單車雙弓受流系統的製作方法

2023-06-18 07:02:16

專利名稱：單車雙弓受流系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及單車雙弓受流系統，尤其涉及國內城軌車單車雙弓受流系統。
背景技術：
傳統城軌客車的受流系統均為單車單弓受流系統，即一列車中有某幾輛車中安裝有受流系統，且車輛為單弓受流。直流供電系統中單弓受流系統由於供電線路差可能導致弓頭短時脫離接觸網而產生供電不連續的問題。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是解決直流供電系統中由於供電線路差而導致的供電不連續的問題。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種單車雙弓受流系統，其特徵在於在列車的兩個頭車上各安裝兩個受電弓，兩個受電弓採用並聯方式為車輛供電。本實用新型的積極效果是可使列車在運行線路極為惡劣的地區運行，防止列車運行時受電弓脫離接觸網導致短時列車無高壓的問題，保持列車的供電連續。

圖I本實用新型的安裝示意圖；圖2是圖I的俯視圖。
具體實施方式
參照圖I和圖2，受電弓2安裝在車輛I車頂的兩端，兩個受電弓2採用並聯方式，運行時兩個受電弓2均升起，為列車供電。本實用新型採用雙弓同時受流，並採用並聯接線方式為車輛供電，極大地降低了由於線路條件差而導致的弓頭短時脫離接觸網產生的供電不連續的問題。
權利要求1. 一種單車雙弓受流系統，其特徵在於在列車的兩個頭車上各安裝兩個受電弓，兩 個受電弓採用並聯方式為車輛供電。
專利摘要一種單車雙弓受流系統，其特徵在於在列車的兩個頭車上各安裝兩個受電弓，兩個受電弓採用並聯方式為車輛供電。本實用新型的積極效果是可使列車在運行線路極為惡劣的地區運行，防止列車運行時受電弓脫離接觸網導致短時列車無高壓的問題，保持列車的供電連續。
文檔編號B60L5/18GK202608579SQ20122016644
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月19日 優先權日2012年4月19日
發明者萬爭 申請人:長春軌道客車股份有限公司