汽車輪胎防滑鏈的製作方法
2023-07-01 15:23:31
專利名稱：汽車輪胎防滑鏈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛防滑配件，更確切地說是一種汽車輪胎防滑鏈。
背景技術：
防滑鏈是汽車在冬季不可缺少的備件之一，尤其適用於北方的冰雪氣 候，現有的防滑鏈按照結構可以分為兩種 一種是已經接成罩狀的防滑 鏈，如中國專利CN200420115588.7公開的《輪胎防滑鏈》，主要由防 滑片、張拉索、彈性索及掛鈎等部件組成；另一種是交叉安裝的幾根 單獨的防滑鏈，如中國專利CN200420114982.9公開的《一種車用防滑 鏈》，主要由支撐圈和鏈條組成。這些防滑鏈按照製作材料又可分為金屬 防滑鏈和非金屬防滑鏈，但不管在結構或材質上有怎樣的不同，均存在如 下缺陷1、安裝時需場地平整、地面較硬，用千斤頂將車頂起一定高度才 能安裝、拆卸，而冰雪路段基礎較軟，車輛無法在需要時及時安裝拆卸；2、 由於防滑鏈為整體式結構，即使場地平整、地面較硬，在千斤頂將車頂起 後安裝拆卸也很不方便，費時、費力；3、體積大，不便隨車攜帶，在需要 時無法及時安裝。 實用新型內容針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種體積小、 重量輕且安裝拆卸都十分方便的汽車輪胎防滑鏈。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種汽車輪胎防滑鏈，包括裹繞輪胎的防滑條、內外兩側的鋼絲圈、 外側的彈性收縮圈及若干連接鉤，所述防滑條繞輪胎圓心環形陣列布置， 其兩端分別通過連接鉤與內外兩側的鋼絲圈相連接，所述彈性收縮圈位於 外側鋼絲圈的內部，其周邊通過掛鈎與該鋼絲圈相連接。所述內外兩側的鋼絲圈均為兩段式結構，分別由兩根鋼絲繩在兩端對 接而成。所述鋼絲繩的兩端設有環狀金屬圈，兩根鋼絲繩之間通過連接鉤相連接。所述防滑條的兩端設有與連接鉤相配合的連接孔，外表面上設有斜坡 狀的防滑花紋及防滑釘，內表面上設有由突起的圓柱體組成的菱形圖形。所述防滑條長14 60cm，寬3 15cm，兩端連接處厚0.5 2cm，中間 厚度為0.3 1.8cm。所述防滑條的數量在6—12條之間。本實用新型的防滑鏈為條狀結構，並採用鋼絲繩固定防滑條，使其牢 固均勻地分布在輪胎表面，鋼絲圈為分體式結構，兩者間通過連接鉤結各 在一起，原理簡單、易於安裝、實用性很強，便於安裝、拆卸，不分 場地也無需使用千斤頂，可隨時隨地輕鬆操作，條狀結構體積更小(約為 網狀防滑鏈的1/5)、重量更輕，具有易於攜帶、裝卸省時省力、行駛中 無噪音、無顛簸感、保護輪胎、不損傷路面、防滑能力強等特點， 新舊輪胎均可使用，如果某防滑條意外受損可局部更換，不會整體 報廢。
圖1為本實用新型安裝在輪胎上的外側示意圖； 圖2為本實用新型安裝在輪胎上的內側示意圖； 圖3為單根鋼絲繩及防滑條的的結構示意圖； 圖4為防滑條的內表面示意圖； 圖5為防滑條的外表面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述(附圖標記i5l下:1——防滑條3——彈性收縮圈2-4--連接鉤5--鋼絲繩7——連接孔9--防滑釘6——環狀金屬圈 8——防滑花紋 10——圓柱體如圖l、圖2所示，該汽車輪胎防滑鏈主要由裹繞輪胎的防滑條l、內外 兩側的鋼絲圈2、外側的彈性收縮圈3及若干連接鉤4組成，使用時從輪胎內 側往外側套在輪胎上，防滑條l繞輪胎圓心環形陣列布置，其兩端分別通過 連接鉤4與內外兩側的鋼絲圈2相連接，彈性收縮圈3位於外側鋼絲圈2的內 部，其周邊通過掛鈎4與該鋼絲圈相連接。如圖3所示，內外兩側的鋼絲圈2均為兩段式結構，分別由兩根鋼絲繩5 在兩端對接而成，鋼絲繩5的兩端設有環狀金屬圈6，兩根鋼絲繩之間通過 連接鉤4相連接圍城圓形。
如圖4、圖5所示，防滑條1的兩端設有與連接鉤相配合的連接孔7，外 表面上設有斜坡狀的防滑花紋8及防滑釘9，內表面上設有由突起的圓柱體 IO組成的菱形圖形，若控制所述防滑條長14 60cm，寬3 15cm，兩端連 接處厚0.5 2cm，中間厚度為0.3 1.8cm、防滑條的數量在6—12條之間的 話，可獲得更好的防滑效果。本實用新型不局限於上述最佳實施方式，任何人在本發明的啟示下 都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡 是具有與本實用新型相同或相近似的技術方案，均在其保護範圍之內。
權利要求1、一種汽車輪胎防滑鏈，其特徵在於，包括裹繞輪胎的防滑條、內外兩側的鋼絲圈、外側的彈性收縮圈及若干連接鉤，所述防滑條繞輪胎圓心環形陣列布置，其兩端分別通過連接鉤與內外兩側的鋼絲圈相連接，所述彈性收縮圈位於外側鋼絲圈的內部，其周邊通過掛鈎與該鋼絲圈相連接。
2、 根據權利要求l所述的汽車輪胎防滑鏈，其特徵在於，所述內外兩 側的鋼絲圈均為兩段式結構，分別由兩根鋼絲繩在兩端對接而成。
3、 根據權利要求2所述的汽車輪胎防滑鏈，其特徵在於，所述鋼絲繩 的兩端設有環狀金屬圈，兩根鋼絲繩之間通過連接鉤相連接。
4、 根據權利要求l所述的汽車輪胎防滑鏈，其特徵在於，所述防滑條 的兩端設有與連接鉤相配合的連接孔，外表面上設有斜坡狀的防滑花紋及 防滑釘，內表面上設有由突起的圓柱體組成的菱形圖形。
5、 根據權利要求4所述的汽車輪胎防滑鏈，其特徵在於，所述防滑條 長14 60cm，寬3 15cm，兩端連接處厚0.5 2cm，中間厚度為0.3 1.8cm。
6、 根據權利要求1所述的汽車輪胎防滑鏈，其特徵在於，所述防滑 條的數量在6—12條之間。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪胎防滑鏈，包括裹繞輪胎的防滑條、內外兩側的鋼絲圈、外側的彈性收縮圈及若干連接鉤，所述防滑條繞輪胎圓心環形陣列布置，其兩端分別通過連接鉤與內外兩側的鋼絲圈相連接，所述彈性收縮圈位於外側鋼絲圈的內部，其周邊通過掛鈎與該鋼絲圈相連接。本實用新型原理簡單、易於安裝、實用性很強，便於安裝、拆卸，不分場地也無需使用千斤頂，具有易於攜帶、裝卸省時省力、行駛中無噪音、無顛簸感、保護輪胎、不損傷路面、防滑能力強等特點。
文檔編號B60C27/02GK201015949SQ20072000117
公開日2008年2月6日 申請日期2007年1月19日 優先權日2007年1月19日
發明者楊朝生 申請人:楊朝生