一種改進的自行車碳纖維輪圈結構的製作方法
2023-06-02 17:21:56 1
專利名稱：一種改進的自行車碳纖維輪圈結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車碳纖維輪圈結構，特別是涉及到碳纖維輪圈裝內胎的腔體 結構。
背景技術：
由於碳纖維自行車質量輕、強度好，因此深受自行車愛好者的喜愛，生產者為了讓 碳纖維自行車的性能越來越好，不斷的研究開發碳纖維自行車各部件的新結構，讓產品質 量、性能更理想。碳纖維輪圈是自行車的重要部件，其結構的改進也非常重要，常採用的碳 纖維輪圈1截面結構如圖1所示，它包括兩個獨立的內1、外12腔體，內腔體11是封閉的腔 體，用於固定輻條末端，外腔體12為敞口腔體，用於裝置內胎；輪圈的上部、構成外腔體的 兩側壁13相互平行，自行車行駛時，剎車片用力夾持平行的兩側壁13，通過摩擦力讓轉動 中的輪圈1停止運動，啟到剎車的目的；因此當剎車片夾持兩平行側壁13的力越大，所產生 的摩擦力也就越大，讓輪圈停止運動的時間也就越短，這就需要對形成敞口腔體的壁體強 度有很高要求，而如圖1所述的輪圈結構，由碳素纖維形成兩腔體，輪圈兩平行側壁13與外 腔體同外輪圈的上部，由於外腔體12有一個缺口，不是一個完整體，其兩側面受剎車片夾 持時，易變形，作用在兩側面的夾持力被減弱，剎車效果不好、降低了剎車的可靠性；又兩側 壁經常受外力夾持，易產生裂紋，影響輪圈的強度，使輪圈的使用壽命降低。
實用新型內容本實用新型旨在提供一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，它可以克服背景技術的 缺點，增加碳纖維輪圈的使用壽命、剎車片的摩擦力，增強剎車效果。本實用新型的技術方案是一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，它由碳纖維層一 體成型兩個獨立的內、外腔體，內腔體為固設輻條一端的封閉腔體，外腔體為設置內胎的敞 口腔體，輪圈的上部、構成外腔體的兩側壁體相互平行，外腔體的內壁設有與之形狀相匹配 的殼體加強件。所述的加強件為金屬殼體。所述的加強件為鋁質殼體。所述的內腔體固設輻條處設有加強鋁條。本實用新型的有益效果由於本實用新型的碳纖維輪圈的外腔體的內壁設有與之 形狀相匹配的金屬殼體加強件，由於金屬殼體加強件增加了外腔體的剛性，當剎車片夾持 輪圈的兩側壁體時，兩側壁體受到夾持力不會變形，摩擦力不會被削弱，從而使自行車的提 高了剎車可靠性；因金屬殼體加強件增加了外腔體的強度，其兩側壁體被剎車片夾持，不易 產生裂紋損壞，增加了輪圈的使用壽命；又因金屬加強件為與外腔體內腔相匹配的殼體，因 此它仍具有裝設內胎的功能。
圖1為一個現有碳纖維輪圈的截面結構示意圖。圖2為本實用新型碳纖維輪圈半成品的截面結構示意圖。圖3為圖2加工後本實用新型碳纖維輪圈的截面結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，如圖3所示，它由碳纖維層一體 成型兩個獨立的內11、外12腔體，內腔體11為固設輻條一端的封閉腔體，外腔體12為設置 內胎的敞口腔體，輪圈的上部、構成外腔體的兩側壁13相互平行，外腔體12的內壁設有與 之形狀相匹配的鋁質殼體加強件2 ；內腔體11固設輻條處設有加強鋁條3。生產本實用新型碳纖維輪圈時，碳纖維層將與外腔體12內腔形狀相匹配的鋁質 殼體加強件2層層包覆形成內胎芯軸，碳纖維層將內腔芯軸及加強鋁條3層層包覆形成內 腔芯軸，碳纖維層再將內胎芯軸和內腔芯軸層層包覆形成軸圈坯體，軸圈坯體放入模具內 加熱固化成型，如圖2所示，最後根椐輪圈結構要求，將外腔體12加工成如圖3的敞口外腔 體。由於本實用新型的碳纖維輪圈的外腔體的內壁設有與之形狀相匹配的鋁質殼體加強件 2，由於鋁質殼體加強件2增加了外腔體的剛性，當剎車片夾持輪圈的兩側壁體13時，兩側 壁體13受到夾持力不會變形，摩擦力不會被削弱，從而使自行車的提高了剎車可靠性；又 因鋁質殼體加強件2增加了外腔體12的強度，其兩側壁體13被剎車片夾持，不易產生裂紋 損壞，增加了輪圈的使用壽命；又因鋁質加強件2為與外腔體內腔相匹配的殼體，因此它仍 具有裝設內胎的功能以上所述，僅為本實用新型較佳實施例，不以此限定本實用新型實施的範圍，依本 實用新型的技術方案及說明書內容所作的等效變化與修飾，如在外腔體設置其它形狀、材 質的加強件，皆應屬於本實用新型涵蓋的範圍。
權利要求一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，它由碳纖維層一體成型兩個獨立的內、外腔體，內腔體為固設輻條一端的封閉腔體，外腔體為設置內胎的敞口腔體，輪圈的上部、構成外腔體的兩側壁體相互平行，外腔體的內壁設有與之形狀相匹配的殼體加強件。
2.根據權利要1所述的一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，其特徵在於加強件為金 屬殼體。
3.根據權利要2所述的一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，其特徵在於所述的加強 件為鋁質殼體。
4.根據權利要1所述的一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，其特徵在於所述的內腔 體固設輻條處設有加強鋁條。
專利摘要本實用新型提供一種改進的自行車碳纖維輪圈結構，它由碳纖維層一體成型兩個獨立的內、外腔體，內腔體為固設輻條一端的封閉腔體，外腔體為設置內胎的敞口腔體，輪圈的上部、構成外腔體的兩側壁體相互平行，外腔體的內壁設有與之形狀相匹配的殼體加強件。由於本實用新型的碳纖維輪圈的外腔體的內壁設有與之形狀相匹配的金屬殼體加強件，由於金屬殼體加強件增加了外腔體的剛性，當剎車片夾持輪圈的兩側壁體時，兩側壁體受到夾持力不會變形，摩擦力不會被削弱，從而使自行車提高了剎車可靠性；因金屬殼體加強件增加了外腔體的強度，其兩側壁體被剎車片夾持，不易產生裂紋損壞，增加了輪圈的使用壽命；又因金屬加強件為與外腔體內腔相匹配的殼體，因此它仍具有裝設內胎的功能。
文檔編號B60B21/00GK201646243SQ201020166310
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月25日 優先權日2010年2月1日
發明者卓建議, 王景山 申請人:王景山