客車倉門鎖具定位裝置的製作方法

2023-06-18 04:50:41

專利名稱：客車倉門鎖具定位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車零部件領域，尤其涉及一種應用於客車倉門上的客車倉門鎖具定位裝置。
背景技術：
客車倉門通常設有倉門鎖具，倉門鎖具的安裝方式各有不同，但大多數是用幾個工件拼焊在倉門基件表面上，這種方式不僅拼焊費時，而且質量不穩定，也破壞了倉門基件表面，對於鎖具來說，存在質量隱患，通常在使用過程中，事故出現頻繁，大幅降低了鎖及倉門的使用壽命，因此，如何設計一種結構既簡單、牢固，生產加工簡單，成本低，又安裝簡單，能有效將鎖具定位準確、穩定，提高整個鎖具的使用壽命，一直是該技術領域技術人員研究的重要課題。上述可知，有必要對現有技術進一步改進。
發明內容本實用新型是為了解決現有客車倉門鎖具通常由於安裝定位麻煩，在使用過程中容易造成質量隱患，縮短了倉門鎖具的使用壽命的問題而提出一種能將客車倉門鎖具準確、穩定的安裝到位，結構簡單，製造容易，成本低且安裝簡單、方便的客車倉門鎖具定位裝置。上述的一種客車倉門鎖具定位裝置，用於客車倉門鎖具的安裝與定位，所述定位件為衝壓成型一體件結構，包括定位面板及設於所述定位面板上並與所述鎖具匹配的定位通孔和定位支腳；所述定位支腳設於所述定位通孔周邊並向所述定位面板一側凸伸。所述客車倉門鎖具定位裝置，其中所述定位面板大致呈矩形，外周邊緣向一側呈凸起的臺階狀；所述定位面板邊緣內側的區域呈矩形腔體。所述客車倉門鎖具定位裝置，其中所述定位支腳包括第一支腳及匹配設置於所述第一支腳對側的第二支腳；所述第一支腳和第二支腳包括支腳基部及由所述支腳基部平行於所述定位面板彎折形成的支腳裝配部。所述客車倉門鎖具定位裝置，其中所述定位通孔大致呈矩形，其一側邊還設有與所述第二支腳位置相適應的矩形槽。所述客車倉門鎖具定位裝置，其中所述第一支腳的支腳基部與所述定位通孔一側邊連接；所述第二支腳的支腳基部與所述矩形槽的底邊連接。所述客車倉門鎖具定位裝置，其中所述支腳裝配部向所述定位面板中部凸伸，所述支腳裝配部上還設有裝配孔。有益效果本實用新型客車倉門鎖具定位裝置結構簡單、美觀，為衝壓成型一體件結構，不僅結構牢固，而且製造成本低，其中，定位面板、定位通孔及定位支腳的設計不僅使客車倉門鎖具安裝更加簡單、方便，而且能有效將客車倉門鎖具準確、穩定的安裝與定位，再提高了客車倉門鎖具的安裝效率同時，也顯著提高了客車倉門鎖具的質量，延長了客車倉門鎖具的使用壽命，解決了安裝麻煩、安裝質量不穩定的現象，通過使用驗證比較，客車倉門及其倉門鎖具返修率降低了 70%。

圖I為本實用新型客車倉門鎖具定位裝置的整體結構示意圖。圖2為本實用新型客車倉門鎖具定位裝置的主視圖。圖3為本實用新型客車倉門鎖具定位裝置沿圖2中A-A方向的剖面圖。
具體實施方式
本實用新型的方位描述與圖I或圖2或圖3的示意圖方位一致。如圖I至3所示，本實用新型客車倉門鎖具定位裝置，用於客車倉門鎖具的安裝與定位，為衝壓成型一體件結構，通過電焊或膠粘結在客車倉門基面的背側，其包括定位面板I及設於定位面板I上並與客車倉門鎖具相匹配的定位支腳3和定位通孔2。定位面板I大致呈矩形，外周邊緣向一側凸起呈臺階狀，最終使定位面板I邊緣內側的區域呈矩形腔體11。定位通孔2大致呈矩形且稍微靠近定位面板I下側，其上側邊設有一對矩形槽21，客車倉門鎖具可以匹配嵌設於定位通孔2內。定位支腳3設於定位通孔2周邊並向定位面板I外側凸伸，用於將鎖具卡緊並固定，包括一對第一支腳31及匹配設置於第一支腳31對側的一對第二支腳32 ；第一支腳31位於定位通孔2下側邊，包括第一支腳基部311及由第一支腳基部311平行於定位面板I彎折形成的第一支腳裝配部312，其中，第一支腳基部311與定位通孔2的下側邊連接，第一支腳裝配部312向定位面板I的中部凸伸，第一支腳裝配部312還設有第一支腳裝配孔313，通過第一支腳裝配孔313可將客車倉門鎖具一端固定；第二支腳32位於定位通孔2上側邊，大致與定位通孔2的矩形槽21位置相適應，包括第二支腳基部321及由第二支腳基部321平行於定位板面I彎折形成的第二支腳裝配部322，其中，第二支腳基部321與定位通孔2的矩形槽21底邊連接，第二支腳裝配部322向定位面板I的中部凸伸，第二支腳裝配部322設有第二支腳裝配孔323，通過第二支腳裝配孔323將客車倉門鎖具另一端固定住。本實用新型結構簡單、美觀，結構牢固且製造容易，定位面板、定位通孔及定位支腳的設計方便了客車倉門鎖具的安裝與定位，不僅安裝簡單、牢固，而且提高了客車倉門鎖具的安裝效率及使用壽命，適於推廣與應用。
權利要求1.一種客車倉門鎖具定位裝置，用於客車倉門鎖具的安裝與定位，其特徵在於所述定位件為衝壓成型一體件結構，包括定位面板及設於所述定位面板上並與所述鎖具匹配的定位通孔和定位支腳； 所述定位支腳設於所述定位通孔周邊並向所述定位面板一側凸伸。
2.如權利要求I所述的客車倉門鎖具定位裝置，其特徵在於所述定位面板大致呈矩形，外周邊緣向一側呈凸起的臺階狀； 所述定位面板邊緣內側的區域呈矩形腔體。
3.如權利要求I或2所述的客車倉門鎖具定位裝置，其特徵在於所述定位支腳包括第一支腳及匹配設置於所述第一支腳對側的第二支腳； 所述第一支腳和第二支腳包括支腳基部及由所述支腳基部平行於所述定位面板彎折形成的支腳裝配部。
4.如權利要求3所述的客車倉門鎖具定位裝置，其特徵在於所述定位通孔大致呈矩形，其一側邊還設有與所述第二支腳位置相適應的矩形槽。
5.如權利要求4所述的客車倉門鎖具定位裝置，其特徵在於所述第一支腳的支腳基部與所述定位通孔一側邊連接； 所述第二支腳的支腳基部與所述矩形槽的底邊連接。
6.如權利要求3所述的客車倉門鎖具定位裝置，其特徵在於所述支腳裝配部向所述定位面板中部凸伸，所述支腳裝配部上還設有裝配孔。
專利摘要本實用新型涉及一種客車倉門鎖具定位裝置，其用於客車倉門鎖具的安裝與定位，所述定位件為衝壓成型一體件結構，包括定位面板及設於所述定位面板上並與所述鎖具匹配的定位通孔和定位支腳；所述定位支腳設於所述定位通孔周邊並向所述定位面板一側凸伸。本實用新型結構簡單、美觀，為衝壓成型的一體件結構，不僅結構牢固，製造成本低，而且提高了客車車門鎖具的安裝定位的質量及效率，有效延長了鎖具的使用壽命，適於推廣應用。
文檔編號E05B65/20GK202731485SQ20122039312
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月9日 優先權日2012年8月9日
發明者於武斌, 呼其圖 申請人:東風特汽(十堰)客車有限公司