一種汽油燃料的車輛加熱器的製作方法

2023-06-11 02:42:31 1

專利名稱：一種汽油燃料的車輛加熱器的製作方法
技術領域：
本發明屬於車輛附屬專用加熱設備技術領域。
本發明之前，國內僅有柴油燃料的車輛加熱器，因油料不配套，不適用於汽油發動機車輛冬季採暖。國外已有的汽油燃料(或包括汽油在內的多種燃料)的車輛加熱器中，一種為噴射霧化燃燒方式，如西德貝勒有限公司韋巴斯託工廠在中國申報的專利《一種燃油開動的車輛加熱器》(CN86106537)，其結構較為複雜，造價高;另一種為蒸發霧化燃燒方式，其結構較簡單，但其蒸發器的材料為多孔陶瓷，點火採用電熱絲方式，如DE3233321專利和本馬(Banmar)公司生產的CP3050型水加熱器，多孔陶瓷在火焰高溫下易破裂，電熱絲點火耗用電流大，一般12V時達15A左右，這在寒期將造成車輛蓄電池端電壓下降較多，點火慢且常失敗。為了克服上述的缺陷和不足而發明了一種汽油燃料的車輛加熱器。
本發明的目的是要製造出一種以汽油為燃料的獨立燃燒式的車輛加熱器，改變蒸發器的材料和點火方式，使其關鍵部件蒸發器經久耐用，點火迅速可靠。
本發明的要點在於在汽油燃料的車輛加熱器中引入一個蒸髮式燃燒系統和一個高壓電火花點火系統的結合。在包含有燃燒盤、引油嘴、蒸發器、護火罩的蒸髮式燃燒系統中，蒸發器的材料採用陶瓷纖維。此類材料耐高溫，透油性強，且熱穩定性好，在開機點火或停機滅火時的冷熱迅速交替變化以及在火焰高溫下，它不脫落、不破裂、不硬結。另外，在包含有公共電極、自由電極、絕緣瓷珠和高壓電發生器的高壓電火花點火系統中，圓片形的公共電極套裝在引油嘴上且與蒸發器相接觸，這樣做，引燃迅速，且點火時的局部的電火花高溫不會使陶瓷纖維製成的蒸發器破裂，這就是蒸發器材料若採用多孔陶瓷就不能如此做的原因;針狀自由電極用瓷珠絕緣安裝在燃燒盤的與助燃空氣引風罩相同的一側，這樣做，解決了此電極上易生成積炭而漏電的問題。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細描述。
附

圖1是一種汽油燃料的車輛加熱器的結構示意圖。
附圖2是蒸髮式燃燒系統和高壓電火花點火系統的結合示意圖。
在包含有大風輪〔1〕、直流電機〔2〕、小風輪〔3〕、助燃空氣引風罩〔4〕、導風片〔5〕、換熱器〔11〕的汽油燃料的車輛加熱器中，引入一個蒸髮式燃燒系統〔19〕和一個高壓電火花點火系統〔20〕的結合。
直流電機〔2〕同軸驅動大風輪〔1〕和小風輪〔3〕。大風輪〔1〕吸入的冷空氣的大部分穿過換熱器〔11〕的風道，完成熱交換過程，熱風由加熱器尾部送出;而其冷空氣的小部分被小風輪〔3〕吸進，被助燃空氣引風罩〔4〕上的導風片〔5〕引導成旋轉風後，再穿過帶有多個助燃空氣通孔的燃燒盤〔6〕而進入換熱器〔11〕的燃燒室，廢氣由排煙管〔13〕排出。
在蒸髮式燃燒系統〔19〕中，矽酸鋁陶瓷纖維材料製成圓臺形或圓柱形的蒸發器〔9〕套裝在引油嘴〔8〕上，引油嘴〔8〕固定在燃燒盤〔6〕上。由油泵〔15〕供出的汽油經引油嘴〔8〕上的一個軸向內孔〔17〕和多個徑向孔眼〔18〕流向蒸發器〔9〕的內層，進而透至其表面。引燃後，杯形護火罩〔10〕將部分火焰擋回並收攏在蒸發器〔9〕的周圍，火焰高溫促使蒸發器〔9〕表面的汽油迅速蒸發，汽油蒸汽與帶旋轉的助燃空氣均勻混合，在水平放置的換熱器〔11〕的燃燒室裡充分燃燒而釋放熱量。
在高壓電火花點火系統〔20〕中，高壓電發生器〔16〕供出的約20KV的脈衝高壓電加到圓片形公共電極〔7〕和針狀自由電極〔14〕上，在此兩電極間的放電間隙裡產生電火花。公共電極〔7〕套裝在引油嘴〔8〕上且與蒸發器〔9〕接觸，自由電極〔14〕用瓷珠〔12〕絕緣安裝在燃燒盤〔6〕的與助燃空氣引風罩〔4〕相同的一側。
本加熱器的整機電源是車輛蓄電池。直流電機〔2〕選用ZD1426A型，油泵〔15〕和高壓電發生器〔16〕是專門設計的。
本加熱器的燃料以汽油為主，它還可以燃燒煤油、-20號及-35號輕質柴油等多種燃油。它的關鍵部件蒸發器經久耐用，矽酸鋁陶瓷纖維貨源足，成本低。高壓電火花點火，耗用電流小，12V時僅1A左右，寒期使用，點火迅速，成功率高。本加熱器經試生產，整機性能穩定。它特別適用於汽油發動機車輛冬季採暖。
權利要求
1.一種汽油燃料的車輛加熱器，包含有大風輪[1]、直流電機[2]、小風輪[3]、助燃空氣引風罩[4]、導風片[5]、換熱器[11]、排煙管[13]、油泵[15]，其特徵在於，它包含有一個蒸髮式燃燒系統[19]與一個高壓電火花點火系統[20]的結合。
2.按照權利要求1所述的車輛加熱器，其特徵在於，所說的蒸髮式燃燒系統〔19〕包含有一個上面帶有多個助燃空氣通孔的燃燒盤〔6〕、一個固定在燃燒盤〔6〕上的引油嘴〔8〕、一個套裝在引油嘴〔8〕上的圓臺形或圓柱形的蒸發器〔9〕以及一個杯形護火罩〔10〕。
3.按照權利要求1、2所述的車輛加熱器，其特徵在於，所說的圓臺形或圓柱形的蒸發器〔9〕用耐高溫的陶瓷纖維材料製成，其中以矽酸鋁陶瓷纖維材料較佳。
4.按照權利要求1、2所述的車輛加熱器，其特徵在於，所說的引油嘴〔8〕上鑽有一個軸向內孔〔17〕和多個徑向孔眼〔18〕。
5.按照權利要求1所述的車輛加熱器，其特徵在於，所說的高壓電火花點火系統〔20〕包含有一個圓片形的公共電極〔7〕、一個針狀自由電極〔14〕、一個絕緣瓷珠〔12〕和一個高壓電發生器〔16〕。
6.按照權利要求1、5所述的車輛加熱器，其特徵在於，所說的圓片形公共電極〔7〕套裝在引油嘴〔8〕上，且與蒸發器〔9〕相接觸。
7.按照權利要求1、5所述的車輛加熱器，其特徵在於，所說的針狀自由電極〔14〕用瓷珠〔12〕絕緣安裝在燃燒盤〔6〕的與助燃空氣引風罩〔4〕相同的一側。
全文摘要
一種汽油燃料的車輛加熱器，屬於車輛附屬專用加熱設備。它的燃料主要是汽油，因而它特別適用於汽油發動機車輛冬季採暖。它有一個蒸發器，其材料採用矽酸鋁陶瓷纖維；它採用高壓電火花式點火。
文檔編號F24C5/20GK1034892SQ8810786
公開日1989年8月23日 申請日期1988年11月18日 優先權日1988年11月18日
發明者梅務清, 王潤寶, 陸惠斌, 姚金榮 申請人:中國人民解放軍軍事醫學科學院衛生裝備研究所