一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置的製作方法
2023-06-14 08:03:16
專利名稱：一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路交通安全領域，具體涉及一種基於視頻圖像識別的彎道超速
預警裝置。
背景技術：
隨著科學技術的發展以及人們生活水平的不斷提高，汽車變得越來越普及，同時， 汽車的行駛車速也越來越高。大多數情況下，駕駛員在通過彎道時會減速行駛，但是當駕駛員疲勞駕駛或者對道路狀況做出錯誤判斷時，會以較高的車速通過彎道，容易引起車輛發生側滑而造成交通事故，從而造成巨大的財產損失和人員傷亡。目前，有很多駕駛員輔助系統已經被廣泛應用在車輛上，但彎道超速預警裝置卻並未普及。因此，本項實用新型裝置， 通過在車輛上安裝數字攝像頭，由數字攝像頭採集車輛前方的道路圖像，利用圖像處理識別出車道線，並對車道線進行曲線擬合，計算出當前道路的曲率，結合自車參數計算出安全的彎道行駛速度。然後對自車車速進行判斷，如果自車車速高於安全速度，則對駕駛員發出警告，提示駕駛員減速以安全通過彎道。
發明內容本實用新型的目的在於，提供一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，能夠減少汽車在彎道超速行駛所造成的事故的發生。為了實現上述任務，本實用新型採用以下技術解決方案予以實現一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，包括汽車上安裝的車速傳感器，其特徵在於，在車輛的駕駛室正前方還安裝有數字攝像頭，車速傳感器和數字攝像頭分別與一個單片機相連接，單片機上連接有蜂鳴器，該蜂鳴器安裝在駕駛室內。本實用新型的其他一些特點是所述的單片機採用飛思卡爾S12型號單片機。本實用新型的基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，由車速傳感器實時採集自車的車速；數字攝像頭實時採集道路圖像送至單片機，單片機從中識別出車道線，從而通過曲線擬合得到道路的曲率半徑，並根據自車參數計算出車輛安全通過彎道的限速值；將實時自車車速與計算得到的限速值相比較，判斷是否需要向蜂鳴器發出自車報警提示，一旦出現超速行駛的狀態，單片機控制蜂鳴器報警，提醒駕駛員減速行駛通過彎道，可以有效減少汽車在彎道超速行駛超速所造成的事故的發生。
圖I為本實用型的一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置的原理示意圖。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
具體實施方式
[0011]參照圖I，為本實施例給出一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，包括汽車上安裝的車速傳感器1，駕駛室正前方安裝的數字攝像頭2，將車速傳感器I和數字攝像頭 2分別與單片機3相連接，單片機3還連接一個蜂鳴器4。其中，車速傳感器I安裝於自車車輪處，其信號線與單片機3的第一輸入通道PTl連接，用於採集自車的車速；數字攝像頭 2用於實時採集前方的道路圖像，與單片機3的第二輸入通道ADO連接；蜂鳴器4安裝於自車駕駛室內，其信號線與單片機3的第一輸出通道PBO連接，用於自車報警提示。本實施例中，單片機3採用飛思卡爾S12型號單片機。 使用時，車速傳感器I實時採集自車的車速，數字攝像頭2實時採集道路圖像送至單片機3，單片機3從中識別出車道線，從而通過曲線擬合得到道路的曲率半徑，並根據自車參數計算出車輛安全通過彎道的限速值；將實時的車速與計算得到限速值相比較，判斷是否需要向蜂鳴器4發出自車報警提示；若自車車速超過限速值，單片機3控制蜂鳴器4發出警報聲，提示自車駕駛員注意減速行駛通過彎道，避免彎道超速行駛造成的事故的發生； 當自車車速小於限速值時，蜂鳴器4停止工作。以上實施例是較優的例子，本實用新型並不局限於上述實施例，本領域的普通技術人員在本說明書的教導下，對技術特徵所進行的非實質性的增加或替換，均應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，包括汽車上安裝的車速傳感器，其特徵在於，在車輛的駕駛室正前方還安裝有數字攝像頭，車速傳感器和數字攝像頭分別與一個單片機相連接，單片機上連接有蜂鳴器，該蜂鳴器安裝在駕駛室內。
2.如權利要求I所述的基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，其特徵在於，所述的單片機採用飛思卡爾S12型號單片機。
專利摘要本實用新型公開了一種基於視頻圖像識別的彎道超速預警裝置，包括汽車上安裝的車速傳感器，駕駛室正前方安裝的數字攝像頭，車速傳感器和數字攝像頭分別與一個單片機相連接，單片機還連接一個蜂鳴器。該裝置在車輛出現超速行駛的狀態，單片機控制蜂鳴器報警，提醒駕駛員減速行駛通過彎道，可以有效減少汽車在彎道超速行駛超速所造成的事故的發生。
文檔編號B60Q5/00GK202357979SQ20112050773
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月8日 優先權日2011年12月8日
發明者任德錕, 吳海波, 孫純, 杜毓皓, 王辰, 田學英 申請人:長安大學