柴油機快速起動增壓器的製作方法

2023-06-04 06:35:11 1

專利名稱：柴油機快速起動增壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於柴油機起動裝置的改進，特別是柴油機快速起動增壓器。
一般新柴油機在使用1000小時左右，功率開始下降，油耗增加，起動困難；特別是在高寒地區冬季柴油機起動困難，費時、費力。
本實用新型的目的在於提供一種柴油機快速起動增壓器，可以使柴油機快速起動，減輕駕駛員的體力消耗。
本實用新型是這樣實現的一種柴油機快速起動增壓器，包括空氣濾清器、沉澱杯和氣化器，增壓器殼體為封閉的殼體，在增壓器殼體內安裝著濾網和濾芯，在增壓器殼體上部設置著汽油箱和空氣濾清器，空氣濾清器通過管路與增壓器殼體連通，在空氣濾清器下方的管路上安裝著合風，汽油箱的出油管連接著沉澱杯和氣化器，安裝在增壓器殼體上的氣化器，其出口與增壓器殼體連通，增壓器殼體下部的出氣管與氣缸蓋連通。
當柴油機冷起動時，首先把空氣濾清器的合風關閉，使空氣斷絕供給氣缸，同時打開氣化器蓋、合風、節氣門，使之開到最大位置，將汽油開關打開使汽油箱內充滿汽油，轉動柴油機使原存在增壓器中的空氣排除掉，使氣缸吸進霧化汽油，同時柴油高壓油泵供給霧化柴油，在慣性的作用下迅速關閉氣門，使氣缸內壓力劇然增大，溫度突然提高，柴油機即可起動。當柴油機轉速穩定後，將空氣濾清器的合風打開，使增壓器通過濾清器和大氣接通，柴油機開始正常工作，同時關閉汽油箱油管上的開關和節氣門。
本實用新型在冷起動時，在氣缸內一部分霧化汽油和霧化柴油同時進入氣缸，使氣缸內可燃混合氣體的濃度提高，改善了點火性能，所以加快了起動速度，節約了時間，減輕了駕駛員的體力消耗，使柴油機在高寒地區的冬季仍然可以快速起動。
附圖
為本實用新型結構示意圖下面將結合附圖對本實用新型作進一步的描述，一種柴油機快速起動增壓器，包括空氣濾清器1、沉澱杯3和氣化器4，增壓器殼體10為封閉的殼體，在增壓器殼體10內安裝著濾網8和濾芯9，濾網8為圓筒狀濾網，濾網8可以是金屬濾網，濾網8固定在增壓器殼體10內的支架11上，在濾網8內上部安裝著由金屬絲構成的圓柱狀濾芯9，在增壓器殼體10上部設置著汽油箱7和空氣濾清器1，空氣濾清器1通過管路與增壓器殼體10連通，在空氣濾清器1下方的管路上安裝著合風2，合風2為翻板閥，汽油箱7的出油管連接著沉澱杯3和氣化器4，安裝在增壓器殼體10上的氣化器4，其出口與增壓器殼體10連通，增壓器殼體10下部的出氣管5與氣缸蓋連通。在汽油箱7的上部設置有加油口，在增壓器殼體10的下部設置著法蘭聯接的集塵油底殼6，通過濾網8、濾芯9和集塵油底殼6的油底使吸入的空氣進一步淨化，減少了氣缸套、活塞環和活塞的磨損，延長了柴油機的使用壽命。
權利要求1.一種柴油機快速起動增壓器，包括空氣濾清器(1)、沉澱杯(3)和氣化器(4)，其特徵是增壓器殼體(10)為封閉的殼體，在增壓器殼體(10)內安裝著濾網(8)和濾芯(9)，在增壓器殼體(10)上部設置著汽油箱(7)和空氣濾清器(1)，空氣濾清器(1)通過管路與增壓器殼體(10)連通，在空氣濾清器(1)下方的管路上安裝著合風(2)，汽油箱(7)的出油管連接著沉澱杯(3)和氣化器(4)，安裝在增壓器殼體(10)上的氣化器(4)，其出口與增壓器殼體(10)連通，增壓器殼體(10)下部的出氣管(5)與氣缸蓋連通。
2.根據權利要求1所述的柴油機快速起動增壓器，其特徵是濾網(8)為圓筒狀濾網，濾網(8)可以是金屬濾網，濾網(8)固定在增壓器殼體(10)內的支架(11)上，在濾網(8)內上部安裝著由金屬絲構成的圓柱狀濾芯(9)。
3.根據權利要求1所述的柴油機快速起動增壓器，其特徵是合風(2)為翻板閥。
4.根據權利要求1所述的柴油機快速起動增壓器，其特徵是在增壓器殼體(10)的下部設置著法蘭聯接的集塵油底殼(6)。
專利摘要本實用新型屬於柴油機起動裝置的改進,特別是柴油機快速起動增壓器,在增壓器殼體內安裝著濾網和濾芯,在增壓器殼體上部設置著汽油箱和空氣濾清器,空氣濾清器通過管路與增壓器殼體連通,在空氣濾清器的管路上安裝著合風,汽油箱的出油管連接著沉澱杯和氣化器,增壓器殼體的出氣管與氣缸蓋連通。本裝置起動時將霧化汽油與霧化柴油混合,改善了點火性能,加快了起動速度,保證在冬季也能快速起動。
文檔編號F02N19/00GK2375781SQ9920685
公開日2000年4月26日 申請日期1999年4月3日 優先權日1999年4月3日
發明者李文超 申請人:李文超