凸臺雙塊式混凝土軌枕的製作方法

2023-06-27 12:39:01 2

凸臺雙塊式混凝土軌枕的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種凸臺雙塊式混凝土軌枕，在軌枕兩側的承軌槽部位下方分別設有凸臺。雙塊式軌枕底部鋼筋桁架裸露的結構得到了解決，使得雙塊式軌枕鋪設到平整的路基上後，無需二次澆注就可以直接受力，利用軌枕底部兩個凸臺，可以簡單鋪設後立即通行輕載枕木運輸車運輸軌枕，加快線路鋪設速度，同時凸臺兩邊仍然空置，不影響鋪設過程中的鋼筋網編組，不影響道床的整體性能。
【專利說明】凸臺雙塊式混凝土軌枕
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於軌枕【技術領域】，涉及ー種能加快線路鋪設速度的凸臺雙塊式混凝土軌枕。
【背景技術】
[0002]當前鉄路線路遍布全世界，穿山越嶺，在鉄路的鋪設中往往依山而行，遠離公路等，因此鋪設過程中往往是使用剛鋪設好的線路運送線路鋪設的軌枕。而現有雙塊式軌枕底部為裸露鋼筋桁架，無法直接受力，必須等二次澆注完成後方可過車，因此無法利用剛鋪設好的線路進行軌枕運輸，只能利用汽車運輸，而高速鐵路線路遠離公路、遠離居民區的特點使得線路鋪設進度緩慢。
實用新型內容
[0003]為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供ー種能加快線路鋪設速度的凸臺雙塊式混凝土軌枕。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種凸臺雙塊式混凝土軌枕，在軌枕兩側的承軌槽部位下方分別設有凸臺。
[0005]所述凸臺是將承軌槽部位下方的鋼筋桁架完全覆蓋的梯形凸臺。
[0006]所述梯形凸臺上底寬為399mm、下底寬為302_、高90±3 mm。
[0007]本實用新型的有益效果是:雙塊式軌枕底部鋼筋桁架裸露的結構得到了解決，使得雙塊式軌枕鋪設到平整的路基上後，無需二次澆注就可以直接受力，可以通行輕載運輸車運輸軌枕，加快線路鋪設速度；在不影響二次澆注的施工的情況下，利用軌枕底部兩個凸臺，可以簡單鋪設後立即通行輕載枕木運輸車運輸軌枕，加快線路鋪設速度，同時凸臺兩邊仍然空置，不影響鋪設過程中的鋼筋網編組，不影響道床的整體性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1-承軌槽、2_梯形凸臺。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖和實施例對本實用新型進ー步說明:
[0011]參見圖1，一種凸臺雙塊式混凝土軌枕，在軌枕兩側的承軌槽I部位下方分別設有梯形凸臺2,該梯形凸臺2上底寬為399mm、下底寬為302mm、高90±3 mm。該梯形凸臺2將承軌槽I部位下方的鋼筋桁架完全覆蓋，但梯形凸臺2又比軌枕塊小，梯形凸臺2兩邊原雙塊式軌枕鋪設時候穿縱向鋼筋位置仍然留置，該軌枕完全不影響後期道床整體澆注時的鋼筋網編組。
[0012]本實用新型改變了現有雙塊式軌枕底部鋼筋桁架裸露的結構，使得雙塊式軌枕鋪設到平整的路基上後，無需二次澆注就可以直接受力，可以通行輕載運輸車運輸軌枕，加快線路鋪設速度；改變後的雙塊式軌枕結構又不影響二次澆注的施工；軌枕底部兩個凸臺，可以簡單鋪設後立即通行輕載枕木運輸車運輸軌枕，減少雙塊式軌枕鋪設過程中運輸難度，加快線路鋪設速度，同時凸臺兩邊仍然空置，不影響鋪設過程中的鋼筋網編組，不影響道床的整體性能。
[0013]具體實施時，先製作一個凸臺模型；在生產時，先將原有雙塊式軌枕混凝土部分整體振動成型，確保軌枕強度；最後將凸臺模安裝在軌枕鋼模上，灌注凸臺混凝土，使用振動板將凸臺部分平整、密實，製得產品。
【權利要求】
1.一種凸臺雙塊式混凝土軌枕，其特徵是:在軌枕兩側的承軌槽部位下方分別設有凸臺。
2.如權利要求1所述凸臺雙塊式混凝土軌枕，其特徵是:所述凸臺是將承軌槽部位下方的鋼筋桁架完全覆蓋的梯形凸臺。
3.如權利要求2所述凸臺雙塊式混凝土軌枕，其特徵是:所述梯形凸臺上底寬為399mm、下底寬為 302mm、高 90±3 mm。
【文檔編號】E01B3/28GK203393519SQ201320501905
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月17日 優先權日:2013年8月17日
【發明者】唐樂城, 白思賢, 劉石城, 孫旭亮 申請人:樂昌市安捷鐵路軌枕有限公司