一種熄焦車限位裝置的製作方法

2023-06-13 09:54:16

本實用新型屬於自動控制領域，具體涉及一種煉焦廠熄焦線熄焦車的限位裝置。

背景技術：

某煉焦廠熄焦線一端距離提升井架非常近，而另一端的熄焦塔外部是電纜橋架，極易出現由於熄焦車過位造成的熄焦車脫軌事故或溼焦車過位燒電纜事故，給生產秩序帶來非常惡劣的影響，不僅直接影響到焦炭的質量指標和煉鐵工藝指標的穩定，而且增加了備件消耗和維修費用，影響成本費用指標的完成。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種可防止熄焦車位置超限，從而避免熄焦車脫軌事故或溼焦車燒電纜事故的熄焦車自動限位裝置。

為此，本實用新型所採取的技術解決方案是：

一種熄焦車限位裝置，在提升井架後部設置緩衝用安全擋，在靠近提升井架位置上以及靠近熄焦塔位置上分別安裝有第一道強制減速限位、第二道強制減速限位和強制停車限位，第一道強制減速限位、第二道強制減速限位和強制停車限位均安裝在提升井架與熄焦塔之間的鐵軌側面的牆體上，同時在熄焦車操作臺上增設解除限位控制開關，強制減速限位、強制停車限位和解除限位控制開關均與電氣控制櫃連接。

所述安全擋為三道。

強制停車限位、第二道強制減速限位、第一道強制減速限位距離提升井架與熄焦塔的距離分別為1.8～2.4m、9～11m、29～31m。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型可防止熄焦車或溼焦車位置超限，杜絕了由於過位造成的熄焦車脫軌事故或溼焦車燒電纜事故，從而減少備件消耗和維修費用，保證了焦炭的質量指標和成本費用指標的順利完成。

附圖說明

圖1是熄焦車限位裝置安裝結構示意圖。

圖中：安全擋1、提升井架2、鐵軌3、熄焦塔4、牆體5、第一道強制減速限位6、第二道強制減速限位7、強制停車限位8。

具體實施方式

由圖1可見，在提升井架2與熄焦塔4之間鋪設有鐵軌3，鐵軌3的前側砌築有牆體5。本實用新型一是在提升井架2的後部設置了三道緩衝用的安全擋1；二是在靠近提升井架2的位置上分別安裝有第一道強制減速限位6、第二道強制減速限位7和強制停車限位8；三是在靠近熄焦塔4的位置上亦分別安裝了第一道強制減速限位6、第二道強制減速限位7和強制停車限位8；四是在熄焦車操作臺上增設解除限位控制開關，用於接觸到限位後解除限位控制，恢復行車。第一道強制減速限位6、第二道強制減速限位7、強制停車限位8及解除限位控制開關均與電氣控制櫃連接。

第一道強制減速限位6、第二道強制減速限位7和強制停車限位8分別安裝在鐵軌3前側的牆體5上。強制停車限位8、第二道強制減速限位7、第一道強制減速限位6距離提升井架2與熄焦塔4的距離分別為2m、10m及30m的位置上。