一種電機機座的製作方法
2023-06-05 06:44:11
專利名稱:一種電機機座的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種電機機座,特別涉及一種可實現軸向和徑向通風的發電機機座。
背景技術:
現有的發電機的定子鐵芯與機座之間的安裝是利用機座內筋板來實現定位安裝的,這種結構的電機機座內的風路只有徑向風路,軸向風路幾乎被機座內筋板所阻擋。當電機需要採用軸向和徑向通風的雙風路結構時,機座內定位筋板成為了阻擋風量,影響電機的散熱的主要因素。
發明內容本發明提供了一種電機機座,解決了電機機座內定位筋板阻擋電機內通風風量的技術問題。本發明是通過以下方案解決以上問題的:一種電機機座,包括機座驅動端、機座非驅動端和定子鐵芯,在機座驅動端的機座殼體內設置有定子鐵芯驅動端定位隔板,在機座非驅動端的機座殼體內設置有定子鐵芯非驅動端定位隔板,在定子鐵芯驅動端定位隔板與定子鐵芯非驅動端定位隔板之間設置有定子鐵芯,在定子鐵芯與機座殼體內側壁之間設置有可實現軸向徑向通風的風路,在定子鐵芯驅動端定位隔板的中央設置有驅動端定位隔板內孔,在驅動端定位隔板內孔的右側面上設置有鐵芯定位止口,鐵芯定位止口是與定子鐵芯左端的鐵芯外圓定位止口活動定位連接的,在定子鐵芯非驅動端定位隔板的中央設置有非驅動端定位隔板內孔。在定子鐵芯驅動端定位隔板的左側面上設置有引導板,引導板是間隔地設置在驅動端定位隔板內孔周圍的,在引導板的朝向定子鐵芯的側面上設置有定子鐵芯引導弧面。本發明結構簡單,維護方便,電機機的冷卻效果好,使電機運行更加可靠。
圖1是本發明的結構示意圖;圖2是本發明的圖1中的I向局部剖視圖;圖3是本發明的圖1中的II向局部剖視圖。
具體實施方式一種電機機座,包括機座驅動端1、機座非驅動端5和定子鐵芯3,在機座驅動端I的機座殼體內設置有定子鐵芯驅動端定位隔板2,在機座非驅動端5的機座殼體內設置有定子鐵芯非驅動端定位隔板6,在定子鐵芯驅動端定位隔板2與定子鐵芯非驅動端定位隔板6之間設置有定子鐵芯3,在定子鐵芯3與機座殼體內側壁之間設置有可實現軸向徑向通風的風路4,在定子鐵芯驅動端定位隔板2的中央設置有驅動端定位隔板內孔9,在驅動端定位隔板內孔9的右側面上設置有鐵芯定位止口 10,鐵芯定位止口 10是與定子鐵芯3左端的鐵芯外圓定位止口 11活動定位連接的,在定子鐵芯非驅動端定位隔板6的中央設置有非驅動端定位隔板內孔12。在定子鐵芯驅動端定位隔板2的左側面上設置有引導板7,引導板7是間隔地設置在驅動端定位隔板內孔9周圍的,在引導板7的朝向定子鐵芯3的側面上設置有定子鐵芯引導弧面8,方便定子鐵芯的入殼裝配。本發明特別適合電機雙風路冷卻的定子鐵芯安裝,本發明利用了機座兩端隔板與定子鐵芯兩端的端板裝配固定,實現定子鐵芯的定位,徹底解決了機座定位筋板阻擋徑向風路的問題,大大提高了電機的冷卻效果。
權利要求1.一種電機機座,包括機座驅動端(I )、機座非驅動端(5)和定子鐵芯(3),其特徵在於,在機座驅動端(I)的機座殼體內設置有定子鐵芯驅動端定位隔板(2),在機座非驅動端(5)的機座殼體內設置有定子鐵芯非驅動端定位隔板(6),在定子鐵芯驅動端定位隔板(2)與定子鐵芯非驅動端定位隔板(6)之間設置有定子鐵芯(3),在定子鐵芯(3)與機座殼體內側壁之間設置有可實現軸向徑向通風的風路(4),在定子鐵芯驅動端定位隔板(2)的中央設置有驅動端定位隔板內孔(9),在驅動端定位隔板內孔(9)的右側面上設置有鐵芯定位止口( 10 ),鐵芯定位止口( 10 )是與定子鐵芯(3 )左端的鐵芯外圓定位止口( 11)活動定位連接的,在定子鐵芯非驅動端定位隔板(6)的中央設置有非驅動端定位隔板內孔(12)。
2.根據權利要求1所述的一種電機機座,其特徵在於,在定子鐵芯驅動端定位隔板(2)的左側面上設置有引導板(7),引導板(7)是間隔地設置在驅動端定位隔板內孔(9)周圍的,在引導板(7)的朝向定子鐵芯(3)的側面上設置有定子鐵芯引導弧面(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種電機機座,解決了電機機座內定位筋板阻擋電機內通風風量的技術問題。包括在機座驅動端(1)的機座殼體內設置有定子鐵芯驅動端定位隔板(2),在機座非驅動端(5)的機座殼體內設置有定子鐵芯非驅動端定位隔板(6),在兩定位隔板之間設置有定子鐵芯(3),在定子鐵芯(3)與機座殼體內側壁之間設置有可實現軸向徑向通風的風路(4),在定子鐵芯驅動端定位隔板(2)的中央設置有驅動端定位隔板內孔(9),在驅動端定位隔板內孔(9)的右側面上設置有鐵芯定位止口(10),鐵芯定位止口(10)是與定子鐵芯(3)左端的鐵芯外圓定位止口(11)活動定位連接的。本實用新型結構簡單,電機機的冷卻效果好,使電機運行更加可靠。
文檔編號H02K5/20GK203056742SQ20132000031
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月1日 優先權日2013年1月1日
發明者候卓琴, 孟志芬, 王金松, 溫俊偉, 王守良 申請人:中船重工電機科技股份有限公司