用於癟胎車的助推器的製作方法

2023-06-14 07:40:51 3

專利名稱：用於癟胎車的助推器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電動自行車的附件設備，涉及助推癟胎車的裝置。
技術背景目前電動車已大量進入市場，深受人們歡迎，用戶越來越多。但車的前後內外胎經常被 路上釘子或碎玻璃等尖物刺破，形成癟胎，不能順利騎行。如果勉強騎行或強力推行，必將 使內外胎造成更大損傷，甚至使內外胎都報廢。而且推行很費勁，對一些女同志和老幼體弱 者更為困難。為此，市場迫切需要設計生產助推癟胎車的器具。發明內容針對電動車目前使用中存在的問題，設計一種用於癟胎車的助推器。為實現上述目的，採取技術方案這種癟胎車的助推器，由兩塊支板和四個輪子組成； 四個輪子分成前後兩組通過輪軸按裝在兩塊相互平行支板的底部；按裝位置要使四個輪子同 時沿地面滾動；在兩塊支板的上部安裝兩根支杆。本實用新型的有益效果將癟車胎(不論前胎或後胎)放進本實用新型的二支板之間並放在二輪軸的上面；再將 二支杆穿過癟胎車輪轂中孔與二支板上部連接固定。這樣便可自由輕鬆地推行有癟胎的電動 車。如果前輪是癟胎，安裝上本助推器還可腳踏前行，十分方便自在。而且這種癟胎車的助 推器，結構簡單、生產容易、成本低廉、牢固耐用、安全可靠。


圖1為本實用新型結構示意圖； 圖2表示癟胎車的車輪示意圖。
具體實施方式
參照附圖說明實施例本實用新型如圖l所示，由兩塊支板1和四個輪子組成。四個輪子分成前後兩組，每組兩個。兩組輪子分別用輪軸3連接按裝在兩塊相互平行的支板1的底部，二輪軸3相互平行 並等高。使用時將癟胎車輪(如圖2所示)放進二支板l之間，並放在二輪軸3的上面，為 此二支板的內側距離A應稍大於癟胎車輪5的車胎厚度；然後將圖l所示的二支杆4穿過癟 胎車輪轂中孔F連接固定在二支板1的上部，為此二支杆內側之間距離B需稍大於二孔F之 間距離D，而支杆4與輪軸3內側之間距離C應稍大於癟車輪胎外緣至孔F外邊緣之間的距 離E，以便將二支杆能分別順利穿過孔F。改變本實用新型的A、 B、 C三種距離尺寸，可適 用於不同類型的車輛，除用於電動車外，還可用於電動自行車或摩託車。為此，二輪軸和二 支杆都要可拆卸連接，只要改變二支板相應按裝孔的位置，即可適用於不同類型的車輛。
權利要求1、用於癟胎車的助推器，其特徵是由兩塊支板(1)和四個輪子(2)組成；四個輪子分成二組分別通過輪軸(3)連接按裝在兩塊相互平行的支板(1)的底部；四個輪子能同時沿地面自由滾動。；在兩塊支板(1)的上部裝兩根支杆(4)。
2、 按權利要求1所述癟胎車的助推器，其特徵是二支板(1)的寬度A大於癟胎車輪的 車胎厚度；二支杆(4)內側之間距離B大於車輪(5)的輪轂中二孔F之間的距離D;輪軸(3)與支杆(4)內側之間距離C大於輪胎外緣至車輪輪轂孔F邊緣的距離E。
3、 按權利要求1所述癟胎車的助推器，其特徵是輪軸(3)和支杆(4)的兩端均有螺紋， 通過螺母與二支板(1)可拆卸連接。
專利摘要一種用於癟胎車的助推器，是要解決電動自行車或自行車、摩託車癟胎時能安全推行。這種助推器的結構特點是由兩塊支板和四個輪子組成。四個輪子分成兩組分別通過輪軸連接按裝在兩塊支板的底部，四個輪子同時要能沿地面滾動。在兩塊支板的上部裝兩根支杆，使用時只需將癟車胎放進二支板之間並放在二輪軸的上面，再將二支杆穿過癟胎車輪轂中孔並與二支板上部連接固定，便可輕鬆自由地推行癟胎車。如前輪是癟胎，還可腳踏前行。輪軸和支杆為拆卸連接，只要適當改變二支板按裝孔位置尺寸，本實用新型既適用於電動車，還適用於電動自行車或摩託車。
文檔編號B60S13/00GK201095356SQ20072019234
公開日2008年8月6日 申請日期2007年10月24日 優先權日2007年10月24日
發明者衛慶榮, 蔣少波, 蔣繼峰 申請人:蔣繼峰