一種可使汽車底盤升高的避震器的製作方法
2023-06-08 22:54:26
專利名稱：一種可使汽車底盤升高的避震器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓避震器，特別地涉及一種可使汽車底盤升高的液壓避震器。
現有的一般避震器大都安裝在大彈簧內，和彈簧一起按裝于于汽車底盤和輪軸之間，並且大多為由液壓阻尼避震原理，以和避震彈簧一起升降而起到避震的作用，並不能起到使汽車底盤升高的作用。然而，汽車在行駛過程中，會遭遇各類地面，特別是當路面坎坷不平時，汽車底盤極易碰到路面，因而無法在路面極差的環境下行駛，為此需要有一種可使汽車底盤升高的裝置。現有的一種改變汽車底盤高度的裝置結構複雜而安裝不易，因而，需要有一種安裝方便而且不需改變現有的汽車懸掛裝置的汽車底盤升高的裝置。
為此，本實用新型的目的在於提供一種液壓避震器，它一方面可作為避震器，另一方面還可使汽車底盤升高，使現有的汽車即保持低底盤高速行駛的穩定性又能在道路變壞的情況下，自動方便地實現底盤的升高而提高汽車的通障能力，並且不需改變汽車原來的懸掛裝置。
為實現上述目的，本實用新型提供了一種可使汽車底盤升高的液壓避震器，它包括可連接於汽車底盤和輪軸之間的液壓避震器，該避震器由液壓缸和活塞組成，該液壓缸由內筒和外筒構成，內筒底部有油孔與外筒連通；還包括供氣系統，該供氣系統由導管、緩衝氣瓶、供氣開關和氣源組成，並通過導管與液壓缸的外筒相連通。
採用本實用新型的可使汽車底盤升高的的液壓避震器，通過供氣系統的供氣可使液壓缸內的壓力保持所需的量，從而使活塞保持在一定的高度，而使與之相連的汽車底盤升高，並且升高後避震器仍然具有良好的避震性能；供氣系統不供氣時，又可使液壓缸內的壓力為大氣壓，從而以通常的避震器一樣工作，並使汽車保持低底盤高速行駛的穩定性。與現有的避震器相比，本實用新型的避震器皆具升高汽車底盤的功能，同時與現有的升高汽車底盤的裝置相比，安裝方便、結構簡單，不用改變原懸掛裝置就可以最低的成本實現汽車底盤的自動升降。
為了進一步說明本實用新型的上述目的、結構和效果，
以下結合附圖中的實施例作詳細的描述，其中
圖1是本實用新型的可使汽車底盤升高的液壓避震器的示意圖。
參見
圖1，圖中所示為本實用新型的可使汽車底盤升高的液壓避震器的示意圖。從圖中可見，本實用新型的可使汽車底盤升高的液壓避震器由兩部分組成，分別為供氣系統和避震系統，而且不需改變原來的懸掛裝置；其中避震系統由安裝於汽車底盤和輪軸之間的避震器A和彈簧B組成，避震器A包括一液壓缸1和活塞2，液壓缸1由內筒1a和外筒1b構成，在內筒1a的底部有與外筒1b連通的油孔1c；供氣系統由導管3、緩衝氣瓶4、調壓器5、供氣開關6和氣源7組成，導管3通入外筒1b，其中供氣開關6為雙聯開關，其關閉狀態時有通道與大氣相通，其開啟狀態時有通道與氣源相連。
以下對該可使汽車底盤升高的液壓避震器的工作原理作詳細描述。當汽車在行駛過程中遇到特別坎坷不平的路面時，打開供氣開關6，使其與氣源7相通，壓縮空氣經過供氣開關再經過空氣調壓器5，將原來的高壓空氣變成所需的一定壓力的空氣，通過緩衝氣瓶4和導管3最後到達外筒1b的上部，將外筒內的液壓油經油孔1c壓入內筒1a，而推動活塞2上行；由於通常情況下避震彈簧作用力＝汽車受到的重力，而在活塞上行過程中彈簧力+活塞向上的作用力＞汽車受到的重力，結果彈簧作用力減小，彈簧伸長，直至到達活塞上行的最高點，從而使汽車底盤達到所需的升高高度。
在此過程中，當遇到顛簸時，活塞2受力下行推動液壓油經過油孔1c回流進外筒1b，使外筒上部的壓縮空氣連同緩衝氣瓶4中的空氣一起被進一步壓縮，當活塞下行的衝擊力消失後，由於壓縮空氣作用於液壓油而再次推動活塞上行，這樣使其仍具有避震器的良好性能。
當不需升高汽車底盤時，只需要關閉供氣開關6，切斷它與氣源之間的連接，其上的通道與大氣相通，使裝置中的壓縮空氣釋放到大氣中，這時避震器又恢復了常規的避震器的功能，此時彈簧的作用力＝汽車受到的重力。
以上結合本實用新型的一個實施例詳細說明了本發明創造的目的、結構和效果，然而本技術領域中的普通技術人員可知，不脫離本實用新型的基本構思還可對上述實施例作出多種變型和變化，這些變型和變化仍將落在本文所附的權利要求書中的範圍中。
權利要求1.一種可使汽車底盤升高的液壓避震器，它包括可連接於汽車底盤和輪軸之間的液壓避震器，該避震器由液壓缸和活塞組成，該液壓缸由內筒和外筒構成，內筒底部有油孔與外筒連通；其特徵在於，還包括供氣系統，該供氣系統由導管、緩衝氣瓶、雙聯供氣開關和氣源組成，並通過所述導管通到液壓缸的外筒內。
2.如權利要求1所述的液壓避震器，其特徵在於，所述供氣系統還包括安裝在供氣開關和緩衝氣瓶之間的調壓器。
專利摘要一種可使汽車底盤升高的液壓避震器,它包括液壓避震器和供氣系統,供氣系統由導管、緩衝氣瓶、雙聯供氣開關和氣源組成,並通過導管與避震器中的液壓缸的外筒內連通;藉由氣源的供氣可使避震器活塞上行到所需的高度而升高汽車底盤並且仍可避震,切斷供氣可使避震器中的壓力保持大氣壓而作為常規的避震使用。
文檔編號B60G13/00GK2282506SQ9624341
公開日1998年5月27日 申請日期1996年10月31日 優先權日1996年10月31日
發明者賀興旺 申請人:賀興旺