熱閃干係統的新風除溼裝置的製作方法

2023-06-07 10:36:01

本實用新型涉及閃幹除溼空調技術領域，特別是涉及一種熱閃干係統的新風除溼裝置。

背景技術：

隨著水性漆等汽車塗裝工藝的出現，為滿足水性漆的工藝條件，熱閃幹設備成為塗裝車間不可缺少的一部分。加熱除溼裝置是閃幹設備中的重要裝置，加熱除溼裝置是利用預定高溫的循環風進行加熱除溼，同時在循環風中進行預定量的新風補充以降低循環風的溼度，提高熱幹效果，為降低新風中的含水量，現有技術中一般採用除溼表冷器，這就需要先對新風進行降溫除溼，然後再加熱升溫，導致能耗損耗大。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種熱閃干係統的新風除溼裝置。

為實現本實用新型的目的所採用的技術方案是：

一種熱閃干係統的新風除溼裝置，包括加熱機構和除溼轉輪機，以及煙氣餘熱再利用機構，新風進風管道經過所述的除溼轉輪機的處理區域後連通至所述的加熱機構的新風補入口，所述的煙氣餘熱再利用機構包括連通所述的加熱機構的高溫廢氣排放口與所述的除溼轉輪機的再生區域的高溫廢氣管，旁接在所述的高溫廢氣管上的新風調溫管，設置在再生區域進氣口側的溫度傳感器，以及分別設置在所述的新風調溫管和高溫廢氣管上並與所述的溫度傳感器可控連接的新風調節閥和廢氣調節閥。

所述的新風調溫管與高溫廢氣管的接入點位於所述的廢氣調節閥後部。

所述的廢氣調節閥為三通閥，其中一個閥口由排放管路連接至排放口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型利用加熱機構，如四元體燃燒所產生的潔淨高溫廢氣作為除溼轉輪機的再生熱源，實現了將塗裝車間四元體排出的煙氣餘熱利用到除溼轉輪中，實現了能源的充分利用。同時因為除溼轉輪再生熱源溫度為115℃左右，而四元體燃燒換熱後煙氣為200℃左右，本實用新型通過新風補入的方式對煙氣溫度進行調控，有效保證再生側空氣溫度恆定，保證除溼轉輪機的正常運行。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的熱閃干係統的新風除溼裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型的熱閃干係統的新風除溼裝置包括加熱機構和除溼轉輪機，以及煙氣餘熱再利用機構，其中，為降低閃干係統循環風含溼量及VOC濃度，需要按設計補入新風，所述的加熱機構1為四元體，用於對新風以及循環風進行加熱，新風進風管道2經過所述的除溼轉輪機3的除溼處理區域31後經新風管4連通至所述的加熱機構1的新風補入口，所述的煙氣餘熱再利用機構包括連通所述的加熱機構1的高溫廢氣排放口與所述的除溼轉輪機的再生區域32的高溫廢氣管5，旁接在所述的高溫廢氣管上的新風調溫管6，設置在再生區域32進氣口側的溫度傳感器，以及分別設置在所述的新風調溫管和高溫廢氣管上並與所述的溫度傳感器可控連接的新風調節閥和廢氣調節閥，如電控閥。

本實用新型利用加熱機構，如三元體或四元體燃燒所產生的潔淨高溫廢氣作為除溼轉輪機的再生熱源，實現了將閃干係統中四元體排出的煙氣餘熱利用到除溼轉輪中，實現了能源的充分利用。同時因為除溼轉輪再生熱源溫度為115℃左右，而四元體燃燒換熱後煙氣為200℃左右，本實用新型通過新風補入的方式對煙氣溫度進行調控，有效保證再生側空氣溫度恆定，保證除溼轉輪機的正常運行。

而且，經過除溼轉輪機的除溼效果好，將新式除溼方法用於閃干係統的新風補入機構中，可以將新風入口溼度控制在3g/m3以下，降低閃幹溫度和換氣量的情況下滿足閃幹脫水需求，節約設備運行能耗。而且因為溼度降低，也將閃幹循環風的溫度從70-80攝氏度降低至50-60攝氏度，進一步實現了節能減排，降低閃幹溫度節約了天然氣消耗量，降低風量也就降低了風機的能耗，同時可以將四元體加熱箱做的更小，減小了初步投資。

優選地，為提高溫控控制性，所述的新風調溫管與高溫廢氣管的接入點位於所述的廢氣調節閥後部。同時，所述的廢氣調節閥為三通閥，其中一個閥口由排放管路連接至排放口。即，根據溫度傳感器的反饋，只選取部分高溫廢氣與室內新風混合。

本實用新型有效利用了高溫廢氣，而且與高溫廢氣混合的新風完全可以依賴再生側的再生風機抽入，無須單獨設置風機，進一步控制實現成本和簡化控制。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。