防瞌睡及防盜報警控制裝置的製作方法

2023-06-29 08:07:31 1

專利名稱：防瞌睡及防盜報警控制裝置的製作方法
技術領域：
本發明是一種設置在汽車上用於防止司機打瞌睡及防盜用的報警控制裝置。
以往汽車司機夜間開車睏倦打瞌睡是非常危險的，特別是夜間長途運輸葉更為突出，造成了許多交通事故和損失，這一直是難以解決的交通安全問題。另一方面現在應用於汽車上的防盜報警器在停車場經常因為一些正常的情況於擾而發生誤報，至使看護人員麻痺，而起不到應有的作用。
本發明的目的是提供一種既能有效阻止司機在駕車中打瞌睡又兼有可靠的防盜報警控制裝置。
本發明的目的是這樣實現的；在汽車上安裝一個強制司機重複操作的定時報警控制器，讓司機在限定的時間內按動一個復位按鈕，如果限定的時間內司機沒有按復位按鈕，則說明司機正在打瞌睡，定時報警控制器立即發出警報，並停止發動機工作。本發明的防盜報警與防瞌睡用的定時報警控制器使用同一個報警控制系統，並把報警的啟動和觸發電路設在汽車門上和其它需要保護的地方，用車門的開合來起動和觸發報警系統。
本發明所提供的防瞌睡及防盜報警控制裝置安裝在汽車上，運行時司機僅是按動一個復位按鈕，絕不影響司機正常駕駛，且限定時間的長短可根據司機的睏倦程度調節，報警後可自動使發動機熄火，從而有效的阻止司機打瞌睡。使交通事故隱患減少。另一方面由於本發明提供的防瞌睡和防盜共用一個報警控制系統，使得結構很簡單。同時由於防盜報警的啟動和信號採集都設在車門的開合上，只有車門打開後才有報警，從而杜絕了因環境因素變化而引起的誤報現象。
本發明的具體工作過程由以下結構及其附圖
給出。
附圖是根據本發明提出的防瞌睡及防盜報警控制裝置的結構圖。
下面結合附圖依據本發明的細節說明其工作過程。
防瞌睡部分是一個時間可調的定時器(2)。當司機在駕車中感到睏倦時，可接通該定時器電源，這時該定時器在限定的時間內需要司機去按動一次復位按鈕(1)，如果司機沒有在限定的時間內去按復位按紐(1)，定時器即接通報警裝置(3)發出燈光和聲音警報，同時啟動控制電路(4)，在報警發出後的3-4秒使發動機熄火。當需要防盜報警時，司機下車前先把其它車門關好，使報警電路中的可控矽(7)處於待觸發狀態，然後打開藏於暗處的開關(6)接通防盜報警電路電源，此開關可根據司機的喜好設在只有本車司機自己知道的位置或是只有本車司機自己知道怎樣打開，然後下車，最後關閉司機側車門，2-3秒後門控電路中的可控矽(8)導通，指示燈(5)顯示該車已進入報警準備狀態。當有人打開其它車門時，報警電路中可控矽(7)立即導通，報警器(3)立即發出燈光和聲音警報，同時接通控制電路(4)使汽車不能發動。如果被打開的是司機最後關閉的車門，報警電路中可控矽(9)導通，並通過可控矽(10)延時5秒左右接通報警器(3)。此時間是給司機本人開門後關閉開關(6)預留的。如果他人打開司機最後關閉的車門後，不能在5秒內找到並關閉開關(6)，報警器(3)即進入報警狀態，這時即使再次關閉車門仍不能阻止報警。
權利要求
1.在公路行駛的汽車上設置強制司機操作的防瞌睡定時報警併兼有防盜報警的控制裝置。
2.根據權利要求1所述的裝置其特徵是該裝置在司機駕車過程中，只需重複按一個復位按鈕(1)即可完成定時報警控制裝置的操作。
3.根據權利要求1所述的裝置其特徵是該裝置的防盜報警電路設一個只有司機本人才知道怎樣打開的開關(6)，並通過(7)(8)(9)(10)四支可控矽，實現用車門的開合來啟動和觸發報警裝置(3)。
4.根據權利要求1、2、3所述的裝置其特徵是防瞌睡用定時報警(2)與防盜報警共用一個報警器(3)及控制系統(4)。
全文摘要
本發明是提供一種安裝在汽車上的,用定時報警控制器強制司機在限定的時間內重複操作,以防止司機在駕車過程中由於睏倦而打瞌睡的裝置,該裝置同時兼有用車門的開合來啟動並觸發的防盜報警控制系統。
文檔編號B60K28/06GK1234345SQ9810860
公開日1999年11月10日 申請日期1998年5月6日 優先權日1998年5月6日
發明者付崢宇 申請人:付崢宇