多家航空公司免費燃油費（航空燃油費五連漲）

2023-06-22 13:16:06

#隨著「疫情」的好轉，各地的旅遊景區已陸續開放，你會馬上動身去旅行嗎為什麼#

上海疫情復工開放一個月整了。回想這一個月來從不看好、不理解，到逐漸適應、養成習慣，最後開放堂吃和旅遊，滿心歡喜。除了每72個小時要給自己找核酸檢測亭「續費」之外，好像生活也逐漸恢復到正常了。特別是旅遊，一個月前還可望不可及的三亞，現在已經是上海人扎堆的「樂園」。

三亞的南山景區

政策的「減負」，各地疫情的好轉，讓憋了三年的旅遊愛好者興致勃勃。但是近幾天，關於燃油附加費增長的新聞，引起了大家的關注。

多家航司將於7月5日零時起上調燃油附加費收取標準。新的國內航線燃油收取標準為：800公裡（含）以下航段，每位旅客收取人民幣100元；800公裡以上航段，每位旅客收取人民幣200元。自今年2月恢復徵收燃油附加費以來，國內航線燃油附加費經歷了五連漲，費用從最初的10-20元飆升至100-200元，半年時間翻了10倍，創下歷史新高。

圖源：@交通發布

用一個具體的例子來說明，上海到北京1300公裡，廉航往返的機票費在700元，但加上機建費和燃油附加費的500元，往返則需要1200元，幾乎40%的價格都在附加費上，而在今年2月份之錢只有純機票價。另外，對於一些沒有航線只能中轉的情況，則還要繼續加稅，最高可達1000元，也就是說你只要達到一個機場就是一筆250元。比起疫情前500元往返東南亞來說，現在的價格是真的貴。

圖片轉自網友

金阿姨本人也熱愛旅遊，疫情之內國際國內一年也要四五次往返飛。當時也有燃油機建費，但佔整體機票比例不高，可以眼開眼閉。今年夏天疫情好轉，政策放鬆，旅遊業重啟本身是再好不過的事情，航空業這幾年受到的打擊也可以逐漸調整。但沒想到，航司們整體從稅費上下功夫，讓人有些看不懂。不知是因為看好旅遊業報複式增長，所以想釜底抽薪大撈一筆；還是覺得疫情未完全好轉，從稅費上壓制人們的出行欲望，減少傳染風波呢？