高效節油淨化器的製作方法
2023-06-13 10:54:46 1
專利名稱：高效節油淨化器的製作方法
技術領域：
本實用新型專利高效節油淨化器屬於節能技術，尤其涉及到主要用於汽車的高效節油淨化裝置。
目前汽車上安裝的同類產品三元催化器，屬國際上七十年代的產品。安裝在電噴發動機上尚有一定的效果，但不適用於化油汽車，其存在著動力減小，增加油耗10％～20％，低速運行中熄火，不能再使用含鉛汽油及安裝三元催化器成本高等缺陷。日本發明人宮崎實在中國授權的實用新型專利「燃油改進裝置」屬於九十年代高科技產品，在同類產品中目前處於領先水平，產品雖在淨化尾氣上有一定效果，但由於該產品結構採用了片狀磁鐵，磁力線太小，未能形成強力磁場，所以在淨化尾氣、增加動力及節約油耗上未見明顯效果。
本實用新型專利高效節油淨化器是在原日本專利「燃油改進裝置」的基礎上加以改進而來的，主要是把片狀磁鐵改換成球狀磁鐵，其發明目的在於這種高效節油淨化器不僅解決了現有技術或產品存在的問題，使之在淨化尾氣、增加動力及節油方面效果明顯，而且還達到了發動機工作效率提高、發動機的壽命延長、噪音降低及淨化器體積小、製造成本低這樣的目的。
為了實現本發明的目的，其技術方案如下高效節油淨化器由淨化器殼體、進油管、出油管、上網板、下網板、卡板、封板及若干個球狀磁鐵構成。殼體體身為圓柱狀、底部為圓狀，若干個球狀磁鐵位於殼體體身內腔中，有序或無序地堆積起來，形成球狀磁鐵群，球狀磁鐵群的上下兩端分別由呈圓狀的上網板、下網板進行隔斷、固定，上網板、下網板的四周分別與殼體內腔內壁四周相密閉固定，上網板與下網板的板面分別設有若干個對應的網孔，下網板與殼體底部內壁之間形成一小空腔，呈圓狀板面無網孔的封板四周與殼體頂端內壁相密閉固定，封板與上網板之間亦形成一小空腔，卡板下部與封板及殼體頂端固定相接，卡板兩側的卡槽分別卡住固定進油管和出油管，進油管的進油口與油箱相通，出油管的出油口與發動機相通，進油管的出油口通過封板另一側相對應的孔進入封板與上網板之間的空腔內，出油管的進油口依次通過封板一側、上網板一側、球狀磁鐵群一側、下網板一側相對應的孔、腔而進入下網板與殼體底部內壁之間的空腔內。同時進油管與出油管之間形成了燃油的循環流動。
本實用新型專利高效節油淨化器與同類技術或產品相對比，具有以下特徵提高發動機工作效率，降低油耗節省燃油，減少了汽車尾氣的排放量及黑煙濃度，燃料的粘度下降，自動清洗濾油器，發動機活塞及發動機缸壁內積碳，延長了發動機壽命，同時也降低了發動機的噪音。
圖1為高效節油淨化器內部結構示意圖；圖2為高效節油淨化器封板橫剖示意圖；圖3為高效節油淨化器上網板橫剖示意圖；圖4為高效節油淨化器下網板橫剖示意圖。
下面結合實施例附圖對該專利申請技術作一詳盡的敘述。高效節油淨化器的結構由
圖1中的淨化器殼體8、進油管2、出油管7、上網板4、下網板6、卡板1、封板3、球狀磁鐵5等構成。圖2、圖3、圖4分別是呈圓狀的封板3、上網板4、下網板6的橫剖面示意圖，從圖2、圖3、圖4中可以看出，封板3、上網板4、下網板6同一側均開有與出油管7相對應的A、B、C孔，封板3另一側開有與進油管2相對應的D孔，封板3板面無網孔，但上網板4、下網板6的板面卻分別設有若干個相對應的網孔E、F。高效節油淨化器殼體8體身為圓柱狀、其底部為圓狀，若干個球狀磁鐵5位於殼體8體身內腔中，有序或無序地堆積起來，形成球狀磁鐵群5，球狀磁鐵群5的上下兩端分別由上網板4、下網板6進行隔斷、固定，上網板4、下網板6的四周分別與殼體8內腔內壁相密閉固定，下網板6與殼體8底部內壁之間形成一小空腔，封板3與殼體8頂端內壁相密閉固定，封板3與上網板4之間亦形成一小空腔，卡板1下部與封板3及殼體8頂端固定相接，卡板1兩側的卡槽分別卡住固定進油管2和出油管7，進油管2的進油口與油箱相通，出油管7的出油口與發動機相通，進油管2的出油口通過封板3另一側相對應的D孔進入封板3與上網板4之間的空腔內，出油管7的進油口依次通過封板3一側、上網板4一側、球狀磁鐵群5一側、下網板6一側相對應的A、B、C孔及腔而進入下網板6與殼體8底部內壁之間的空腔內。同時進油管2與出油管7之間形成了燃油的循環流動。
需要工作時，燃油自進油管2進入封板3與上網板4之間的空腔內，燃油此時通過上網板4的網孔E流入球狀磁鐵與球狀磁鐵間的縫隙中，然後燃油再經過下網板6的網孔F而流進下網板6與殼體8底部內壁之間的空腔內，這時燃油再通過出油管7將燃油送往發動機內。
該高效節油淨化器的結構，使燃油或燃料進入節油淨化器後，燃油流動為循環流動，燃油被磁化的時間延長，在淨化器內強力磁場的作用下，燃油分子分離，同時降低了燃油的粘度，經過強力磁化後的燃油進入汽車發動機後，必然使發動機的工作效率提高，發動機的使用壽命延長及噪音減低，同時燃油燃燒充分，節省了燃油，增加了動力，減少了汽車尾氣的排放量及黑煙濃度，有利於環境的保護。若把高效節油淨化器用於汽車的電噴發動機上，其效果將會更明顯、更顯著。
權利要求一種高效節油淨化器，包含有淨化器殼體、進油管、出油管，其特徵在於還含有上網板、下網板、卡板、封板及若干個球狀磁鐵，淨化器殼體體身為圓柱狀、其底部為圓狀，封板、上網板及下網板呈圓狀，若干個球狀磁鐵位於淨化器殼體體身內腔中，並有序或無序地堆積起來，形成球狀磁鐵群，球狀磁鐵群的上、下兩端分別由上網板、下網板進行隔斷、固定，上網板、下網板的四周分別與殼體內腔內壁四周相密閉固定，封板的四周與殼體頂端內壁亦相密閉固定，卡板下部與封板及殼體頂端固定連接，卡板兩側的卡槽分別卡住固定進油管和出油管，進油管的進油口與油箱相通，出油管的出油口與發動機相通，進油管的出油口通過封板另一側相對應的孔進入封板與上網板之間的空腔內，出油管的進油口依次通過封板一側、上網板一側、若干個球狀磁鐵堆積而形成的球狀磁鐵群一側、下網板一側相對應的孔、腔而進入下網板與殼體底部內壁之間的空腔內。
專利摘要本實用新型專利高效節油淨化器涉及到主要用於汽車的高效節油淨化裝置。本淨化器解決了淨化尾氣、增加動力及節約油耗上未見明顯效果的缺陷。本淨化器主要採用了球狀磁鐵,球狀磁鐵位於淨化器殼體內腔,球狀磁鐵兩端分別由上網板、下網板進行隔斷、固定,上、下網板兩端均固定於殼體內腔內壁,進、出油管之間形成燃油循環流動。本淨化器達到了節油、燃油燃燒充分、淨化尾氣、增加動力的目的。高效節油淨化器主要用於汽車方面。
文檔編號F02M27/04GK2440951SQ0022604
公開日2001年8月1日 申請日期2000年1月12日 優先權日2000年1月12日
發明者李元鋒 申請人:李元鋒