一種可降低閥噪音的滾刻輸入軸的製作方法

2023-06-11 04:54:46

專利名稱：一種可降低閥噪音的滾刻輸入軸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到汽車動力轉向器轉閥輸入軸。
背景技術：
汽車在行駛中，經常要改變行駛方向，即進行轉向。轉向器即是將來自方向盤的旋轉力矩和旋轉位移做適當變換，供給車輪使汽車轉向的機構，目前世界上普遍採用的液壓助力轉向器利用駕駛員施加給方向盤的旋轉力矩轉動轉向器中的液壓轉閥，使動力轉向液流過轉向閥的限流邊，形成液壓助力，推動車輪轉向，液壓助力轉向器的關鍵特性是輸入力矩和輸出壓力的關係曲線(簡稱閥特性曲線)，它決定了助力轉向器在不同輸入扭矩下的助力效果，直接影響駕駛員的轉向手感，而轉向力特性曲線的形狀，主要由限流邊的形狀決定。
閥的限流邊概念，動力轉向器轉向時，動力轉向液將流邊轉向器的輸入油槽的稜邊，這道稜就叫做限流邊。
當前，閥限流邊的結構通常是單一平面，也有兩個平面組合成一個複合限流邊，這樣的結構存在的問題是，所得的轉向特性都只是接近理想的轉向特性曲線。
滾刻(壓)的加工方法得到由多個不同角度的平面組成的一個結構為曲面的閥限流邊，由於這個平面的角度是根據理想的特性曲線而設計的，因此這種限流邊能夠得到理想的轉向特性曲線，但是滾刻加工的限流邊相對傳統的單一平面流邊高頻的噪音(噓噓聲)會增加。
技術內容本實用新型的目的在於提供一種可降低閥噪音的滾刻輸入軸，即保留了原滾刻輸入軸可以得到理想特性曲線的優點，又克服了壓滾刻輸入軸高頻噪音的缺陷。
本實用新型的技術方案如下本實用新型在滾刻加工的輸入軸的限流邊上增設了一個平面限流邊。
本實用新型與現有技術相比，其優點如下本實用新型通過平面的限流邊，有效地解決了滾刻的輸入軸在高壓區域噪音大的問題，它既保留了滾刻輸入軸可以獲得理想曲線的優點、又獲得了較低的噪音。


圖1本實用新型結構示意圖；圖2I處放大圖；圖3本實用新型側視圖；圖4II處放大圖；圖5閥特性曲線圖。
具體實施方式
參看圖1-圖4滾刻輸入軸1，在滾刻輸入軸1的限流邊上增設了一個平面限流邊2，其滾刻區域3，平磨區域4。
圖5中，左轉向扭矩NM1，右轉向扭矩NM2，壓力MPa。通過對滾刻限流邊的轉閥噪音曲線進行分析可以發現，轉閥壓力在0-1.5MPa的範圍內，轉閥噪音在60DB以下，而轉閥壓力超過1.5MPa以後，則噪音度開始超過60DB，並隨著壓力的增加而增加最大超過了70DB。而如果將1.5MPa壓力值以上的限流區域由現在的複雜曲線改為平面，這1.5MPa以上的高壓下，轉向液流在通過平面時的噪音要比通過複雜曲面時的噪音要低，噪音值在60DB以下，這樣，整個閥的噪音值可以降低在60DB以下，而閥的曲線仍然可以滿足轉向的要求。
權利要求1.一種涉及到汽車動力轉向器轉閥輸入軸的一種可降低閥噪音的滾刻輸入軸，其特徵是在滾刻加工的輸入軸的限流邊上有一個平面限流邊。
專利摘要一種可降低閥噪音的滾刻輸入軸，它是在滾刻輸入軸的限流邊上增設了一個平面限流邊。通過這個平面的限流邊，能有效地解決滾刻的輸入軸在轉向液流高壓時噪音大的問題；它既保留了滾刻輸入軸可以獲得理想的曲線的優點，又獲得了較低的噪音。
文檔編號B62D5/06GK2934009SQ20062009824
公開日2007年8月15日 申請日期2006年8月3日 優先權日2006年8月3日
發明者王曉斌, 姜殿鑫, 王少博, 文衛平 申請人:荊州恒隆汽車零部件製造有限公司