一種意念智能控制四輪滑板的製作方法

2023-05-30 08:49:21

本實用新型涉及機械電子領域，具體是一種意念智能控制四輪滑板。

背景技術：

目前的四輪滑板，都是用遙控器手動控制滑板向前或向後動作，當滑板控制器沒電或有電子幹擾，將失去對滑板的控制，使其滑板不能工作。有不可控的危害。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種意念智能控制四輪滑板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種意念智能控制四輪滑板，包括板體，所述板體主要是由滑板主板、滑板下殼、後腳踏觸發開關、前腳踏觸發開關、副控制器一、電源、副控制器二、主控制器、驅動裝置、底板、減震連接件構成，所述板體的上部設置滑板主板，下部設置底板，所述底板的底部設置滑板下殼，所述滑板下殼與底板之間通過螺釘的作用固定連接，所述滑板主板和底板之間通過十字頭緊固螺釘的作用固定連接，所述滑板主板上設置兩個安裝槽，安裝槽的內部設置觸發開關，左端的觸發開關是後腳踏觸發開關，右端的觸發開關是前腳踏觸發開關，所述後腳踏觸發開關和前腳踏觸發開關是通過十字頭緊固螺釘的作用安裝在安裝槽的內部，所述板體的內部設置副控制器一和副控制器二，所述板體的中間設置電源，所述電源通過固定螺釘安裝在板體的內部，所述電源的左側設置主控制器，所述主控制器安裝在板體的內部，所述板體的右側端部設置驅動裝置，所述驅動裝置主要是由驅動電機、輪軸、傳動機構、固定螺絲構成，所述驅動裝置設置驅動電機，所述驅動電機通過固定螺釘的作用安裝在板體的內部，所述驅動電機的輸出軸廍設置傳動機構，所述傳動機構與驅動電機的輸出軸之間通過聯軸器的作用固定連接，所述驅動裝置設置一根輪軸，所述輪軸的兩端設置行動輪，所述板體的左側端部也設置輪軸，其兩端設置行動輪，所述行動輪的端部設置固定螺絲，所述固定螺絲與輪軸的端部之間通過螺紋的作用固定連接，通過固定螺絲的作用將行動輪安裝在輪軸的端部。

作為本實用新型進一步的方案：所述副控制器一和副控制器二上設置一個長開形探頭，所述長開形探頭與後腳踏觸發開關或前腳踏觸發開關相接處。

作為本實用新型再進一步的方案：所述板體的內部設置減震連接件，所述減震連接件設置在板體內部的兩端，減震連接件與板體之間通過螺釘的作用固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型採用人工智慧控制，不用遙控器，操作人員踩上智能滑板的智能控制接觸開關，滑板便開始工作，滑板沒有無線控制，避免了電子幹擾或遙控器電池沒等問題，填補了四輪滑板無遙控器不能工作的空白，結構簡單、安全可靠。

附圖說明

圖1為意念智能控制四輪滑板的結構示意圖。

圖中：1-滑板主板、2-滑板下殼、3-後腳踏觸發開關、4-前腳踏觸發開關、5-副控制器一、6-電源、7-副控制器二、8-主控制器、9-驅動電機、10-底板、11-減震連接件、12-輪軸、13-傳動機構、14-固定螺絲。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1，一種意念智能控制四輪滑板，包括板體，所述板體主要是由滑板主板1、滑板下殼2、後腳踏觸發開關3、前腳踏觸發開關4、副控制器一5、電源6、副控制器二7、主控制器8、驅動裝置、底板10、減震連接件11構成，所述板體的上部設置滑板主板1，下部設置底板10，所述底板10的底部設置滑板下殼2，所述滑板下殼2與底板10之間通過螺釘的作用固定連接，所述滑板主板1和底板10之間通過十字頭緊固螺釘的作用固定連接，所述滑板主板1上設置兩個安裝槽，安裝槽的內部設置觸發開關，左端的觸發開關是後腳踏觸發開關3，右端的觸發開關是前腳踏觸發開關4，所述後腳踏觸發開關3和前腳踏觸發開關4是通過十字頭緊固螺釘的作用安裝在安裝槽的內部，所述板體的內部設置副控制器一5和副控制器二7，所述副控制器一5和副控制器二7上設置一個長開形探頭，所述長開形探頭與後腳踏觸發開關3或前腳踏觸發開關4相接處，所述板體的中間設置電源6，所述電源6通過固定螺釘安裝在板體的內部，通過電源6的作用為板體供電，所述電源6的左側設置主控制器8，所述主控制器8安裝在板體的內部，通過主控制器8的作用對板體進行控制，所述板體的右側端部設置驅動裝置，所述驅動裝置主要是由驅動電機9、輪軸12、傳動機構13、固定螺絲14構成，所述驅動裝置設置驅動電機9，所述驅動電機9通過固定螺釘的作用安裝在板體的內部，所述驅動電機9的輸出軸廍設置傳動機構13，所述傳動機構13與驅動電機9的輸出軸之間通過聯軸器的作用固定連接，通過驅動電機9的作用帶動傳動機構13的轉動，所述驅動裝置設置一根輪軸12，所述輪軸12的兩端設置行動輪，所述板體的左側端部也設置輪軸12，其兩端設置行動輪，所述行動輪的端部設置固定螺絲14，所述固定螺絲14與輪軸12的端部之間通過螺紋的作用固定連接，通過固定螺絲14的作用將行動輪安裝在輪軸12的端部，所述板體的內部設置減震連接件11，所述減震連接件11設置在板體內部的兩端，減震連接件11與板體之間通過螺釘的作用固定連接，通過減震連接件11的作用減小振動，從而保護板體內部的結構。

本實用新型的工作原理：副控制器一5和副控制器二7分別固定在滑板下殼2上，後腳踏觸發開關3和前腳踏觸發開關4固定在滑板主板1上，在後腳踏觸發開關3或前腳踏觸發開關4中間長有一個長開形探頭，將滑板下殼2與滑板主板連接在一起後，後腳踏觸發開關3或前腳踏觸發開關4的探頭與副控制板的紅外感應器連接，當操作人員站在滑板上，當一隻腳踩在觸發開關後便啟動副控制器一5或副控制器二7，副控制器一5或副控制器二7將指令傳入主控制器8，另外一隻腳踏在另個觸發開關後，主控制器8收到兩個信號後，便指令滑板驅動電機9開始工作。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利並不限於上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。