一種混合動力汽車變速器上的空檔傳感器安裝結構的製作方法

2023-05-29 11:47:16

專利名稱：一種混合動力汽車變速器上的空檔傳感器安裝結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車的變速器，具體涉及混合動力汽車變速器上的 空檔傳感器安裝結構。
背景技術：
目前混合動力汽車屬於探索、開發的初級階段，為了回收、利用發 動機多餘的能量，需要感知變速器是否處於空檔位置，將空檔信號傳給 中央處理器，中央控制器結合車速信號、發動機負荷信號判斷發動機是 否能量過剩，如果條件成立，即命令發電機發電，將動能收集成電能送 入蓄電池存儲起來，以便在其它工況使用。目前，國際上混合動力車處 於起步階段，且都集中在高端自動檔車型，控制模式不同，不需單獨採 集空檔信號，而對於經濟型手動檔車型，採集空檔信號是必要的，但目 前的變速器上沒有空檔傳感器的結構布置。
發明內容
本實用新型提供一種混合動力汽車變速器上的空檔傳感器安裝結 構，達到可靠地採集空檔信號並上傳的目的。 本實用新型的技術方案如下-
一種混合動力汽車變速器上的空檔傳感器安裝結構，所述空檔傳感
器裝配在變速器換擋箱後側面上的凸臺中，前端通過凸臺的中心孔伸進 變速器換擋箱內，在變速器換擋箱內的換檔軸上安裝有換檔限位座，換 檔限位座上加工有空檔凸輪，空檔傳感器前端的傳感器探頭與換檔限位 塊上的空檔凸輪處於同一水平高度，且傳感器探針垂直於做為換檔限位 座旋轉中心的換檔軸。傳感器後端通過信號線接口與整車線束連接。
本實用新型通過在變速器換擋箱上合理地安裝空檔傳感器，當變速 器處於前進檔或倒檔時，換擋限位座隨換擋軸轉動一個角度，其空檔凸 輪頂部與空檔傳感器前端探針脫離接觸；當變速器處於空檔位置時，換 檔限位座隨換擋軸轉到中間位置，其空檔凸輪頂部將傳感器探頭頂回， 傳感器正負極接通，通過後端與整車線束連接的信號線接口，傳遞空檔 信號到汽車中央處理器，中央處理器在其他條件滿足時，通知發電機發 電，將能量收集在蓄電池內。
本實用新型利用換檔的機械特性，在換檔機構上增加空檔信號採集 傳感器，通過該傳感器對換檔限位座的凸輪頂部的感應，來傳輸空檔信 號，結構設計合理，使用壽命長，可靠性好，能很好地適應經濟型手動 檔車型採集空檔信號的需要。


圖1是空檔傳感器的結構示意圖； 圖2是變速器換擋箱的結構示意圖3是安裝在變速器換擋箱內的換擋機構的結構示意圖； 圖4是空檔傳感器安裝在變速器換擋箱上的結構示意圖5A是汽車在1、 3、 5檔位時空檔傳感器與換檔限位座的位置關 系圖5B是汽車在空檔位置時空檔傳感器與換檔限位座的位置關係
圖5C是汽車在2、4檔位時空檔傳感器與換檔限位座的位置關係圖。
具體實施方式

參見圖l、圖2、圖3和圖4，本混合動力汽車空檔傳感器安裝結構 包括有變速器換擋箱2、換檔限位座4和空檔傳感器1，換檔限位座4 裝於換擋軸7上，用銷釘6固定(見圖3)，換檔限位座3上設有空檔凸 輪5，在變速器換擋箱2後側面上增設一拱門形凸臺3，凸臺3中心開 一通孔，空檔傳感器1前端穿過該孔，裝配在凸臺內，空檔傳感器l前 端伸進的變速器換擋箱，傳感器探針9與換檔限位座上的空檔凸輪5處 於同一水平高度，且傳感器探針9垂直於換檔限位座的旋轉中心一換檔 軸7。空檔傳感器1後端通過信號線接口8與整車線束連接。
當變速器處於前進檔即1、 3、 5檔(參見圖5A)或倒檔即2、 4檔 (參見圖5C)時，換擋限位座4隨換擋軸轉動一個角度，其空檔凸輪5 頂部與空檔傳感器1前端的傳感器探針9脫離接觸；當變速器處於空檔 位置時(見圖5B)，換檔限位座4隨換擋軸轉到中間位置，其空檔凸輪 5頂部將傳感器探頭7頂回，空檔傳感器1的正負極接通，通過後端與 整車線束連接的信號線接口，傳遞空檔信號到汽車中央處理器，中央處 理器在其他條件滿足時，通知發電機發電，將能量收集在蓄電池內。
權利要求1、一種混合動力汽車變速器上的空檔傳感器安裝結構，其特徵在於所述空檔傳感器裝配在變速器換擋箱後側面上的凸臺中，空檔傳感器前端通過凸臺的中心孔伸進變速器換擋箱內，在變速器換擋箱內的換檔軸上安裝有換檔限位座，換檔限位座上加工有空檔凸輪，空檔傳感器前端的傳感器探頭與換檔限位塊上的空檔凸輪處於同一水平高度，且傳感器探針垂直於做為換檔限位座旋轉中心的換檔軸，傳感器後端通過信號線接口與整車線束連接。
專利摘要本實用新型公開一種混合動力汽車變速器上的空檔傳感器安裝結構，所述空檔傳感器裝配在變速器換擋箱後側面上的凸臺中，前端通過凸臺的中心孔伸進變速器換擋箱內，在變速器換擋箱內的換檔軸上安裝有換檔限位座，換檔限位座上加工有空檔凸輪，空檔傳感器前端的傳感器探頭與換檔限位塊上的空檔凸輪處於同一水平高度，且傳感器探針垂直於做為換檔限位座旋轉中心的換檔軸，傳感器後端通過信號線接口與整車線束連接。本實用新型結構設計合理，使用壽命長，可靠性好，能很好地適應經濟型手動檔車型採集空檔信號的需要。
文檔編號F16H63/40GK201190781SQ20082009811
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月22日 優先權日2008年4月22日
發明者劉志華, 廖萬斌 申請人:重慶長安汽車股份有限公司