跨座式關節型可撓道岔控制系統的製作方法
2023-06-02 16:56:51
專利名稱：跨座式關節型可撓道岔控制系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自動控制領域，尤其是一種跨座式關節型可撓道岔控制系統。
背景技術：
跨座式單軌交通具有佔地少、噪聲低、遮擋光線少、適應地形能力強等特點。隨著城市化進程的加快，部分大中城市將會出現街道狹窄、建築物密度大、市內交通擁堵等狀況。因此從改善居民居住條件、減輕擁擠狀況、改善行車環境、降低噪聲等方面，跨座式單軌交通系統作為一種新型的交通模式都是一個不錯的選擇。然而目前跨座式單軌交通系統在我國處於剛剛起步階段，道岔故障率較高、檢修麻煩，影響著跨座式關節型可撓道岔的推廣使用
實用新型內容
針對上述問題，本實用新型提供一種能夠對道岔運行過程中的位置狀態進行實時監測，以便於能及時了解和檢修道岔故障，縮短道岔的維修、維護時間的跨座式關節型可撓道岔控制系統。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種跨座式關節型可撓道岔控制系統，包括信號聯鎖裝置、信號控制系統和驅動控制系統，所述信號聯鎖裝置與所述信號控制系統雙向通信，所述信號控制系統與所述驅動控制系統雙向通信，其特徵在於，所述驅動控制系統設置有監測系統，該監測系統與所述驅動控制系統設置的控制電路雙向通信，所述監測系統包括PLC控制器、數字量輸入模塊、數字量輸出模塊和觸控螢幕，所述PLC控制器的輸入端與所述數字量輸入模塊的輸出端連接，所述PLC控制器的控制輸出端與所述數字量輸出模塊連接，所述PLC控制器還通過MPI通信電纜與所述觸控螢幕連接。進一步技術特徵，PLC控制器通過MPI總線構成分布式監測系統，所述數字量輸入模塊由第一數字量輸入模塊 第五數字量輸入模塊組成，所述觸控螢幕構成了人機互動界面。本實用新型的積極效果是PLC控制器監測信號控制系統、驅動控制系統工作狀態，採集道岔各部位位置開關的信號，同時將控制系統運行狀態、道岔各種位置信號提供給觸控螢幕，觸控螢幕以圖形、列表將道岔和控制系統的運轉狀態實時顯示在屏上，對道岔運行過程中的故障、報警進行實時監測記錄，以便及時地檢修道岔故障，縮短道岔的維修、維護時間。
圖I為本實用新型的原理框圖；圖2為監測系統布置圖；圖3為數字量輸出模塊電路結構示意圖；圖4為第一數字量輸入模塊電路結構示意圖；圖5為第二數字量輸入模塊電路結構示意圖；圖6為第三數字量輸入模塊電路結構示意圖，[0015]圖7為第五數字量輸入模塊電路結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。如圖I所示，一種跨座式關節型可撓道岔控制系統，包括信號聯鎖裝置、信號控制系統和驅動控制系統，其中信號聯鎖裝置與所述信號控制系統雙向通信，所述信號控制系統與所述驅動控制系統雙向通信，驅動控制系統設置有監測系統，該監測系統與所述驅動控制系統設置的控制電路雙向通信，所述監測系統包括PLC控制器、數字量輸入模塊、數字量輸出模塊和觸控螢幕，所述PLC控制器的輸入端與所述數字量輸入模塊的輸出端連接，所述PLC控制器的控制輸出端與所述數字量輸出模塊連接，所述PLC控制器的還通過MPI通信電纜與所述觸控螢幕連接，PLC控制器通過MPI總線構成分布式監測系統，數字量輸入模塊由第一數字量輸入模塊A4 第五數字量輸入模塊AS組成，觸控螢幕構成了人機互動界面。信號聯鎖裝置發送(定位/反位)轉轍信號，信號控制系統接收來自信號聯鎖聯鎖裝置的信號之後再傳輸給驅動控制系統，控制道岔的轉轍。道岔正常轉轍之後，信號控制系統將會給信號聯鎖裝置反饋一個表示信號，說明道岔正常轉轍，可以通車。若道岔發生故障，驅動控制系統會給信號聯鎖裝置反饋一個故障信號，此時報警說明出現故障，需要檢修。圖2為安裝在控制系統驅動系統中的監測系統。它由一臺S7300型PLC控制器和一臺MP277型觸控螢幕組成，PLC控制器和觸控螢幕通過MPI (多點接口，Multi PointInterface )通信方式連接。PLC控制器設置有電源模塊Al，電源模塊Al為PLC控制器和觸控螢幕提供24V直流電源；A2為CPU模塊;A3為數字量輸出模塊；數字量輸入模塊由第一數字量輸入模塊A4 第五數字量輸入模塊AS組成。PLC控制器和觸控螢幕之間採用MPI通信方式連接。PLC為觸控螢幕提供各個開關信號的實時信號，同時觸控螢幕實時的顯示各個開關信號的實時狀態，便於能夠對道岔的控制過程進行實時監測，及時發現故障原因，縮短道岔的維護、維修時間。如圖3至圖7所示，整個控制系統採用了一系列的開關，對道岔進行控制，便於實時監測，且運行可靠易於維護。圖I中的解鎖/鎖定位置信號是通過位置開關來檢測位置是否到位，然後將位置信號通過位置檢測電路將信號傳送到監測系統。各開關信號通過數字量輸出模塊/輸入模塊傳送到監測系統。數位訊號輸出/輸入模塊都是直接與各繼電器相連接。監測系統中PLC控制器中的CPU模塊採集各輸入/輸出模塊信號，然後通過一系列控制程序在觸控螢幕中顯示道岔工作中各種開關信號的狀態，以及故障模式等。本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這裡無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬於本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型的保護範圍之列。
權利要求1.一種跨座式關節型可撓道岔控制系統，包括信號聯鎖裝置、信號控制系統和驅動控制系統，所述信號聯鎖裝置與所述信號控制系統雙向通信，所述信號控制系統與所述驅動控制系統雙向通信，其特徵在於，所述驅動控制系統設置有監測系統，該監測系統與所述驅動控制系統設置的控制電路雙向通信，所述監測系統包括PLC控制器、數字量輸入模塊、數字量輸出模塊和觸控螢幕，所述PLC控制器的輸入端與所述數字量輸入模塊的輸出端連接， 所述PLC控制器的控制輸出端與所述數字量輸出模塊連接，所述PLC控制器還通過MPI通信電纜與所述觸控螢幕連接。
2.根據權利要求I所述的跨座式關節型可撓道岔控制系統，其特徵在於，所述數字量輸入模塊由第一數字量輸入模塊(A4) 第五數字量輸入模塊(A8)組成,所述觸控螢幕構成了人機互動界面。
專利摘要一種跨座式關節型可撓道岔控制系統，包括信號聯鎖裝置、信號控制系統和驅動控制系統，信號聯鎖裝置與信號控制系統雙向通信，信號控制系統與驅動控制系統雙向通信，驅動控制系統設置有監測系統，監測系統包括PLC控制器、數字量輸入模塊、數字量輸出模塊和觸控螢幕，PLC控制器監測系統工作狀態，採集道岔各部位位置開關的信號，同時將控制系統運行狀態、道岔各種位置信號提供給觸控螢幕，觸控螢幕以圖形、列表將道岔和控制系統的運轉狀態實時顯示在屏上，對道岔運行過程中的故障、報警進行實時監測記錄，以便及時地檢修道岔故障，縮短道岔的維修、維護時間。
文檔編號B61L23/00GK202463843SQ20122001068
公開日2012年10月3日 申請日期2012年1月11日 優先權日2012年1月11日
發明者劉偉, 張富, 鄧世維 申請人:重慶華渝電氣儀表總廠