一種汽車發動機軸套油封的製作方法

2023-06-10 15:58:31 2

一種汽車發動機軸套油封的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發動機軸套油封，包括有外骨架、內骨架和橡膠密封體，所述的外骨架的豎直截面為L形，內骨架的豎直截面為倒L形的，外骨架的底邊位於內骨架底邊的上方，且外骨架的底邊和內骨架底邊通過螺釘固定連接，所述的橡膠密封體位於內骨架的內側，外骨架、內骨架、橡膠密封體和螺釘硫化為一體，在橡膠密封體的上下端分別設有防塵唇，在橡膠密封體的內壁設有多個圓形密封唇口。本實用新型既能保證潤滑油不洩露，又能有效防止使用環境中存在的灰塵等雜質進入潤滑系統，圓形密封唇口密封效果好，多層密封，效果更佳，對軸有很好的保護作用。
【專利說明】一種汽車發動機軸套油封
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件【技術領域】，尤其涉及一種汽車發動機軸套油封。
【背景技術】
[0002]發動機軸套油封的橡膠密封唇與軸套接觸，而不直接與旋轉軸接觸，有效防止造成軸的磨損。但是，由於軸套的光潔度相比與旋轉軸較差，使得油封與軸套之間的摩擦係數增大，現有的軸套油封耐磨性交叉，容易磨壞，使用壽命短。
實用新型內容
[0003]本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種汽車發動機軸套油封。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種汽車發動機軸套油封，包括有外骨架、內骨架和橡膠密封體，所述的外骨架的豎直截面為L形，內骨架的豎直截面為倒L形的，外骨架的底邊位於內骨架底邊的上方，且外骨架的底邊和內骨架底邊通過螺釘固定連接，所述的橡膠密封體位於內骨架的內側，夕卜骨架、內骨架、橡膠密封體和螺釘硫化為一體，在橡膠密封體的上下端分別設有防塵唇，在橡膠密封體的內壁設有多個圓形密封唇口。
[0006]本實用新型的優點是:本實用新型既能保證潤滑油不洩露，又能有效防止使用環境中存在的灰塵等雜質進入潤滑系統，圓形密封唇口密封效果好，多層密封，效果更佳，對軸有很好的保護作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型左半部分剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種汽車發動機軸套油封，包括有外骨架1、內骨架2和橡膠密封體3，所述的外骨架I的豎直截面為L形，內骨架2的豎直截面為倒L形的，外骨架I的底邊位於內骨架2底邊的上方，且外骨架I的底邊和內骨架2底邊通過螺釘4固定連接，所述的橡膠密封體3位於內骨架2的內側，外骨架1、內骨架2、橡膠密封體3和螺釘4硫化為一體，在橡膠密封體3的上下端分別設有防塵唇5，在橡膠密封體3的內壁設有多個圓形密封唇口6。
【權利要求】
1.一種汽車發動機軸套油封，其特徵在於:包括有外骨架、內骨架和橡膠密封體，所述的外骨架的豎直截面為L形，內骨架的豎直截面為倒L形的，外骨架的底邊位於內骨架底邊的上方，且外骨架的底邊和內骨架底邊通過螺釘固定連接，所述的橡膠密封體位於內骨架的內側，外骨架、內骨架、橡膠密封體和螺釘硫化為一體，在橡膠密封體的上下端分別設有防塵唇，在橡膠密封體的內壁設有多個圓形密封唇口。
【文檔編號】F16J15/32GK203548920SQ201320750945
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月25日 優先權日:2013年11月25日
【發明者】黃浩 申請人:蕪湖市鴻坤汽車零部件有限公司