柴油機機體水壓整體密封裝置的製作方法

2023-05-29 20:28:51

專利名稱：柴油機機體水壓整體密封裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密封裝置，尤其是一種結構巧妙，使用方便，密封效 果好，利用水壓進行整體密封的柴油機機體水壓整體密封裝置。
技術背景
柴油機機體是柴油機的關鍵部件，柴油機機體本身有一套水冷卻循環通 道，柴油機工作時水冷卻循環需要有一定的工作壓力，為了保證工作壓力機體 水冷卻循環通道不發生瀉漏，必須進行水壓密封試驗，需要採用柴油機機體水 壓密封裝置進行水壓密封試驗。現有的普通機體水壓密封裝置的基本結構採用 分體結構，分為上密封蓋和下密封蓋兩部分；上密封蓋採用平面橡膠板進行密 封，並用壓板夾緊，下密封蓋採用錐面橡膠板進行密封，用壓板夾緊，由於機 體鑄造尺寸偏差較大，水壓工裝的密封面經常接觸銳稜，使錐面橡膠板無法密 封，造成瀉漏，需要經常更換橡膠板，橡膠板壽命低費用大；上、下密封蓋兩
部分由機體上下兩側分別夾緊密封，分別拆卸，操作比較複雜，勞動強度大， 消耗工時長。
發明內容
本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述問題，提供一種結構巧妙， 安裝拆卸方便，採用整體密封方式且密封效果佳的柴油機機體水壓整體密封裝 置。
本實用新型的技術解決方案是 一種柴油機機體水壓整體密封裝置，包括 上密封蓋1和下密封蓋2，其特徵在於螺杆3的上端與上密封蓋1螺紋連接，
下端與下密封蓋2活動連接，螺杆3位於上密封蓋1上端部分與螺母4螺紋連
接，螺杆3的頂端設置有方柄12。
所述的下密封蓋2上端開設有球型凹槽5，螺杆連接件6固定連接在下密
封蓋2上的凹槽5處，螺杆3的底端設置有球狀頭7，球狀頭7位於凹槽5和
螺杆連接件6之間，並可以在凹槽5和螺杆連接件6形成的球型空間內轉動。 所述的下密封蓋2的周圍設置有定位錐型定位凸起8。 所述的螺母4下端與上密封蓋1接觸處設置有密封圈9。所述的下密封蓋2側面設置有兩道密封圈10。 所述的上密封蓋1的下表面設置有密封圈11。 本實用新型同現有技術相比，具有如下優點
1. 上、下密封蓋採用一體結構進行安裝和拆卸，工裝過程簡便，操作簡單， 可有效降低勞動強度和耗時；
2. 下密封蓋採用臺階定位，密封圈直接接觸平滑的缸壁，不會因磨損造成 洩漏，並設置兩道密封圈以保證密封效果，而且能夠有效延長密封圈的 使用壽命，進而降低了製造成本。

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圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
圖2為本實用新型實施例下密封蓋2、錐形定位凸起8和密封圈10部分的 局部放大圖。
具體實施方式
下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2所示一 種柴油機機體水壓整體密封裝置，包括上密封蓋1和下密封蓋2，上密封蓋1 和下密封蓋2通過螺杆3連接為一體結構；螺杆3的上端與上密封蓋1螺紋連 接，螺杆3的頂端設置有拆卸用的方柄12，螺杆3的底端設置有球狀頭7，下 密封蓋2上端開設有球型凹槽5，通過螺栓與下密封蓋2連接的螺杆連接件6 與凹槽5形成的空間形狀恰好與球狀頭7的形狀相吻合，球狀頭7放置在其內， 通過這種結構將螺杆3和下密封蓋2連接在一起，而且這種連接方式屬於一種 活動連接即螺杆3和密封蓋2之間不能相對移動，只能相對轉動；螺杆3位 於上密封蓋1上端部分與螺母4螺紋連接；下密封蓋2的周圍設置有錐型定位 凸起8，錐型定位凸起8的直徑大小與氣缸孔內側底部的臺階相配，當本實施 例放入氣缸孔內時，錐型定位凸起8可以將本裝置卡在氣缸孔內側底部的臺階 上，進行定位；在螺母4的下端與上密封蓋1的接觸處設置有密封圈9，用於 密封；上密封蓋l、下密封蓋2與氣缸孔接觸處均設置有密封圈，為了使密封 效果更佳，下密封蓋2的側面的密封圈10為兩個。
本實用新型實施例的柴油機機體水壓整體密封裝置的工作過程如下首先 將連接在一起的下密封蓋2和螺杆3吊裝進入氣缸孔內，由於螺杆3底端設置 有球狀頭7，使下密封蓋2可以在一定範圍內調整的位置，所以可以保證下密 封蓋2順利進入氣缸孔；當設置在下密封蓋2圓周的錐型定位凸起8與氣缸孔內的臺階相接觸時，下密封蓋2便會在自重的作用下將氣缸孔的下端密封；然 後在螺杆3的上端安裝上密封蓋1，使位於上密封蓋1下表面上的密封圈11與 氣缸孔的上表面緊貼；最後在螺杆3位於上密封蓋1上端的部分上安裝螺母4， 擰緊上密封蓋1下表面上的密封圈11緊密地與氣缸孔貼合，以達到密封和夾緊 的目的。
當需要拆卸時，首先將螺母4擰下，然後通過設置在螺杆3頂端的方柄12 反向旋轉螺杆3，使下密封蓋2提升出氣缸孔，實現拆卸。
權利要求1、一種柴油機機體水壓整體密封裝置，包括上密封蓋(1)和下密封蓋(2)，其特徵在於螺杆(3)的上端與上密封蓋(1)螺紋連接，下端與下密封蓋(2)活動連接，螺杆(3)位於上密封蓋(1)上端部分與螺母(4)螺紋連接，螺杆(3)的頂端設置有方柄(12)。
2、 根據權利要求1所述的柴油機機體水壓整體密封裝置，其特徵在於所 述的下密封蓋(2)上端開設有球型凹槽(5)，螺杆連接件(6)固定連接在下 密封蓋(2)上的凹槽(5)處，螺杆(3)的底端設置有球狀頭(7)，球狀頭(7) 位於凹槽(5)和螺杆連接件(6)之間，並可以在凹槽(5)和螺杆連接件(6) 形成的球型空間內轉動。
3、 根據權利要求2所述的柴油機機體水壓整體密封裝置，其特徵在於所 述的下密封蓋(2)的周圍設置有錐型定位凸起(8)。
4、 根據權利要求3所述的柴油機機體水壓整體密封裝置，其特徵在於所 述的螺母(4)下端與上密封蓋(1)接觸處設置有密封圈(9)。
5、 根據權利要求4所述的柴油機集體水壓整體密封裝置，其特徵在於所 述的下密封蓋(2)側面設置有兩道密封圈(10)。
6、 根據權利要求5所述的柴油機機體水壓整體密封裝置，其特徵在於所 述的上密封蓋(1)的下表面設置有密封圈(11)。
專利摘要一種柴油機機體水壓整體密封裝置，包括上密封蓋(1)和下密封蓋(2)，其特徵在於螺杆(3)的上端與上密封蓋(1)螺紋連接，下端與下密封蓋(2)活動連接，螺杆(3)位於上密封蓋(1)上端部分與螺母(4)螺紋連接，螺杆(3)的頂端設置有方柄(12)。是一種結構巧妙，安裝拆卸方便，採用整體密封方式且密封效果佳的柴油機機體水壓整體密封裝置。
文檔編號G01M3/02GK201355300SQ20082023203
公開日2009年12月2日 申請日期2008年12月25日 優先權日2008年12月25日
發明者孫文新 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司