駕駛室專用吊具的製作方法

2023-06-06 23:59:11

專利名稱：駕駛室專用吊具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車生產過程中的工藝裝備，特別是一種汽車駕駛室專用吊具。
背景技術：
目前，市場上駕駛室吊具有各種各樣的形式。在實際操作時，需人工在使用過程中，將吊鉤向外側拉住，直到吊鉤放入駕駛室起吊位置。這樣操作非常麻煩，費時費力，而且容易損害駕駛室地面油漆及損壞駕駛室。

實用新型內容本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種駕駛室專用吊具，以期望可以解決現在吊具需人工長時間拉住，且容易損害駕駛室地面油漆及損壞駕駛室的問題。·為解決上述的技術問題，本實用新型的一種實施方式採用以下技術方案一種駕駛室專用吊具，包括橫梁和吊鉤，所述的吊鉤鉸鏈在橫梁的兩側，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤不同軸的鎖止拉杆，鎖止拉杆帶有凹槽，在吊鉤上裝有橫向支架，吊鉤和鎖止拉杆同時拉動一定角度時，凹槽與橫向支架能相互卡固。更進一步的技術方案是橫梁同側的吊鉤有兩個或兩個以上組成吊鉤組。更進一步的技術方案是鎖止拉杆上的凹槽可以是Z型。更進一步的技術方案是橫梁同側的鎖止拉杆有兩個或兩個以上，可以均勻卡固在橫向支架上。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是在使用時，吊具能很好固定住駕駛室，且不用人工長期拉住，克服了目前市場上的吊具吊鉤不能張開固定，需人工拉住，並且容易碰傷駕駛室的情況。

圖I為本實用新型一種實施方式的結構示意圖；圖2為本實用新型一種實施方式的鎖止拉杆未鎖住吊鉤時的狀態示意圖；圖3為本實用新型一種實施方式的鎖止拉杆鎖住吊鉤時的狀態示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。圖I示出了本實用新型駕駛室專用吊具的一個實施例一種駕駛室專用吊具，包括橫梁I和吊鉤2，吊鉤2鉸鏈在橫梁I的兩側，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤2不同軸的鎖止拉杆3，鎖止拉杆3帶有凹槽5，在吊鉤2上裝有橫向支架4，吊鉤2和鎖止拉杆3同時拉動一定角度時，凹槽5與橫向支架4相互卡固。在使用過程中，橫向支架4卡在鎖止拉杆凹槽中。運用槓桿原理，可固定住位置，不必再人工長時拉住。根據本實用新型的另一個實施方式，橫梁I兩側的吊鉤2有兩個或兩個以上，可以使駕駛室受力更加穩定，平均。橫向支架4同一側只使用一根，可以使同一側每個吊鉤2張開角度一致。鎖止拉杆3可以使用多個，使鎖止拉杆3受力平均，能更好承重。根據本實用新型的另一個實施方式，鎖止拉杆3上的凹槽5可以是Z型。凹槽5與橫向支架5位置相互對應，在使用時恰好落入凹槽5內卡固。圖2示出了本實用新型一種實施方式的鎖止拉杆未鎖住吊鉤時的狀態一種駕駛室專用吊具，包括橫梁I和吊鉤2，吊鉤2鉸鏈在橫梁I的兩側，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤2不同軸的鎖止拉杆3，鎖止拉杆3帶有凹槽5，在吊鉤2上裝有橫向支架4，吊鉤2上的橫向支架4沒有與鎖止拉杆3上的凹槽5相互卡固，吊鉤2自由下垂並吊住汽車駕駛室。圖3示出了本實用新型一種實施方式的鎖止拉杆鎖住吊鉤時的狀態吊鉤2和鎖止拉杆3同時向 兩側拉伸，由於吊鉤2和鎖止拉杆3不同軸，在拉動到一定距離時，吊鉤2上的橫向支架4與鎖止拉杆3上的凹槽5會相互卡固，即使工作人員放開弔鉤2和鎖止拉杆3，吊鉤2也會被鎖止拉杆3鎖住不下垂，此時可以輕鬆的移動本駕駛室專用吊具到有汽車駕駛室的工位上，然後將鎖止拉杆3稍微上拉，使橫向支架4離開凹槽5，吊鉤2就會如圖2所示自由下垂吊住汽車駕駛室。在本說明書中所談到的「一個實施例」、「另一個實施例」、「實施例」、「優選實施例」
等，指的是結合該實施例描述的具體特徵、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一實施例描述一個具體特徵、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現這種特徵、結構或者特點也落在本實用新型的範圍內。儘管這裡參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則範圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的範圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對於本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權利要求1.一種駕駛室專用吊具，包括橫梁(I)和吊鉤(2)，所述的吊鉤(2)鉸鏈在橫梁(I)的兩側，其特徵在於所述的橫梁上還鉸鏈有與吊鉤(2)不同軸的鎖止拉杆(3)，鎖止拉杆(3)帶有凹槽(5 )，在吊鉤(2 )上裝有橫向支架(4 )，所述的吊鉤(2 )和鎖止拉杆(3 )同時拉動一定角度時，凹槽(5)與橫向支架(4)能相互卡固。
2.根據權利要求I所述的駕駛室專用吊具，其特徵在於所述的位於橫梁(I)同側的吊鉤(2)有兩個或兩個以上組成吊鉤組。
3.根據權利要求I所述的駕駛室專用吊具，其特徵在於所述的鎖止拉杆(3)上的凹槽(5)可以是Z型。
4.根據權利要求I所述的駕駛室專用吊具，其特徵在於所述的位於橫梁(I)同側的鎖止拉杆(3)有兩個或兩個以上，可以均勻卡固在橫向支架(4)上。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車生產過程中的工藝裝備，特別是一種汽車駕駛室專用吊具，包括橫梁(1)和吊鉤(2)，吊鉤(2)鉸鏈在橫梁(1)的兩側，橫梁上還鉸鏈有與吊鉤(2)不同軸的鎖止拉杆(3)，鎖止拉杆(3)帶有凹槽(5)，在吊鉤(2)上裝有橫向支架(4)，所述的吊鉤(2)和鎖止拉杆(3)同時拉動一定角度時，凹槽(5)與橫向支架(4)相互卡固。本實用新型的作用是能很好固定住駕駛室，且不用人工長期拉住，克服了目前市場上的吊具吊鉤不能張開固定，需人工拉住，並且容易碰傷駕駛室的情況。
文檔編號B66C1/28GK202558456SQ20122021803
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月15日 優先權日2012年5月15日
發明者張渝, 劉勇, 何操 申請人:中國重汽集團成都王牌商用車有限公司