點火開關的製作方法

2023-06-02 10:59:11 2

專利名稱：點火開關的製作方法
技術領域：
本發明涉及內燃機電器技術領域，特別是點火開關技術領域。
背景技術：
起動內燃機時的壓縮阻力很大，為克服這種阻力人們將起動機功率，電器部件的過電流能力加大，這需要較多的原材料，成本也隨之加大，人們為了解決此問題，採取了一種減壓起動的辦法，也就是讓內燃機在減壓的狀態下得到起動，這使起動電流大為減少，利於起動，但這種方案中控制減壓裝置動作的部件為電器部件，由於起動電流大，要求電器部件承受的電流大，電器部件成本高，故障率高。

發明內容
為了克服目前控制減壓裝置動作部件的不足，本發明提供一種點火開關，該點火開關取代原控制減壓裝置動作的電器部分，由電器控制變為機械控制，本點火開關主要由外殼、鑰匙、發電機觸點、電磁鐵觸點、起動機觸點組成，其特徵是在原點火開關的基礎上增加一個電磁鐵觸點，旋轉鑰匙，動觸板與電磁鐵觸點的接通先於起動機的接通，電磁鐵觸點的斷開先於起動機觸點的斷開。


附圖為本發明點火開關中電觸點結構示意圖。圖中.外殼1、動觸板2、輸入觸板3、鑰匙4、空檔位5、發電機觸點6、電磁鐵觸點 7、起動機觸點8.具體實施措施在內燃機不起動時，動觸板2的A部分位於空檔位5上。當需要起動內燃機時，旋轉鑰匙4，動觸板2的A部分與電磁鐵觸點7接通，電磁鐵動作，打開內燃機氣門，繼續旋轉鑰匙，動觸板2的A部分與電磁鐵觸點7、起動機觸點8同時接通，內燃機在無壓縮阻力的情況下起動，繼續旋轉鑰匙4，電磁鐵觸點7斷開，內燃機氣門關閉，起動機觸點8與動觸板2的A部分繼續接通，起動機繼續運轉，當內燃機得到起動後，鬆開鑰匙4，動觸板2在火點鑰匙中的扭簧作用下，動觸板2的A部分回到發電機觸點6 的位置，如要拔出鑰匙，將鑰匙旋轉至空檔位5部位，即可拔出鑰匙。由於採取了以上措施，將控制減壓裝置動作的電器控制變為機械控制，使起動故障減少，提高了內燃機減壓起動的可靠性。本發明中的發電機觸點也可設置在起動機觸點的右部位。內燃機得到起動後繼續旋轉鑰匙，使動觸板的A部分與發電機觸點接通。
權利要求
1.一種點火開關，主要由外殼、鑰匙、發電機觸點、電磁鐵觸點、起動機觸點組成，其特徵是在原點火開關的基礎上增加一個電磁鐵觸點，旋轉鑰匙，動觸板與電磁鐵觸點的接通先於起動機的接通，電磁鐵觸點的斷開先於起動機觸點的斷開。
2.根據權利要求1所述的一種點火開關，其特徵是發電機觸點也可設置在起動機觸點的右部位，內燃機得到起動後繼續旋轉鑰匙，使動觸板的A部分與發電機觸點接通。
全文摘要
本發明一種點火開關，是在原點火開關的基礎上增加一個電磁鐵觸點，該電磁鐵觸點的接通於斷開都先於起動機觸點的接通於斷開。這種方案將控制內燃機減壓動作的電器控制改為機械控制，減少起動故障，提高了可靠性。
文檔編號F02N11/08GK102237219SQ20101017451
公開日2011年11月9日 申請日期2010年5月3日 優先權日2010年5月3日
發明者牛剛學, 袁建新, 陳德林 申請人:牛剛學