一種停車場流量仿真模擬裝置的製作方法

2023-06-10 12:41:31 1

本實用新型涉及一種停車場流量仿真模擬裝置，屬於模擬裝置技術領域。

背景技術：

現在車輛越來越多，停車資源顯得更加寶貴，經常會出現車開到車庫裡找一遍，發現沒有車位，又要開出來。浪費車主的時間，同時也容易造成車庫內擁堵，造成交通癱瘓，進而造成惡性循環。

現在還沒有成熟的技術能夠模仿車庫的車輛進出情況。

技術實現要素：

為了解決上述存在的問題，本實用新型公開了一種停車場流量仿真模擬裝置，其具體技術方案如下：

一種停車場流量仿真模擬裝置，包括入庫車道、入庫閘口、車庫和出庫閘口，所述入庫車道的入口位置設置有車輛計數儀A1，所述入庫閘口位置設置有車輛計數儀A2，所述出庫閘口位置設置有車輛計數儀B，

所述車輛計數儀A1設置有紅外射燈A1，所述紅外射燈A1橫向射過入庫車道，紅外射燈A1與車輛計數儀A1通過數據傳輸線連接，所述車輛計數儀A1設置有顯示屏A1，所述車輛計數儀A1能夠記住經過紅外射燈A1的車輛數量X1，

所述車輛計數儀A2設置有紅外射燈A2，所述紅外射燈A2橫向射過入庫閘口，紅外射燈A2與車輛計數儀A2通過數據傳輸線連接，所述車輛計數儀A2設置有顯示屏A2，所述車輛計數儀A2能夠記住經過紅外射燈A2的車輛數量X2，

所述車輛計數儀B設置有紅外射燈B，所述紅外射燈B橫向射過入庫閘口，紅外射燈B與車輛計數儀B通過數據傳輸線連接，所述車輛計數儀B能夠記住經過紅外射燈B的車輛數量Y，

所述車輛計數儀A1與顯示屏A1之間設置有數據分析模塊，所述車輛計數儀B與數據分析模塊通過數據傳輸線連接，所述數據分析模塊預設車庫的車位數量Z，所述數據分析模塊能夠處理數據得到車庫內的空車位M= X2-Y-Z，入庫通道上的車輛數N= X2- X1，數據M和N分別顯示在顯示屏A1上。

所述顯示屏A1設成呈兩個顯示區域，兩個所述顯示區域水平分布，分別用於顯示數據M和N。

所述數據分析模塊選用三菱電機推出的2相50HZ的高速計數器模塊，型號為FX2N-1HC。

連接所述車輛計數儀B與數據分析模塊之間的數據傳輸線上設置有通訊模塊，該通訊模塊選用三菱電機推出的一款RS-232通訊模塊，型號為FX2N-232IF。

所述顯示屏A2也設置有三菱電機推出的2相50HZ的高速計數器模塊，型號為FX2N-1HC，所述顯示屏A2用於顯示車庫內的空車位M= X2-Y-Z。

所述顯示屏A1和顯示屏A2均選用佳顯品牌的型號為JXD320240BE-TP的顯示屏。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型，在車輛進入車庫前就能夠讓車主看到車庫內的空車位數量，以及入庫通道上還有幾輛車輛在等待入庫，讓車主自形考慮等待入車庫還是不進車庫，避免車輛進入到車輛找不到車位，浪費車主時間。

本實用新型，自動顯示車庫內的空車位，實現無人控制，節省人力。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

附圖標記列表：1—入庫車道，2—車庫，3—出庫閘口，4—車輛計數儀B，5—車輛計數儀A2，6—顯示屏A2，7—車輛計數儀A1，8—顯示屏A1，9—入庫閘口。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型。應理解下述具體實施方式僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。

圖1是本實用新型的結構示意圖，結合附圖可見，本停車場流量仿真模擬裝置，包括入庫車道1、入庫閘口9、車庫2和出庫閘口3，所述入庫車道1的入口位置設置有車輛計數儀A1 7，所述入庫閘口9位置設置有車輛計數儀A2 5，所述出庫閘口3位置設置有車輛計數儀B 4。

所述車輛計數儀A1 7設置有紅外射燈A1，所述紅外射燈A1橫向射過入庫車道1，紅外射燈A1與車輛計數儀A1 7通過數據傳輸線連接，所述車輛計數儀A1 7設置有顯示屏A1 8，所述車輛計數儀A1 7能夠記住經過紅外射燈A1的車輛數量X1。

所述車輛計數儀A2 5設置有紅外射燈A2，所述紅外射燈A2橫向射過入庫閘口9，紅外射燈A2與車輛計數儀A2 5通過數據傳輸線連接，所述車輛計數儀A2 5設置有顯示屏A2 6，所述車輛計數儀A2 5能夠記住經過紅外射燈A2的車輛數量X2。

所述車輛計數儀B 4設置有紅外射燈B，所述紅外射燈B橫向射過入庫閘口9，紅外射燈B與車輛計數儀B 4通過數據傳輸線連接，所述車輛計數儀B 4能夠記住經過紅外射燈B的車輛數量Y。

所述車輛計數儀A1 7與顯示屏A1 8之間設置有數據分析模塊，所述車輛計數儀B 4與數據分析模塊通過數據傳輸線連接，所述數據分析模塊預設車庫2的車位數量Z，所述數據分析模塊能夠處理數據得到車庫2內的空車位M= X2-Y-Z，入庫通道上的車輛數N= X2- X1，數據M和N分別顯示在顯示屏A1 8上。

所述顯示屏A1 8設成呈兩個顯示區域，兩個所述顯示區域水平分布，分別用於顯示數據M和N。

作為本實用新型的一個具體實施例：所述數據分析模塊選用三菱電機推出的2相50HZ的高速計數器模塊，型號為FX2N-1HC。

連接所述車輛計數儀B 4與數據分析模塊之間的數據傳輸線上設置有通訊模塊，該通訊模塊選用三菱電機推出的一款RS-232通訊模塊，型號為FX2N-232IF。

所述顯示屏A2 6也設置有三菱電機推出的2相50HZ的高速計數器模塊，型號為FX2N-1HC，所述顯示屏A2 6用於顯示車庫2內的空車位M= X2-Y-Z。

所述顯示屏A1 8和顯示屏A2 6均選用佳顯品牌的型號為JXD320240BE-TP的顯示屏。

本實用新型的工作原理是：

當汽車開到入庫車道前，能夠看到顯示屏A1上顯示的入庫車道和車庫內的孔車位，汽車車主根據這兩組數據，自行決定是否要入庫，當汽車開上入庫車道時，經過紅外射燈A1時，紅外射燈A1能夠感應到有車經過，車輛計數儀A1計數一次，該數據被數據分析模塊計算以後顯示在顯示屏A1上。汽車經過入庫閘口和出庫閘口，對應的車輛計數儀A2和車輛計數儀B計數一次，經過數據分析模塊計算以後顯示在顯示屏A1對應區域。

本實用新型方案所公開的技術手段不僅限於上述技術手段所公開的技術手段，還包括由以上技術特徵任意組合所組成的技術方案。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範圍。