熱成像車底藏人檢查裝置的製作方法

2023-07-02 19:31:06

專利名稱：熱成像車底藏人檢查裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於光電成像技術領域，具體是一種利用中紅外熱成像技術對通關車輛車底是否藏人進行自動檢測的檢查裝置，適用於準確性和可靠性要求較高的口岸車道安全檢測中。
背景技術：
在口岸旅檢通道中，熱成像技術發揮著預防傳染疾病，實時快速檢測的重要作用。 現階段在車底藏人或動物檢測時主要採用的技術手段大都屬於主動式檢測方式，其主要缺點和不足為靜態成像，無法實現自動識別，成像後需人工看圖，精度低，速度慢，人力資源消耗大，且易受外界環境因素和檢測人員因素的影響。
發明內容為解決在車底藏人檢測時，現有主動式檢測方式帶來的諸多缺點，本實用新型提供一種複雜環境中利用熱成像技術對通關車輛車底藏人進行自動檢測的檢查裝置，實現高效，準確，快速的檢測。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下一種熱成像車底藏人檢查裝置，其設置在車道下方，用於對車道上方通過的車輛底部進行自動檢測，以識別出車輛底部藏匿的人，其特徵在於，該檢測裝置包括防水隔熱保護外殼、熱交換水循環部件和紅外熱成像裝置，其中，所述紅外熱成像裝置設置於所述防水隔熱保護外殼內，用於獲取車輛底部的紅外熱輻射圖像，以進行檢測識別，所述熱交換水循環部件設置在防水隔熱保護外殼後部，所述紅外熱成像裝置工作時產生的熱量通過該熱交換水循環部件進行冷卻。作為本實用新型的進一步改進，所述的防水隔熱保護外殼包括殼體，鍺鏡片和稜台壁面，所述稜台壁面呈環形擴口的喇叭狀，其中開口較大的一端與殼體固定連接，開口較小的一端上設置有所述鍺鏡片，該稜台壁面的表面呈臺階狀，其由多級稜台構成。作為本實用新型的進一步改進，所述紅外熱成像裝置包括探測器和熱輻射紅外鏡頭，所述探測器與所述熱輻射紅外鏡頭連接，該熱輻射紅外鏡頭設置在鍺鏡片後方，車底物體的熱輻射透過鍺鏡片進入熱輻射紅外鏡頭，經所述熱輻射探測器感應生成紅外熱輻射圖像。作為本實用新型的進一步改進，所述熱交換水循環部件包括金屬導熱塊，冷卻水倉，進水口和出水口，其中所述冷卻水倉設置在殼體後部，與殼體固連，該冷卻水倉上設置有進水口和出水口，所述金屬導熱塊設置在探測器與冷卻水倉之間，用於將探測器的熱量導出到冷卻水倉。作為本實用新型的進一步改進，在外殼內壁和探測器之間的空隙中充填有隔熱材料。作為本實用新型的進一步改進，在所述探測器與金屬導熱塊之間設置有半導體製冷片。作為本實用新型的進一步改進，所述探測器上設置有溫度傳感器。本實用新型的檢測裝置無需光源，可在各種複雜的環境條件下(晴朗、全黑、惡劣天氣如煙、霧、雨、雪等)，利用人體所產生的紅外線進行熱成像，對車底藏人實現自動識別， 高效，準確的判斷車底是否藏人的自動檢測裝置。本實用新型操作簡單，檢測效率高，準確性好，人力物力消耗低，車輛快速通關。

圖1是本實用新型的構造原理圖。圖2是本實用新型的實施示意圖。圖1中1.外殼、2.探測器、3.鏡頭、4.鍺鏡片、5.半導體製冷片、6.金屬導熱塊、 7.隔熱材料、8.防飛濺石子的稜台、9.冷卻水艙、10.進水口、11.出水口、12.防水多芯電
氣插座、13.溫度傳感器。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型的車底藏人或動物的檢測裝置包括外殼1、探測器2、鏡頭3、鍺鏡片4、半導體製冷片5、金屬導熱塊6、隔熱材料7、防飛濺石子的稜台壁面8、冷卻水艙9、進水口 10、出水口 11、防水多芯電氣插座12、溫度傳感器13。鍺鏡片4，稜台壁面8的保護外殼1三部分構成防水隔熱保護外殼。鍺鏡片4與外殼1結合處進行防水結合處理，使本實用新型達到IP68的防水等級。隔熱材料7充填在與外殼1內壁和探測器2之間，使紅外熱成像裝置工作在一個封閉的空間。金屬稜台外殼結構防止由車輪帶起的沙石傷害，並保護內部紅外熱成像裝置。 上述技術的綜合應用使本實用新型達到可在各種複雜環境條件下不受外界環境因素影響穩定工作的先決條件。鏡頭3和探測器2構成紅外熱成像裝置，該紅外熱成像裝置光學中心軸線與地面成25到40度夾角設置，確保車底圖像的清晰和準確。獲取的紅外視頻圖像傳輸至圖像分析控制端軟體進行處理，由於該圖像不是靠人體的物理輪廓形狀識別，而是直接識別活體溫度特徵，從而能準確判斷車底是否藏人。金屬導熱塊6，冷卻水倉9，進、出水口 10和11構成熱交換水循環部件。通過金屬導塊6導出探測器2工作時產生的熱量至冷卻水倉9的金屬壁，再由冷卻水倉9內循環水將熱量帶出。此輔助技術的應用由溫度傳感器輸出的內部溫度信號來控制半導體製冷片， 確保紅外熱成像裝置的探測器在任何環境溫度中都能處於恆溫狀態下工作。車底物體的熱輻射透過鍺鏡片4進入熱輻射紅外鏡頭2，經熱輻射探測器2感應生成並通過防水多芯電氣插座12輸出車底熱輻射圖像視頻信號；半導體製冷片5將探測器2工作時產生的熱量經由金屬導熱塊6導出至冷卻水艙 9金屬壁上，再由冷卻水艙9內的循環水帶出本發明裝置，從而保持探測器及探測器艙的內部溫度恆定；隔熱材料7充填在外殼內壁和探測器2之間，確保外部環境熱量不能經由外殼1導入探測器2安放空間而影響探測器2的正常工作；外部的溫度控制器根據溫度傳感器13輸出的內部溫度信號來控制半導體製冷片 5的工作電流，確保探測器2在任何環境溫度中都能處於恆溫狀態下工作，保證了視頻圖像的清晰；鍺鏡片4和外殼1的結合部位有防水密封處理，防水多芯電氣插座12和外殼1結合部也做防水處理，使本實用新型達到IP68的防水等級；外殼1喇叭口處的稜台結構8，可將從車輪處崩飛來的石子反彈出去而不會傷及鍺鏡片4。各個部件按圖1所示分別設置，實現各自系統功能。
權利要求1.一種熱成像車底藏人檢查裝置，其設置在車道下方，用於對車道上方通過的車輛底部進行自動檢測，以識別出車輛底部藏匿的人或動物，其特徵在於，該檢測裝置包括防水隔熱保護外殼、熱交換水循環部件和紅外熱成像裝置，其中，所述紅外熱成像裝置設置於所述防水隔熱保護外殼內，用於獲取車輛底部的紅外熱輻射圖像，以進行檢測識別，所述熱交換水循環部件設置在防水隔熱保護外殼後部，所述紅外熱成像裝置工作時產生的熱量通過該熱交換水循環部件進行冷卻。
2.根據權利要求1所述的熱成像車底藏人檢查裝置，其特徵在於，所述的防水隔熱保護外殼包括殼體(1)，鍺鏡片(4)和稜台壁面(8)，所述稜台壁面(8)呈環形擴口的喇叭狀， 其中開口較大的一端與殼體(1)固定連接，開口較小的一端上設置有所述鍺鏡片，該稜台壁面(8)的表面呈臺階狀，其由多級稜台構成。
3.根據權利要求2所述的熱成像車底藏人檢查裝置，其特徵在於，所述紅外熱成像裝置包括探測器( 和熱輻射紅外鏡頭(3)，所述探測器( 與所述熱輻射紅外鏡頭(3)連接，該熱輻射紅外鏡頭C3)設置在鍺鏡片(4)後方，車底物體的熱輻射透過鍺鏡片(4)進入熱輻射紅外鏡頭(3)，經所述熱輻射探測器( 感應生成紅外熱輻射圖像。
4.根據權利要求3所述的熱成像車底藏人檢查裝置，其特徵在於，所述熱交換水循環部件包括金屬導熱塊(6)，冷卻水倉(9)，進水口(10)和出水口(11)，其中所述冷卻水倉 (9)設置在殼體(1)後部，與殼體(1)固連，該冷卻水倉(9)上設置有進水口(10)和出水口 (11)，所述金屬導熱塊(6)設置在探測器(2)與冷卻水倉(9)之間，用於將探測器(2)的熱量導出到冷卻水倉(9)。
5.根據權利要求1-4之一所述的熱成像車底藏人檢查裝置，其特徵在於，在外殼(1)內壁和探測器( 之間的空隙中充填有隔熱材料(7)。
6.根據權利要求1-4之一所述的熱成像車底藏人檢查裝置，其特徵在於，在所述探測器O)與金屬導熱塊(6)之間設置有半導體製冷片(5)。
7.根據權利要求1-4之一所述的熱成像車底藏人檢查裝置，其特徵在於，所述探測器 (2)上設置有溫度傳感器(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種熱成像車底藏人檢查裝置，其設置在車道下方，用於對車道上方通過的車輛底部進行自動檢測，以識別出車輛底部藏匿的人，其特徵在於，該檢測裝置包括防水隔熱保護外殼、熱交換水循環部件和紅外熱成像裝置，其中，所述紅外熱成像裝置設置於所述防水隔熱保護外殼內，用於獲取車輛底部的紅外熱輻射圖像，以進行檢測識別，所述熱交換水循環部件設置在防水隔熱保護外殼後部，所述紅外熱成像裝置工作時產生的熱量通過該熱交換水循環部件進行冷卻。本實用新型的檢測裝置可以在各種複雜環境條件下穩定工作，對車底藏人實現自動識別，具有高效率，準確，快速，低人力資源消耗，操作簡單等優勢。
文檔編號G01V8/10GK202275164SQ20112040633
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月24日 優先權日2011年10月24日
發明者宗大偉, 李曉斌, 王嶢, 陳兵 申請人:武漢華中數控股份有限公司