單缸機汽缸蓋的製作方法

2023-06-27 20:45:11 2

單缸機汽缸蓋的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種單缸機汽缸蓋，包括汽缸蓋本體，所述汽缸蓋本體上具有缸蓋頂面和與缸蓋頂面相對的缸蓋底面，在該汽缸蓋本體的側面上設置有法蘭口，在所述缸蓋頂面一側設置有通氣口，所述缸蓋底面上設置有兩個進氣口和兩個排氣口，所述汽缸蓋本體內具有進氣道芯和排氣道芯，所述進氣道芯一端設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面上的兩個進氣口連通，所述進氣道芯的另一端與法蘭口連通，所述排氣道芯一端亦設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面上的兩個排氣口連通，所述排氣道芯的另一端與通氣口連通。本實用新型提供一種結構強度高，剛度大的單缸機汽缸蓋。
【專利說明】單缸機汽缸蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種單缸機汽缸蓋。
【背景技術】
[0002]單缸機汽缸蓋是柴油機發動機上一部件，現有的單缸機汽缸蓋結構強度低，剛度小，導致機體組合變形能力差，專用化程度不高，重複利用率低，應用成本高。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種結構強度高，剛度大的單缸機汽缸蓋。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種單缸機汽缸蓋，包括汽缸蓋本體，所述汽缸蓋本體上具有缸蓋頂面和與缸蓋頂面相對的缸蓋底面，在該汽缸蓋本體的側面上設置有法蘭口，在所述缸蓋頂面一側設置有通氣口，所述缸蓋底面上設置有兩個進氣口和兩個排氣口，所述汽缸蓋本體內具有進氣道芯和排氣道芯，所述進氣道芯一端設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面上的兩個進氣口連通，所述進氣道芯的另一端與法蘭口連通，所述排氣道芯一端亦設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面上的兩個排氣口連通，所述排氣道芯的另一端與通氣口連通。
[0005]所述汽缸蓋本體的側面和缸蓋頂面上設置有若干通孔。
[0006]有益效果:本實用新型解決了【背景技術】中存在的缺陷，在汽缸蓋本體上設置多個通孔，使得其結構強度變高，剛度大。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0008]圖1是本實用新型的優選實施例的主視結構示意圖；
[0009]圖2是圖1的後視圖；
[0010]圖3是立體圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1?3所示的一種單缸機汽缸蓋，包括汽缸蓋本體I，所述汽缸蓋本體I上具有缸蓋頂面11和與缸蓋頂面11相對的缸蓋底面12。在該汽缸蓋本體I的側面上設置有法蘭口 2。在所述缸蓋頂面11 一側設置有通氣口 3。所述缸蓋底面12上設置有兩個進氣口121和兩個排氣口 122。所述汽缸蓋本體I內具有進氣道芯和排氣道芯，所述進氣道芯一端設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面12上的兩個進氣口 121連通，所述進氣道芯的另一端與法蘭口 2連通。所述排氣道芯一端亦設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面12上的兩個排氣口 122連通，所述排氣道芯的另一端與通氣口 3連通。所述汽缸蓋本體I的側面和缸蓋頂面11上設置有若干通孔。
[0012]應當理解，以上所描述的具體實施例僅用於解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型的保護範圍之中。
【權利要求】
1.一種單缸機汽缸蓋，包括汽缸蓋本體(I)，其特徵在於:所述汽缸蓋本體(I)上具有缸蓋頂面(11)和與缸蓋頂面(11)相對的缸蓋底面(12)，在該汽缸蓋本體(I)的側面上設置有法蘭口( 2 )，在所述缸蓋頂面(11) 一側設置有通氣口( 3 )，所述缸蓋底面(12)上設置有兩個進氣口(121)和兩個排氣口(122)，所述汽缸蓋本體(I)內具有進氣道芯和排氣道芯，所述進氣道芯一端設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面(12)上的兩個進氣口(121)連通，所述進氣道芯的另一端與法蘭口(2)連通，所述排氣道芯一端亦設置有兩個與其連通的獨立埠，該兩獨立的埠分別與缸蓋底面(12)上的兩個排氣口(122)連通，所述排氣道芯的另一端與通氣口(3)連通。
2.根據權利要求1所述的單缸機汽缸蓋，其特徵在於:所述汽缸蓋本體(I)的側面和缸蓋頂面(11)上設置有若干通孔。
【文檔編號】F02F1/42GK203476527SQ201320533236
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月29日 優先權日:2013年8月29日
【發明者】蔣永烈, 馮智龍, 黃正宏, 李剛, 黃銀坤 申請人:江蘇新康華機械有限公司