汽車用遮陽傘的製作方法

2023-06-02 17:39:36 1

專利名稱：汽車用遮陽傘的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用遮陽傘。
背景技術：
目前，為了解決汽車停車時防曬的問題，已出現了各種汽車遮陽傘。但是，這些遮陽傘在使用時，必須先將傘撐開再固定到汽車上，操作費力、不方便。

發明內容
為克服現有技術的缺陷，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可方便撐開傘體的汽車用遮陽傘。
為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是汽車用遮陽傘，其包括撐傘裝置和設置在撐傘裝置下方用於固定遮陽傘的鎖定裝置，所述撐傘裝置包括套筒、縱向設置在套筒內的螺杆以及帶動螺杆轉動的轉盤，螺杆在上、下部分別設置方向相反的上螺紋和下螺紋，上、下螺紋分別與設置在套筒的導向槽內的上、下滑塊螺紋嚙合，上滑塊連接傘體的頂部，下滑塊連接傘體的傘架。
本實用新型相比現有技術達到的有益效果是本實用新型在螺杆上設置兩段方向相反的螺紋，使兩個滑塊相對於彼此靠近，從而撐開傘體，方便、省力。


圖1是本實用新型的撐傘裝置的結構示意圖。
圖2是本實用新型轉盤內部的結構示意圖。
圖3是本實用新型的傘體處於打開狀態時的側面結構示意圖。
圖4是本實用新型的傘體處於打開狀態時的俯視圖。
圖5是本實用新型的吸盤蓋內部結構的仰視圖。
圖6是本實用新型中導向裝置的滑槽的側面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式
。
如圖1-6所示，本實用新型包括撐傘裝置和用於固定遮陽傘的鎖定裝置。
撐傘裝置包括套筒1、縱向設置在套筒1內的螺杆2、設置在螺杆2下端部的齒輪3、與齒輪3嚙合的齒輪4、以及與齒輪4內嚙合的轉盤5。圖2中只示出了齒輪5與齒輪4嚙合部分的齒，其它齒省略。根據傘體的大小，螺杆2在上、下兩部分設有方向相反的兩段螺紋21、22。與上螺紋21和下螺紋22對應的位置分別螺紋嚙合有上滑塊31和下滑塊32，上、下滑塊31、32可在上、下螺紋21、22的螺紋槽內移動。套筒1在與上、下螺紋對應的位置設有兩個導向槽(圖中未示出)，上、下滑塊31、32可以分別在導向槽內上下移動。螺杆2設置在轉盤5的中心位置，螺杆的下端固定有齒輪3，齒輪3與齒輪4嚙合，齒輪4與轉盤5內嚙合，從而，螺杆2與轉盤5傳動連接。由此，轉盤的轉動可依次帶動齒輪4、齒輪3和螺杆2轉動。為了方便轉動轉盤5，轉盤5上可設有轉動手柄。傘體包括大傘10、支撐大傘10的傘架11以及遮蓋大傘10頂部的小傘13。為了防止風大時將大傘刮翻，在大傘10的頂部設有多個通風孔12。為防止從通風孔12中漏雨，在大傘10的的頂部設置上述小傘13。傘體的頂部固定在上滑塊31上，傘體的傘架11固定在下滑塊32上。
當遮陽傘處於收縮狀態時，上滑塊31處於上螺紋21的上端，而下滑塊32處於下螺紋22的下端。當欲撐開傘體時，轉動轉盤5，轉盤5通過齒輪4和齒輪3帶動螺杆2轉動，與螺杆2螺紋嚙合的上滑塊31和下滑塊32相對於彼此靠近，從而將傘體撐開。從而，可以在將吸盤鎖到汽車頂面上之後，再將傘體撐開，方便、省力。
撐傘裝置的下方設有吸盤鎖定裝置。該裝置包括吸盤蓋7、蓋7內的吸盤8以及控制吸盤吸合與否的控制裝置，通過吸盤與汽車頂部表面的吸合與否，來將遮陽傘固定在汽車上或從汽車上取下。該控制裝置包括設置在蓋7上的操縱手柄9。手柄9為L形，與吸盤蓋7鉸接，手柄9與吸盤蓋7內的齒輪23傳動連接，即，手柄9轉動可使齒輪23轉動。吸盤8優選為圓形盤，由合適的材料如橡膠製成。如圖5所示，吸盤8的中部固定有立柱19，立柱19伸入吸盤的導向裝置15的滑槽16內，立柱19可在滑槽16內移動。立柱19伸出滑槽16的一端用螺栓28擰緊。滑槽16為楔形頂面，如圖6所示。導向裝置15的側面設有凸部27，凸部27上設有孔17、18，與齒輪23嚙合的鏈條26由孔17、18以及設置在蓋7內側面上的凸柱24、25導向。齒輪23轉動帶動鏈條26轉動，從而使導向裝置15左右移動。由於立柱19固定不動，當導向裝置15在齒輪23的帶動下向右移動時，隨著滑槽16的楔形面29不斷增高，螺栓28被迫隨著楔形面29提升，從而將初始狀態為平的吸盤的中心提起，吸盤內的氣壓小於外界大氣壓，使吸盤吸合住車頂，從而可將遮陽傘固定到車頂上。當導向裝置15在齒輪23的帶動下向左移動時，隨著滑槽16的楔形面29不斷降低，螺栓28不受作用力，從而在吸盤的自身彈力下下降，從而吸盤的中心下降，吸盤不再吸附住車頂，從而可將遮陽傘取下。為了防止其他人隨意轉動操縱手柄，可在手柄9上安裝鎖裝置，將手柄9鎖定在吸盤蓋7上。該鎖裝置可採用常規的鎖舌鎖定。
權利要求1.汽車用遮陽傘，其包括撐傘裝置和設置在撐傘裝置下方用於固定遮陽傘的鎖定裝置，其特徵在於，所述撐傘裝置包括套筒(1)、縱向設置在套筒(1)內的螺杆(2)以及帶動螺杆(2)轉動的轉盤(5)，螺杆(2)在上、下部分別設置方向相反的上螺紋(21)和下螺紋(22)，上、下螺紋(21、22)分別與設置在套筒的導向槽內的上、下滑塊(31、32)螺紋嚙合，上滑塊(31)連接傘體的頂部，下滑塊(32)連接傘體的傘架(11)。
2.根據權利要求1所述的遮陽傘，其特徵在於，所述螺杆(2)安裝在轉盤(5)的中心位置，螺杆(2)的下端通過齒輪(3、4、5)與所述轉盤(5)嚙合。
3.根據權利要求1或2所述的遮陽傘，其特徵在於，所述傘體包括大傘(10)和小傘(13)，大傘(10)由傘架(11)支撐，大傘(10)的頂部設有通風孔(12)，所述小傘(13)覆蓋所述通風孔(12)。
4.根據權利要求3所述的遮陽傘，其特徵在於，所述鎖定裝置包括吸盤蓋(7)、吸盤蓋(7)內的吸盤(8)，吸盤(8)的中心設有由控制裝置控制上升或下降的立柱(19)。
5.根據權利要求4所述的遮陽傘，其特徵在於，所述控制裝置包括操縱手柄(9)以及與手柄(9)傳動連接的導向裝置(15)，所述立柱(19)與導向裝置(15)的滑槽(16)滑動配合，立柱(19)的頂部設有可壓緊滑槽的楔形頂面的螺栓(28)。
6.根據權利要求5所述的遮陽傘，其特徵在於，所述手柄(9)通過齒輪鏈條結構與導向裝置(15)傳動連接。
7.根據權利要求5所述的遮陽傘，其特徵在於，所述手柄(9)設有帶鎖舌的鎖裝置。
8.根據權利要求1所述的遮陽傘，其特徵在於，轉盤(5)上設有轉動手柄。
專利摘要本實用新型涉及汽車用遮陽傘，其包括撐傘裝置和設置在撐傘裝置下方用於固定遮陽傘的鎖定裝置，所述撐傘裝置包括套筒(1)、縱向設置在套筒(1)內的螺杆(2)以及帶動螺杆(2)轉動的轉盤(5)，螺杆(2)在上、下部分別設置方向相反的上螺紋(21)和下螺紋(22)，上、下螺紋(21、22)分別與設置在套筒的導向槽內的上、下滑塊(31、32)螺紋嚙合，上滑塊(31)連接傘體的頂部，下滑塊(32)連接傘體的傘架(11)。本實用新型在螺杆上設置兩段方向相反的螺紋，使兩個滑塊相對於彼此靠近，從而撐開傘體，方便、省力。
文檔編號B60J11/00GK2905525SQ20062000227
公開日2007年5月30日 申請日期2006年2月22日 優先權日2006年2月22日
發明者陳克成 申請人:陳克成