半臥坐式多功能自行車的製作方法
2023-06-14 15:37:11 1
專利名稱：半臥坐式多功能自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其指山地長途騎行的自行車。
目前，常見的自行車，除普通定速比自行車外，還有變速自行車、減震山地自行車、以及易搬動的小前輪短梁自行車等等，但是，自行車上坡、逆風騎行費勁仍然無法解決。
鑑此，本實用新型的目的是提供一種半臥坐式多功能自行車，能把後車輪受到的震動和制動力轉換到儲能器，又能供車上坡、逆風騎行時，推動後車輪。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括前、後車輪、車架、腳踏、鏈條傳動、前、後減震器、前、後制動器及車座，還具有槓桿齒扇、內含棘輪式齒輪、飛輪、發條轉盤和串聯彈簧組，其中槓桿齒扇上端連接後減震器末端，以其齒扇與無級變速從動輪軸上的內含棘輪式齒輪嚙合，無級變速從動輪軸連接飛輪的飛輪軸，該飛輪軸經雙向離合器和齒輪連接發條轉盤、串聯彈簧組，同時雙向離合器又連接小鏈輪軸，此外，水平飛輪上具有可徑向滑動的離心塊。
由於採用上述方案遇到上坡、逆風騎行時仍不費勁，同時車平穩、舒適。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1本實用新型典型實施例的外觀示意圖。
圖2本實用新型典型實施例的傳動系統圖。
圖中1、前車輪2、前制動器3、前叉4、前擋泥板5、前減震器6、車把7、車架8、工具箱9、車座10、座靠背11、後減震器12、槓桿齒扇13、後叉14、後車輪15、後擋泥板16、信號器17、後制動器18、平叉19、鏈條傳動191、小鏈輪192、大鏈輪193、小鏈輪軸194、大鏈輪軸20、飛輪201、飛輪軸202、離心塊21、齒輪箱211、曲軸齒輪組212、內含棘輪式齒輪213、單向離合器214、錐齒輪組215、雙向離合器216、中間塊齒輪22、儲能器221、直齒輪組222、串聯彈簧組223、發條轉盤224、打滑環23、支撐杆24、增速器25、腳踏26、發動機27、無級變速傳動271、無級變速從動輪軸本實施例主要是由前、後車輪1、14、車架7、腳踏25、鏈條傳動19、前、後減震器5、11、前、後制動器2、17、車座9、串聯彈簧組222、發條轉盤223、槓桿齒扇12、內含棘輪式齒輪212及飛輪20構成。
槓桿齒扇12的槓桿支點上端鉸接在減震器11末端，而以其齒扇與曲軸齒輪組211(有齒輪裝在內軸上)嚙合、再與無級變速從動輪軸271上的內含棘輪式齒輪212齒輪內的棘輪棘爪限制單向傳送嚙合；無級變速從動輪軸271以錐齒輪組214連接飛輪軸201，在飛輪軸201上的飛輪20是水平置於自行車車架7底面(前、後車輪1、14之間)，使車重心低，另外，在水平飛輪20上具有以彈簧連接輪中心、且可沿輪徑向滑動的離心塊202，飛輪20的旋轉、離心塊202會靠向飛輪20的輪緣，增加飛輪的轉動慣量，車平衡性好(對於車中心平面)，使車平穩。
飛輪軸201經錐齒輪組214、單向離合器213連接小鏈輪軸193、經鏈條傳動19、大鏈輪軸194(即後車輪14的軸)，驅動後車輪14在地面滾動。
當下坡騎行或減速停車(在後車輪軸上的後制動器17也作用)時，雙向離合器215向左搭合、經直齒輪組221、轉動到發條轉盤223，扭轉串聯彈簧組222(由兩組三級串聯的盤狀螺旋彈簧構成)，儲存能量；若串聯彈簧組222到彈性極限後，連接在串聯彈簧組222末端的打滑環224脫離箱殼，而打滑，防止彈簧斷裂。
當上坡騎行或逆風騎行時，雙向離合器215向右搭合，串聯彈簧組222由發條轉盤223放鬆、經直齒輪組221、錐齒輪組214、單向離合器213連接小鏈輪軸193、經鏈條傳動19推動後車輪14。
當平時正常騎車時，由腳踏25連接增速器24、無級變速傳動27、又由無級變速從動輪軸271、單向離合器217直接連接小鏈輪軸193，驅動後車輪14；同時無級變速從動輪軸271，經錐齒輪組214帶動飛輪軸201轉動。
當遇較大逆風時，串聯彈簧組222儲存的能量已釋放，還可以啟動微型汽油發動機26代替人力腳踏。
當自行車遇到需要緊急剎車時，可以直接用前制動器2制動。
此外，車座9具有半臥坐式座靠背10，騎坐舒適，後車輪14小於前車輪1，也增加車平穩性等等。
權利要求1.一種半臥坐式多功能自行車包括前、後車輪、車架、腳踏、鏈條傳動、前、後減震器、前、後制動器及車座，其特徵是它還具有槓桿齒扇、內含棘輪式齒輪、飛輪、發條轉盤和串聯彈簧組，其中槓桿齒扇上端連接後減震器末端，以其齒扇與無級變速從動輪軸上的內含棘輪式齒輪嚙合，無級變速從動輪軸連接飛輪的飛輪軸，該飛輪軸經雙向離合器和齒輪連接發條轉盤、串聯彈簧組；同時雙向離合器又連接小鏈輪軸，此外，水平飛輪上具有可徑向滑動的離心塊。
2.按權利要求1所述的半臥坐式多功能自行車，其特徵是上述串聯彈簧組為兩組三級串聯盤狀螺旋彈簧組合而成。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車，尤其指山地長途騎行的自行車。它具有槓桿齒扇、內含棘輪式齒輪、飛輪、發條轉盤和串聯彈簧組，其中槓桿齒扇上端連接後減震器末端，以其齒扇與無級變速從動輪軸上的內含棘輪式齒輪嚙合，無級變速從動輪軸連接飛輪的飛輪軸，該飛輪軸經雙向離合器和齒輪連接發條轉盤、串聯彈簧組；同時雙向離合器又連接小鏈輪軸，此外，水平飛輪上具有徑向滑動的離心塊。從而，上坡、逆風騎行仍不費勁，同時平穩、舒適。
文檔編號B62K3/00GK2176957SQ9322039
公開日1994年9月14日 申請日期1993年8月3日 優先權日1993年8月3日
發明者賈俊亮 申請人:賈俊亮