一種轎車後圍板焊接總成的製作方法

2023-05-29 15:19:06 1

本實用新型是一種轎車後圍板焊接總成，屬於汽車設備領域。

背景技術：

現有技術中，汽車的後圍板總成主要是圍成一個可以存放行李的儲物空間，起到整車的裝飾作用，且此空間內還可以存放備胎和隨車工具，現有技術中的後圍板總成太過於柔軟，一旦倒車遇到障礙物，撞上去後極易變形，影響美觀，且大多數後圍板總成均以焊接方式連接後圍內板和後圍外板，使得更換時，即使只撞壞局部，也需要整體更換，大大提高了維修成本。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種轎車後圍板焊接總成，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型使用方便，便於操作，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種轎車後圍板焊接總成，包括匹配安裝條、後圍板、減震墊、安裝螺孔、定位槽、匹配安裝孔、加強筋、鋁板、隔熱棉以及緩衝柱固定槽，所述後圍板由鋁板以及隔熱棉組成，所述鋁板設置有兩層且兩層鋁板之間的位置分布有隔熱棉，所述後圍板的上端安裝有匹配安裝條，所述匹配安裝條上開設有匹配安裝孔，所述後圍板的左右兩側分布有安裝螺孔，所述緩衝柱固定槽固定在後圍板的前側端面上，所述後圍板前側端面的右側貼合有減震墊，所述減震墊的下端開設有定位槽，後圍板的背面安裝有加強筋，所述加強筋設置有多個且多個加強筋規格相同。

進一步地，所述匹配安裝條設置有兩條且兩條匹配安裝條分布在後圍板上端面的左右兩側位置。

進一步地，所述定位槽為向後圍板後側端面凹陷的槽孔結構。

進一步地，所述加強筋為橫截面呈正三角形的三稜柱結構，所述加強筋之間等距進行布置。

進一步地，所述匹配安裝條通過焊接的方式固定在後圍板上。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種轎車後圍板焊接總成，通過在兩層鋁板之間添加隔熱棉來實現隔熱的目的，該設計解決了夏天熱量容易擴散到車體內部的問題，減少了車輛油液的損耗，另外定位槽的設計則便於對後圍板安裝過程中位置的限定，該設計減少了安裝後圍板所需的時間，另外節省了企業的生產成本，而加強筋的設計則增加了後圍板承載應力的範圍，減少由於汽車追尾造成汽車尾部損壞嚴重的問題，減震墊的設計則防止與車外部硬接觸，該設計解決了硬接觸對車輛所造成的損傷，本實用新型使用方便，便於操作，穩定性好，可靠性高。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特徵、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種轎車後圍板焊接總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種轎車後圍板焊接總成中後圍板的背面結構示意圖；

圖3為本實用新型一種轎車後圍板焊接總成中隔熱棉的分布示意圖；

圖中：1-匹配安裝條、2-後圍板、3-減震墊、4-安裝螺孔、5-定位槽、6-匹配安裝孔、7-加強筋、8-鋁板、9-隔熱棉、10-緩衝柱固定槽。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2與圖3，本實用新型提供一種技術方案：一種轎車後圍板焊接總成，包括匹配安裝條1、後圍板2、減震墊3、安裝螺孔4、定位槽5、匹配安裝孔6、加強筋7、鋁板8、隔熱棉9以及緩衝柱固定槽10，後圍板2由鋁板8以及隔熱棉9組成，鋁板8設置有兩層且兩層鋁板8之間的位置分布有隔熱棉9，通過在兩層鋁板8之間添加隔熱棉9來實現隔熱的目的，該設計解決了夏天熱量容易擴散到車體內部的問題，減少了車輛油液的損耗，後圍板2的上端安裝有匹配安裝條1，匹配安裝條1上開設有匹配安裝孔6，後圍板2的左右兩側分布有安裝螺孔4，緩衝柱固定槽10固定在後圍板2的前側端面上，後圍板2前側端面的右側貼合有減震墊3，減震墊3的設計則防止與車外部硬接觸，該設計解決了硬接觸對車輛所造成的損傷，減震墊3的下端開設有定位槽5，定位槽5的設計則便於對後圍板2安裝過程中位置的限定，該設計減少了安裝後圍板2所需的時間，另外節省了企業的生產成本，後圍板2的背面安裝有加強筋7，加強筋7的設計則增加了後圍板2承載應力的範圍，減少由於汽車追尾造成汽車尾部損壞嚴重的問題，加強筋7設置有多個且多個加強筋7規格相同。

匹配安裝條1設置有兩條且兩條匹配安裝條1分布在後圍板2上端面的左右兩側位置，定位槽5為向後圍板2後側端面凹陷的槽孔結構，加強筋7為橫截面呈正三角形的三稜柱結構，加強筋7之間等距進行布置，匹配安裝條1通過焊接的方式固定在後圍板2上。

具體實施方式：在進行使用時，首先工作人員對本實用新型進行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無法進行使用了，此時需要通知維修人員進行維修，如果不存在問題的話就可以進行使用，使用時，首先通過定位槽5與車輛上的定位結構裝配在一起，然後通過螺栓穿過匹配安裝孔6實現對匹配安裝條1的固定，固定完成後通過安裝螺孔4實現對後圍板2的固定，此時，減震墊3起到了隔離的作用，而緩衝柱固定槽10的設計則便於對緩衝柱進行安裝，此時兩層鋁板8之間添加隔熱棉9來實現隔熱的目的，該設計解決了夏天熱量容易擴散到車體內部的問題，減少了車輛油液的損耗，另外定位槽5的設計則便於對後圍板2安裝過程中位置的限定，該設計減少了安裝後圍板2所需的時間，另外節省了企業的生產成本，而加強筋7的設計則增加了後圍板2承載應力的範圍，減少由於汽車追尾造成汽車尾部損壞嚴重的問題。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點,對於本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限於上述示範性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特徵的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示範性的，而且是非限制性的，本實用新型的範圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和範圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但並非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。