7，第二齒輪安裝板43通過中心軸5安裝有第二齒輪8，電機7的輸出軸上安裝有第三齒輪9，第三齒輪9分別與第一齒輪6和第二齒輪8嚙合，第一齒輪6和第二齒輪8轉動時，共同往復式帶動一傳動杆10。

優選的，第一齒輪6和第二齒輪8上設有條形通孔11，傳動杆10的一側設有兩根連杆12，其中一根連杆12穿設在第一齒輪6的條形通孔11上，另一根連杆12穿設在第二齒輪8的條形通孔11上。

優選的，條形通孔11沿第一齒輪6和第二齒輪8的徑向設置，條形通孔11的長度小於第一齒輪6和第二齒輪8的半徑。

優選的，條形通孔11的長度小於腰形孔3的寬度。便於連杆12在條形通孔11上滑動，而不會受腰形孔3的影響。

優選的，傳動杆10的另一側間隔設有多個連接塊13，連接塊13呈L形，連接塊13的一端設有一U形卡槽14。

本實用新型的優點是：本實用新型採用電機帶動三個齒輪運動，使其中兩個齒輪連接的傳動杆作往復式運動，傳動杆上的連杆穿設在兩個齒輪的條形孔上，齒輪轉動的同時，帶動連杆做圓周運動，並且連杆在條形孔內可移動，傳動杆跟著連杆的運動而運動，這種齒輪的傳動方式比凸輪的傳動方式更為平穩。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和結構的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同範圍限定。