塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機的製作方法
2023-06-10 19:28:16
專利名稱:塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種防抱死電機。
背景技術:
目前,自2003年以來,中國汽車工業取得飛速的發展,從2003年444. 35萬輛到2009年1379. I萬輛,汽 車工業平均增長率為22%,2010年汽車生產總量1826. 47萬輛,同比增長更達32. 44%,但在行業發展的同時,汽車用防抱死ABS電機在國內配套仍以外資品牌為主,至今還沒有形成自主成熟的技術。國外此類電機技術目前以傳統鐵質端蓋上安裝刷架為主,待電機總裝後再輔以塗膠工藝與外部裝配件密封,該結構存在成本高、電機體積大、拆裝維護及更換電機不便的缺點。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是對現有技術方案進行完善與改進,提供塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機,以達到結構緊湊、成本低的目的。為此,本實用新型採取以下技術方案。塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機,包括定子組件、轉子組件、設於電機軸伸端的端蓋及刷架、設於電機軸與端蓋之間的軸承,其特徵在於所述的刷架與端蓋合二為一構成一體式端蓋組件,所述的端蓋組件通過注塑一體成型。端蓋組件採用高分子材料,如PA66+50%GF材料製成,端蓋組件的綜合性能好,在達到端蓋所需要的一定強度的同時保持了刷架的功能。端蓋、刷架兩個零件合二為一,電機結構緊湊、成本低、經濟性好。作為對上述技術方案的進一步完善和補充,本實用新型還包括以下附加技術特徵。所述的端蓋組件外端面開設環形密封圈槽,所述的密封圈槽內嵌入橡膠密封圈。端蓋模具成型的過程中還能很好地保證端蓋組件外端面密封圈槽的尺寸精度,從而在工藝上解決了傳統塗膠裝配所導致的電機拆裝維護及更換問題。有益效果端蓋、刷架兩個零件合二為一,電機結構緊湊、成本低、經濟性好。端蓋模具成型的過程中還能很好地保證端蓋組件外端面密封圈槽的尺寸精度,從而在工藝上解決了傳統塗膠裝配所導致的電機拆裝維護及更換問題。
圖I是本實用新型爆破結構示意圖。圖中1-軸承;2-橡膠密封圈;3-端蓋組件;4-轉子組件;5-定子組件。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明。[0012]本實用新型包括定子組件5、轉子組件4、設於電機軸伸端的端蓋及刷架、設於電機軸與端蓋之間的軸承1,所述的刷架與端蓋合二為一構成一體式端蓋組件3,所述的端蓋組件3通過注塑一體成型。端蓋組件3採用高分子材料,如PA66+50%GF材料製成,端蓋組件3的綜合性能好,在達到端蓋所需要的一定強度的同時保持了刷架的功能。端蓋組件3外端面開設環形密封圈槽,所述的密封圈槽內嵌入橡膠密封圈2。端蓋組件3在成型過程中能很好地保證端蓋組件3外端面密封圈槽的尺寸精度,從而在工藝上解決了傳統塗膠裝配所導致的電機拆裝維護及更換問題。以上圖I所示的塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機是本實用新型的具體實施例,已經體現出本實用新型實質性特點和進步,可根據實際的使用需要,在本實用新型的啟示下,對其進行形狀、結構等方面的等同修改,均在本方案的保護 範圍之列。
權利要求1.塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機,包括定子組件(5)、轉子組件(4)、設於電機軸伸端的端蓋及刷架、設於電機軸與端蓋之間的軸承(1),其特徵在於所述的刷架與端蓋合ニ為ー構成一體式端蓋組件(3),所述的端蓋組件(3)通過注塑一體成型。
2.根據權利要求I所述的塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機,其特徵在於所述的端蓋組件(3)外端面開設環形密封圈槽,所述的密封圈槽內嵌入橡膠密封圈(2)。
專利摘要塑料端蓋刷架一體式汽車用防抱死電機,涉及一種防抱死電機。目前以傳統鐵質端蓋上安裝刷架為主,待電機總裝後再輔以塗膠工藝與外部裝配件密封,該結構存在成本高、電機體積大、拆裝維護及更換電機不便的缺點。本實用新型包括定子組件、轉子組件、設於電機軸伸端的端蓋及刷架、設於電機軸與端蓋之間的軸承,其特徵在於所述的刷架與端蓋合二為一構成一體式端蓋組件,所述的端蓋組件通過注塑一體成型。在本技術方案中端蓋、刷架兩個零件合二為一,電機結構緊湊、成本低、經濟性好。
文檔編號H02K5/04GK202444360SQ20112049145
公開日2012年9月19日 申請日期2011年12月1日 優先權日2011年12月1日
發明者嚴偉燦, 周立新 申請人:臥龍電氣集團股份有限公司