一種鋼軌下面振動推石裝置製造方法
2023-06-17 16:39:41 1
一種鋼軌下面振動推石裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼軌下面振動推石裝置，是由振動推石裝置、軌道車、發電機、液壓系統箱、攝像組件和監視器組成，軌道車安裝有四個腳輪和兩個縱梁，振動推石裝置、發電機和液壓系統箱設置在軌道車的兩個縱梁上，軌道車由工程車牽引，監視器設於牽引車駕駛室內，發電機為油泵和振動電機提供動力。攝像組件由攝像頭和攝像頭支架組成，攝像頭支架上設有與攝像頭軸線共面的等腰梯形參考平面和底板；液壓系統箱內裝有油箱、油泵、各種液控制壓閥；本發明能將兩個振動推石組件快速對準待更換軌枕兩側軌枕間，快速推出軌枕間鋼軌下石碴；能適應直線和曲線鐵軌路段推石工作；易於實現程序自動控制，操作方便。
【專利說明】一種鋼軌下面振動推石裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鐵路養護機械，特別涉及一種鋼軌下面振動推石裝置。
【背景技術】
[0002]鐵路軌枕在長時間的使用過程中，由於自然沉降和振動的原因，個別軌枕損壞，需要及時更換，在進行軌枕更換的過程中，鋼軌下面的石碴相對軌枕之間的石碴較難清理，採用現有的機械清理石碴，費時工作效率低，不能在有效的列車通行間隙(俗稱:天窗)內完成工作。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種鋼軌下面振動推石裝置。
[0004]本發明是由振動推石裝置、軌道車、發電機、液壓系統箱、攝像組件和監視器組成，軌道車安裝有四個腳輪和兩個縱梁，振動推石裝置、發電機和液壓系統箱設置在軌道車的兩個縱梁上，軌道車由工程車牽引，監視器設於牽弓I車駕駛室內，發電機為油泵和振動電機提供動力，液壓系統箱內設有油箱、油泵、各種液控制壓閥。
[0005]所述的振動推石裝置是由升降機構、四個兩端具有法蘭盤的吊杆和兩個振動推石組件組成，升降機構是由對稱設置的兩個串聯平行四桿機構和第一油缸組成，串聯平行四桿機構是由下橫梁、上橫梁、兩個第一擺杆、兩個第二擺杆、連杆、六個銷軸組成，下橫梁上固連有四個雙耳環，上橫梁上固連有四個雙耳環和四個懸臂；
[0006]所述的振動推石組件是由吊架、振動電機、兩個第二油缸、兩個推頭、四個連接件和四個彈性連接組件組成，吊架上對稱設有四個連接板，連接板上設有雙耳環；振動電機左右兩端固連有方形連接板；第二油缸的缸體設有法蘭盤，第二油缸的缸體中部對稱位置固連兩個具有內螺紋孔的短圓柱，第二油缸活塞杆的伸出端設有法蘭盤；推頭上設有方形法蘭盤；連接件上設有具有螺栓孔的方形耳環和具有外螺紋的圓杆；彈性連接組件是由連接螺栓、兩個螺旋壓簧和螺母組成；
[0007]所述攝像組件由攝像頭和攝像頭支架組成，攝像頭支架上設有與攝像頭軸線共面的等腰梯形參考平面和底板，攝像頭固連於攝像頭支架上；
[0008]第一擺杆、第二擺杆和連杆的三個銷孔同軸穿入銷軸，另一個第一擺杆和第二擺杆與連杆的三個銷孔同軸穿入銷軸，兩個第二擺杆的兩個銷孔分別與上橫梁上的兩個雙耳環同軸穿入銷軸，兩個第一擺杆的兩個銷孔分別與下橫梁上的兩個雙耳環同軸分別穿入銷軸，組成串聯平行四桿機構，再與上橫梁和下橫梁的鉛垂對稱面對稱安裝另外一個串聯平行四桿機構，第一油缸的缸的體法蘭盤固連於下橫梁的中部對稱位置，第一油缸活塞杆法蘭盤固連於上橫梁的中部對稱位置，組成升降機構；
[0009]攝像組件通過攝像頭支架之底板固連於升降機構的下橫梁上；
[0010]兩個第二油缸的缸體法蘭盤分別與振動電機左右兩端的方形連接板固連，四個連接件之圓杆的外螺紋段分別旋入兩個第二油缸的缸體中部四個短圓柱內螺紋孔中，將吊架套設於其上，使連接件方形耳環置於吊架連接板上的雙耳環中間，兩個螺旋壓簧分別置於連接件方形耳環與連接板上雙耳環中間，使他們同軸，連接螺栓從右側依次穿入連接板上雙耳環一個螺栓孔、一個螺旋壓簧、連接件方形耳環螺栓孔和連接板上雙耳環另一個螺栓孔，螺母預緊，組成彈性連接組件，兩個推頭方形法蘭盤分別固連於第二油缸活塞杆法蘭盤上，組成振動推石組件；
[0011]四個吊杆上端法蘭盤分別固連於上橫梁的四個懸臂上，四個吊杆下端法蘭盤分別固連於兩個振動推石組件吊架上，組成振動推石裝置。
[0012]本發明的有益效果是:
[0013]1、能將振動推石裝置快速對準待更換軌枕兩側軌枕間；
[0014]2、能快速推出軌枕間鋼軌下石碴，為快速更換軌枕提供保障；
[0015]3、能適應直線和曲線鐵軌路段推石工作；
[0016]4、易於實現程序自動控制，操作方便；
[0017]5、機械化作業率高，可以充分、合理利用有限的線路修理「天窗」作業時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明的非工作狀態立體示意圖。
[0019]圖2是本發明的開始工作狀態立體示意圖。
[0020]圖3是本發明的結束工作狀態立體示意圖。
[0021]圖4是本發明之升降機構立體示意圖。
[0022]圖5是本發明之振動推石組件吊架上壁剖開立體示意圖。
[0023]圖6是圖5中的A處局部放大示意圖。
[0024]圖7是本發明之振動推石組件立體示意圖。
[0025]圖8是圖7的仰視圖。
[0026]圖9是本發明的攝像組件立體示意圖。
[0027]圖10是本發明的攝像組件左視圖。
[0028]圖11是本發明的攝像組件仰視圖。
【具體實施方式】
[0029]請參閱圖1至圖11所示，為本發明的實施例，該實施例是由振動推石裝置3、軌道車10、發電機11、液壓系統箱12、攝像組件13和監視器組成，軌道車10安裝有四個腳輪101和兩個縱梁102，振動推石裝置3、發電機11和液壓系統箱12設置在軌道車10的兩個縱梁102上，軌道車10由工程車牽引，監視器14設於牽引車駕駛室內，發電機11為油泵和振動電機提供動力，液壓系統箱12內設有油箱、油泵、各種液控制壓閥。
[0030]所述的振動推石裝置3是由升降機構30、四個兩端具有法蘭盤的吊杆31和兩個振動推石組件34組成，升降機構30是由對稱設置的兩個串聯平行四桿機構32和第一油缸33組成，串聯平行四桿機構32是由下橫梁320、上橫梁321、兩個第一擺杆322、兩個第二擺杆323、連杆324、六個銷軸325組成，下橫梁320上固連有四個雙耳環3201，上橫梁321上固連有四個雙耳環3211和四個懸臂3212 ；
[0031 ] 所述的振動推石組件34是由吊架341、振動電機342、兩個第二油缸343、兩個推頭344、四個連接件345和四個彈性連接組件346組成，吊架341上對稱設有四個連接板3411，連接板3411上設有雙耳環3412 ;振動電機342左右兩端固連有方形連接板3421 ;第二油缸343的缸體設有法蘭盤3431，第二油缸343的缸體中部對稱位置固連兩個具有內螺紋孔的短圓柱3432，第二油缸343活塞杆的伸出端設有法蘭盤3433 ;推頭344上設有方形法蘭盤3441 ;連接件345上設有具有螺栓孔的方形耳環3451和具有外螺紋的圓杆3452 ;彈性連接組件346是由連接螺栓3461、兩個螺旋壓簧3462和螺母3463組成；
[0032]如圖9、圖10和圖11所示，所述的攝像組件13由攝像頭131和攝像頭支架132組成，攝像頭131固連於攝像頭支架132上，攝像頭支架132上設有與攝像頭131軸線1311共面的等腰梯形參考平面1321和底板1322 ；
[0033]第一擺杆322、第二擺杆323和連杆324的三個銷孔同軸穿入銷軸325，另一個第一擺杆322和第二擺杆323與連杆324的三個銷孔同軸穿入銷軸325，兩個第二擺杆323的兩個銷孔分別與上橫梁321上的兩個雙耳環3211同軸穿入銷軸325，兩個第一擺杆322的兩個銷孔分別與下橫梁320上的兩個雙耳環3201同軸分別穿入銷軸325，組成串聯平行四桿機構32，再與上橫梁321和下橫梁320的鉛垂對稱面對稱安裝另外一個串聯平行四桿機構32,第一油缸33的缸體法蘭盤固連於下橫梁320的中部對稱位置,第一油缸33活塞杆法蘭盤固連於上橫梁321的中部對稱位置，組成升降機構30 ；
[0034]攝像組件13通過攝像頭支架132之底板1322固連於升降機構30的下橫梁301上；
[0035]兩個第二油缸343的缸體法蘭盤3431分別與振動電機342左右兩端的方形連接板3421固連，四個連接件345之圓杆3452的外螺紋段分別旋入兩個第二油缸343缸體中部四個短圓柱3432內螺紋孔中，將吊架341套設於其上，使連接件345方形耳環3451置於吊架341連接板3411上的雙耳環3412中間，兩個螺旋壓簧3462分別置於連接件345方形耳環3451與連接板3411上雙耳環3412中間，使他們同軸，連接螺栓3461從右側依次穿入連接板3411上雙耳環3412 —個螺栓孔、一個螺旋壓簧3462、連接件345方形耳環3451螺栓孔和連接板3411上雙耳環3412另一個螺栓孔，螺母3463預緊，組成彈性連接組件346，兩個推頭344方形法蘭盤3441分別固連於第二油缸343活塞杆法蘭盤3433上，組成振動推石組件34 ；
[0036]四個吊杆31上端法蘭盤分別固連於上橫梁321的四個懸臂3212上，四個吊杆31下端法蘭盤分別固連於兩個振動推石組件34吊架341上，組成振動推石裝置3。
[0037]本實施例的工作過程和原理如下:
[0038]待更換軌枕兩側軌枕間的石碴清完後，工程車牽引軌道車運行至振動推石裝置下橫梁位於待換軌枕的正上方，在工程車駕駛室監視器屏幕觀察，觀察到攝像組件的參考平面與待換軌枕右側垂平面共面時，工程車停止運動，兩個振動推石吊架位於待換軌枕兩側軌枕間，油泵開始工作，高壓油進入第一油缸有杆腔，第一油缸活塞杆回縮，升降機構託帶兩個振動推石吊架降低至其底部接觸軌枕間路基，第一油缸停止工作，圖2所示位置；振動電機開始工作，同時高壓油進入四個第二油缸無杆腔，液壓系統同步閥使四個活塞杆同步伸出推著與其固連的推頭，使推頭振動外移，將鋼軌下石碴推至軌枕兩端外，圖3所示位置，振動電機和四個第二油缸停止工作；高壓油進入四個第二油缸有杆腔，活塞杆拉著推頭回縮至兩側鋼軌間，第二油缸停止工作，圖2所示位置；高壓油進入第一油缸無杆腔，升降機構託帶振動推石裝置升高至圖1所示位置，第二油缸停止工作，工程車牽引軌道車運行離開。
[0039]攝像組件和監視器能將兩個振動推石組件快速對準待換軌枕兩側軌枕間；升降機構中對稱設置的兩個串聯四邊形機構，確保升降機構上橫梁與下橫梁始終平行，以保證吊架的上表面始終與鋼軌下表面平行，以適應直線和曲線鐵軌路段推石工作。振動電機產生的振動，在不增加活塞杆推力的情況下，能加快推頭的外移速度，清石工作效率高。
【權利要求】
1.一種軌枕間振動推石裝置，其特徵在於:由振動推石裝置、軌道車、發電機、液壓系統箱、攝像組件和監視器組成，軌道車安裝有四個腳輪和兩個縱梁，振動推石裝置、發電機和液壓系統箱設置在軌道車的兩個縱梁上，軌道車由工程車牽引，監視器設於牽引車駕駛室內，發電機為油泵和振動電機提供動力； 所述的振動推石裝置是由升降機構、四個兩端具有法蘭盤的吊杆和兩個振動推石組件組成，升降機構是由對稱設置的兩個串聯平行四桿機構和第一油缸組成，串聯平行四桿機構是由下橫梁、上橫梁、兩個第一擺杆、兩個第二擺杆、連杆、六個銷軸組成，下橫梁上固連有四個雙耳環，上橫梁上固連有四個雙耳環和四個懸臂； 所述的振動推石組件是由吊架、振動電機、兩個第二油缸、兩個推頭、四個連接件和四個彈性連接組件組成，吊架上對稱設有四個連接板，連接板上設有雙耳環；振動電機左右兩端固連有方形連接板；第二油缸的缸體設有法蘭盤，第二油缸的缸體中部對稱位置固連兩個具有內螺紋孔的短圓柱，第二油缸活塞杆的伸出端設有法蘭盤；推頭上設有方形法蘭盤；連接件上設有具有螺栓孔的方形耳環和具有外螺紋的圓杆；彈性連接組件是由連接螺栓、兩個螺旋壓簧和螺母組成； 所述攝像組件由攝像頭和攝像頭支架組成，攝像頭支架上設有與攝像頭軸線共面的等腰梯形參考平面和底板，攝像頭固連於攝像頭支架上； 第一擺杆、第二擺杆和連杆的三個銷孔同軸穿入銷軸，另一個第一擺杆和第二擺杆與連杆的三個銷孔同軸穿入銷軸，兩個第二擺杆的兩個銷孔分別與上橫梁上的兩個雙耳環同軸穿入銷軸，兩個第一擺杆的兩個銷孔分別與下橫梁上的兩個雙耳環同軸分別穿入銷軸，組成串聯平行四桿機構，再與上橫梁和下橫梁的鉛垂對稱面對稱安裝另外一個串聯平行四桿機構，第一油缸的缸的體法蘭盤固連於下橫梁的中部對稱位置，第一油缸活塞杆法蘭盤固連於上橫梁的中部對稱位置，組成升降機構； 攝像組件通過攝像頭支架之底板固連於升降機構的下橫梁上； 兩個第二油缸的缸體法蘭盤分別與振動電機左右兩端的方形連接板固連，四個連接件之圓杆的外螺紋段分別旋入兩個第二油缸的缸體中部四個短圓柱內螺紋孔中，將吊架套設於其上，使連接件方形耳環置於吊架連接板上的雙耳環中間，兩個螺旋壓簧分別置於連接件方形耳環與連接板上雙耳環中間，使他們同軸，連接螺栓從右側依次穿入連接板上雙耳環一個螺栓孔、一個螺旋壓簧、連接件方形耳環螺栓孔和連接板上雙耳環另一個螺栓孔，螺母預緊，組成彈性連接組件，兩個推頭方形法蘭盤分別固連於第二油缸活塞杆法蘭盤上，組成振動推石組件； 四個吊杆上端法蘭盤分別固連於上橫梁的四個懸臂上，四個吊杆下端法蘭盤分別固連於兩個振動推石組件吊架上，組成振動推石裝置。
【文檔編號】E01B27/04GK104179083SQ201410447254
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年9月4日 優先權日:2014年9月4日
【發明者】劉景揚, 於向軍 申請人:昆明學院