封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置的製作方法

2023-06-28 12:32:41

專利名稱：封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機潤滑油冷卻濾清調壓裝置。
內燃機的潤滑系統一般由機油泵、冷卻器、濾清器、調壓閥等部件組成。各部件用管路聯接，因此外接管路長，管接頭多，外形尺寸大，影響內燃機結構緊湊和可靠性。美國專利4423708提出了採用一件鑄造本體將機油濾清器、冷卻器、調壓閥實現無外接管路的聯結裝置。這一結構雖解決了外接管路的問題，但是由於潤滑油流道均由鑄造而成，尺寸精度差，流道表面粗糙，採用大平面密封結構，極易產生漏油。
本實用新型的目的是提供一種封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置。
本用新型是這樣實現的，封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置，包括安裝在本體上的機油冷卻器、濾清器、調壓閥、安裝閥，本體內開有多條油道，與濾清器、冷卻器、調壓器、安全閥貫通聯接，本體內的油道為圓形截面孔道，油道端部以螺塞封堵。


圖1為本實用新型封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置的主視示意圖，圖2為
圖1的右視示意圖。
以下結合附圖和實施對本實用新型作進一步描述。
實施例封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置採用一件本體1，在本體1上安裝機油冷卻器3、濾清器2、調壓器4及安全閥5，本體1內開有多條油道6，油道6採用車、鑽、銑等機加工方法製成，油道6為圓形截面孔道，與冷卻器3、濾清器2、調壓器4、安全閥5貫通聯接，油道6端部以螺塞10封堵。本體1安裝冷卻器3的端面為兩個小平面8，冷卻器採用標準片式機油冷卻器，法蘭小平面8密封結構。裝置無任何外接管路和接頭。本體1通過螺釘7與內燃機機體平面9固定聯接。
本實用新型封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置採用在本體內由機加工法製成油道，該油道尺寸精確，表面光潔，流阻小，冷卻器採用標準片式機油冷卻器，其互換性好，裝拆方便，可降低成本。
權利要求1一種封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置，包括安裝在本體(1)上的機油冷卻器(3)、濾清器(2)、調壓閥(4)、安全閥(5)，本體(1)內設有多條油道(6)，與濾清器(2)、冷卻器(3)、調壓閥(4)、安全閥(5)貫通聯接，其特徵是本體(1)內的油道(6)為圓形截面孔道、油道(6)端部以螺塞(10)封堵。
2根據權利要求1所述的封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置，其特徵是本體(1)上安裝機油冷卻器的端面為兩個小平面(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種內燃機潤滑油冷卻濾清調壓裝置。封閉式潤滑油冷卻濾清調壓裝置,包括安裝在本體1上的機油冷卻器(3)、濾清器2、調壓閥4、安全閥5,本體內設有多條油道6,與濾清器2、冷卻器3、調壓閥4、安全閥5貫通聯接,本體1內的油道6為圓形截面孔道,油道6端部以螺塞10封堵。油道由機加工法製成,尺寸精確,表面光潔,流阻小。採用標準片式機油冷卻器,法蘭小平面8密封結構,使發動機結構緊湊,維修方便。
文檔編號F16N39/02GK2273804SQ9622214
公開日1998年2月4日 申請日期1996年11月5日 優先權日1996年11月5日
發明者王兆煖, 尉世明, 嚴永華 申請人:上海柴油機股份有限公司